福特Fathom实车亮相:曾按800美元一年出租的BlueCruise,标配上了28350美元的电动皮卡

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05:57

今天(9月2日),福特把定位"性价比"的纯电皮卡Fathom的实车第一次摆上了台面,地点在拉斯维加斯。起售价28350美元,约合人民币20.3万元,配置单里信息量最大的有两项:BlueCruise脱手驾驶辅助和双向供电,都是标配。IT之家实车目前还裹着伪装,车身上印着"2027"字样,显然不是马上交付的节奏。知乎但对一直关注BlueCruise的人来说,这份配置单值得多看两眼——这套系统就在三年前,还是福特要按800美元一年往外租的东西。

福特Fathom实车亮相:曾按800美元一年出租的BlueCruise,标配上了28350美元的电动皮卡

从"租"到"标配",到底省了多少钱

先把BlueCruise的价格史捋一遍。福特在2023年把这套系统一次性提价四倍:从每年200美元涨到800美元一年,或者75美元一个月,不想一直租的话,买车时可以花2100美元买断三年。微博按年租800美元算,用满五年就是4000美元租金,接近Fathom起售价的14%。现在全系标配,这笔钱直接省了。

福特放弃这笔订阅收入,是能和同行对照着看的。通用过去九个月软件订阅收入20亿美元,利润率70%,其中同类脱手驾驶系统Super Cruise大约有50万付费用户。微博订阅明摆着是好生意,但福特在Fathom这台肩负"重振电动车业务"使命的车上选择了标配。逻辑不复杂:3万美元级市场里,脱手驾驶不再是利润中心,而是上桌的入场券。更大的纯电皮卡F-150 Lightning已经因为缺乏盈利前景停产,目前福特在美国卖的纯电乘用车只剩电马一台,Fathom再站不稳,福特的电动乘用车盘子就真的没得打了。IT之家

Fathom到底是一台什么车

把目前确认的信息整理一下:

  • 它是福特UEV(通用纯电)平台诞生的首款量产车,中型纯电皮卡,官方口径车内空间比丰田RAV4还大,主打商用和家庭两个市场。

  • 2027年开启预订,同年晚些时候开始交付。微博

  • 按福特官网口径,28350美元的起售价不含1595美元目的地运费,EPA续航数据目前也还没公布。微博

  • 量产落在肯塔基州路易斯维尔工厂,这座工厂投了20亿美元改造,淘汰传统流水线、启用一体化压铸工艺。

  • 车机导航福特没选Google地图,而是选了Apple Maps,Fathom是苹果MapKit for Automotive SDK的首发车型,同时支持CarPlay,用来做续航估算和充电路线规划。福特项目副总裁的解释是:性能、成本、团队配合度,苹果方案都是最佳。IT之家

福特Fathom实车亮相:曾按800美元一年出租的BlueCruise,标配上了28350美元的电动皮卡

福特Fathom实车亮相:曾按800美元一年出租的BlueCruise,标配上了28350美元的电动皮卡

BlueCruise的路线图,已经写到L3了

如果以为标配BlueCruise只是平价车的营销话术,可以把这条时间线连起来看:

  • 今年1月初的CES上,福特首席电动汽车、数字和设计官Doug Field宣布,2028年将推出支持"Eyes Off"的L3级BlueCruise,在特定高速路段可以脱手脱眼,原话是要让高阶自动驾驶"大众化"。微博

  • 8月底发布的2027款林肯冒险家混动,BlueCruise 1.5(含自动变道)同样给到全系标配。微博

  • 欧洲市场,2026款Puma Gen-E已经上车BlueCruise,能在不超过130km/h的高速路段脱手行驶,采用灵活订阅制。微博

  • 福特今年1月底公布的2025年BlueCruise使用数据显示,这套系统的全球使用规模在显著扩大。知乎

福特Fathom实车亮相:曾按800美元一年出租的BlueCruise,标配上了28350美元的电动皮卡

也就是说,Fathom的"标配"不是孤立动作,是福特"平价电动+高阶智驾"这整盘棋里的一步:智驾能力正从加价订阅项,被改写成平价车的出厂设置。

但安全账,要冷静看

泼冷水的话也得说。今年3月,NHTSA披露福特在美召回部分车辆,原因涉及倒车影像画面可能丢失、部分驾驶辅助功能可能失效。知乎再往前,BlueCruise曾卷入两起夜间致命事故,事故信息显示,涉事驾驶员在碰撞前一刻都存在分心驾驶行为。知乎路线图写得再远,现在的BlueCruise依然是L2辅助:手可以离开方向盘,眼睛不能离开路面,安全责任始终在驾驶员身上。L3那个"可以脱眼"的承诺,是2028年的事,届时能不能按时落地、以什么范围落地,值得持续盯。

不同人群,怎么看这件事

在北美等Fathom的人:2027年开启预订,但现在别急着下结论,盯三个点就行——EPA续航参数(还没公布)、加上1595美元运费后的真实到手价、以及标配BlueCruise在入门版上是否完整开放。

国内福特、林肯车主:Fathom短期不会进中国,不用焦虑。但"智驾下放置标配"这个趋势是实的——49740美元起售的冒险家混动,BlueCruise 1.5已经全系标配,后续新车的配置逻辑也会跟着变。座驾

盯智驾技术的人:这件事可以记一个节点,福特这个传统车企里订阅推得最积极的一家,开始在自家最便宜的纯电上,把脱手驾驶从租赁商品改成标配卖点。接下来看两个信号:特斯拉FSD的订阅定价体系会不会跟着动,以及福特2028年的L3能不能按时交卷。

最后说一句:智驾订阅以前像买手机套餐,现在福特用一台28350美元的皮卡证明,想卖平价电动车,脱手驾驶就该是出厂设置。智驾的价格战,已经打到3万美元这个区间了。

内容由AI生成

精选参考来源

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