捷尼赛思GV80突然上混动，韩国人这次学聪明了还是学晚了

豪华品牌搞混动这事，放两年前谁信？BBA还在死磕纯油的时候，韩国现代倒先把自家高端线捷尼赛思的旗舰SUV GV80塞进了电机。8月15日无伪装谍照直接曝光，9月就首发，动作快得有点不像韩系车企的风格。

说实话，这台车的混动逻辑挺清晰的。2.5T四缸涡轮增压加P1启动电机和P2驱动电机，综合352马力，529牛·米，零百7.1秒。数据不算炸裂，但人家的重点根本不在快，而在于"像电车一样安静地开"。30km/h以下尽量纯电走，堵车不抖，起步不吼，高速再让发动机接管。这套思路其实跟丰田雷克萨斯玩了很多年的东西本质上一回事，只不过现代用了更大排量的底子，动力储备更厚。

车身尺寸4940×1975×1715mm，轴距2950mm，没有因为塞电池缩空间，电池藏在底盘下面。这点值得说一句，很多油改混的车型多少会牺牲点后备箱或者后排地台，GV80至少从数据上没露出这个短板。

内饰部分变化比外观大。27英寸OLED双联屏、28扬声器B&O音响、电吸门、后排独立娱乐屏，再加上电子水晶旋钮换挡和绗缝座椅双色内饰，这套东西摆在一起，说句不好听的，跟国内三四十万的新能源车配置表有点撞脸了。

底盘上了Preview ECS电控悬架，摄像头提前扫路面再调阻尼，配合电子限滑差速器和全时四驱。智驾方面HDA2高速辅助、自动变道、远程泊车这些也都给上了。