纯电续航1100km！比亚迪新车官宣：8月24日展车亮相

愿意买燃油车的人现在已经越来越少了，因为之前燃油车相比纯电车最大的优势就是不用担心续航，不仅里程更长而且加油也简单。但今年的一批纯电车已经解决了这些问题，不仅充电速度快，而且续航还反超了。其中的代表就是比亚迪腾势Z9S，对这台车我还挺关注的，因为它的CLTC续航1100km，是目前纯电续航最长的车型。

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不过之前这台车并没有展出，很多人想体验也体验不到，好在8月24日该车展车在线下亮相，全国101家门店展车都已到店。一般新车到这种阶段，其实也意味着距离正式发布时间不远了。

Z9S目前已经开始预售，一共有三款车型，其中闪充尊荣型31.98万，搭配102.3度电池纯电续航920km。闪充旗舰型是34.98万，对应122.5度电池续航1100km，这也是这台车续航最长的版本。

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另外还有一个38.98万的易三方闪充性能型，三电机四驱890kW，续航缩减为了780km，不过零百加速2.68秒，而且分体后轮转向、漂移模式、蟹行模式都有。不过我个人还是最喜欢其中的长续航版本。

车身尺寸是5090×1980×1490mm，采用了无框车门设计，前备箱120L，后备箱470L，最小转弯半径4.75米，还支持圆规掉头。轴距为3025mm，另外同系还有一台轴距3125mm的Z9GT，大家线下看展车的时候不要弄混了。

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这台新车全系纯电，没有插混版本，除了续航里程足够长之外，充电速度也是目前比亚迪最高一档，全系标配第二代刀片电池，搭配1000V高压闪充平台，最高充电倍率10C，所以即使电池大，但充满也才10分钟左右。

底盘入门即顶配，都有云辇-A双腔空气悬架加CDC连续阻尼加路面预瞄2.0，可以实时扫描路面主动调节车身高度和软硬，走一些乡村小道也不用担心伤到底盘。

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全系标配后轮转向，其中价格较低的两款单电机版本是整体式后轮转向，而顶配性能版升级到±5°分体后轮转向，带蟹行模式和漂移模式。另外整体是笼式高强度车身，高强钢加铝合金占比91.1%，还有9气囊。

智驾全系标配天神之眼5.0，带激光雷达，支持城市领航NOA、高速NOA和全场景自动泊车，座舱是17.3英寸悬浮屏，支持长连贯语音和多模态拟人交互，车内还有帝瓦雷音响，前排双零重力Nappa真皮座椅带通风加热按摩。

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目前该车已经曝光了7种车漆，分别是晨曦紫、午夜蓝、峡湾绿、星曜黑、柔沙灰、松石青、霜玉银，其中主推颜色是晨曦紫，确实挺好看，内饰主推也有3套，包括云烟紫、霜瓷白和青岚灰，可选项还是挺多的。至于版本选择维哥个人建议尽量选长续航版本，1100km的CLTC续航加上9分钟闪充，这才是这台车最核心的竞争力，要不然也没必要专门选它。大家觉得这样一台比亚迪新车值得买不？欢迎评论区聊一聊。