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10万低配还是18万顶配？埃安Ray7配置差距拆给你看，选对不花冤枉钱

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以前是“务实家用”，现在是“超级纯电”？ 在最新一期工信部新车公告中，埃安Ray 7“现身”。据悉，这是埃安为年轻用户打造全新Ray系列的首款车型。车长4960mm，轴距2920，整车造型低趴宽体，原创辨识度还是挺高的。新车前脸可见贯穿式灯带和可点亮的品牌LOGO，下包围配备大尺寸通风口，两侧疑似也会配备通风口设计。顶部有激光雷达，但从选装配置来看，应该也会提供无激光雷达版本。新车搭载华为180kW高效电驱，电池配套宁德时代合资电芯，支持800V快充。 摆脱网约车标签后，感觉埃安正处于强势反弹阶段。今年以来，埃安1-7月累计销量210400 台，同比大涨62.08%。多款车型稳定走量，C端私人用户占超8成。埃安Ray 7作为新系列首车，造型动感，集合华为电驱、宁德时代电池，配激光雷达，支持高阶驾驶辅助——大家觉得，这车咋样？期待上市定价。#原创才是最懂年轻人的设计##Ray7搭载宁德时代电池##Ray7搭载宁德时代电池#

车业杂谈 2026-08-13

来自今日头条
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埃安Ray7官宣搭载华为DriveONE电驱，一下子在圈内炸开锅。很多人还分不清，DriveONE归属华为数字能源，并不是引望体系。华为的务实低调，让华为电驱的江湖地位被严重低估了！ 埃安这款新车定位年轻人的超级纯电，亮眼的黄色车身非常吸睛。这套华为电驱是核心王牌，行业里实打实的标杆实力，不靠整车C端营销，市场份额就能做到行业顶层，硬实力摆在台面上。动力响应快、能耗控制优秀，兼顾加速性能和续航表现。整车主打年轻运动，轿跑造型，外观低趴流畅，面向家用兼顾玩乐的消费群体。 这个亮眼的亮黄色，并不适合低调内敛的朋友。更适合追求个性、喜欢回头率的年轻用户，不管是上班族，还是喜欢玩车的年轻人，开出去辨识度拉满。 但网上总有一批胳膊往外拐的人，对华为电驱各种无端质疑。明明多家车企已经选择合作，市场数据摆在眼前，却有部分人无视量产落地的真实表现，凭空挑毛病。 同样的电驱技术，放到海外品牌身上就被捧上天，国产自研就被戴着放大镜苛责，双重标准真的很无奈。 技术好不好，不是靠嘴吵出来的，是车企愿意选用、市场销量来验证的。华为电驱深耕B端，不擅长铺天盖地面向普通消费者宣传，反而容易被不了解内情的网友误解。

桐潼同学 2026-08-14

来自今日头条
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1. 以前是“务实家用”，现在是“超级纯电”？ 在最新一期工信部新车公告中，埃安Ray 7“现身”。据悉，这是埃安为年轻用户打造全新Ray系列的首款车型。车长4960mm，轴距2920，整车造型低趴宽体，原创辨识度还是挺高的。新车前脸可见贯穿式灯带和可点亮的品牌LOGO，下包围配备大尺寸通风口，两侧疑似也会配备通风口设计。顶部有激光雷达，但从选装配置来看，应该也会提供无激光雷达版本。新车搭载华为180kW高效电驱，电池配套宁德时代合资电芯，支持800V快充。 摆脱网约车标签后，感觉埃安正处于强势反弹阶段。今年以来，埃安1-7月累计销量210400 台，同比大涨62.08%。多款车型稳定走量，C端私人用户占超8成。埃安Ray 7作为新系列首车，造型动感，集合华为电驱、宁德时代电池，配激光雷达，支持高阶驾驶辅助——大家觉得，这车咋样？期待上市定价。#原创才是最懂年轻人的设计##Ray7搭载宁德时代电池##Ray7搭载宁德时代电池#

今日头条 2026-08-13 00:00:00

2. 埃安Ray7官宣搭载华为DriveONE电驱，一下子在圈内炸开锅。很多人还分不清，DriveONE归属华为数字能源，并不是引望体系。华为的务实低调，让华为电驱的江湖地位被严重低估了！ 埃安这款新车定位年轻人的超级纯电，亮眼的黄色车身非常吸睛。这套华为电驱是核心王牌，行业里实打实的标杆实力，不靠整车C端营销，市场份额就能做到行业顶层，硬实力摆在台面上。动力响应快、能耗控制优秀，兼顾加速性能和续航表现。整车主打年轻运动，轿跑造型，外观低趴流畅，面向家用兼顾玩乐的消费群体。 这个亮眼的亮黄色，并不适合低调内敛的朋友。更适合追求个性、喜欢回头率的年轻用户，不管是上班族，还是喜欢玩车的年轻人，开出去辨识度拉满。 但网上总有一批胳膊往外拐的人，对华为电驱各种无端质疑。明明多家车企已经选择合作，市场数据摆在眼前，却有部分人无视量产落地的真实表现，凭空挑毛病。 同样的电驱技术，放到海外品牌身上就被捧上天，国产自研就被戴着放大镜苛责，双重标准真的很无奈。 技术好不好，不是靠嘴吵出来的，是车企愿意选用、市场销量来验证的。华为电驱深耕B端，不擅长铺天盖地面向普通消费者宣传，反而容易被不了解内情的网友误解。

今日头条 2026-08-14 00:00:00

3. 埃安Ray7官宣搭载华为DriveONE电驱，一下子在圈内炸开锅。很多人还分不清，DriveONE归属华为数字能源，并不是引望体系。华为的务实低调，让华为电驱的江湖地位被严重低估了！ 埃安这款新车定位年轻人的超级纯电，亮眼的黄色车身非常吸睛。这套华为电驱是核心王牌，行业里实打实的标杆实力，不靠整车C端营销，市场份额就能做到行业顶层，硬实力摆在台面上。动力响应快、能耗控制优秀，兼顾加速性能和续航表现。整车主打年轻运动，轿跑造型，外观低趴流畅，面向家用兼顾玩乐的消费群体。 这个亮眼的亮黄色，并不适合低调内敛的朋友。更适合追求个性、喜欢回头率的年轻用户，不管是上班族，还是喜欢玩车的年轻人，开出去辨识度拉满。 但网上总有一批胳膊往外拐的人，对华为电驱各种无端质疑。明明多家车企已经选择合作，市场数据摆在眼前，却有部分人无视量产落地的真实表现，凭空挑毛病。 同样的电驱技术，放到海外品牌身上就被捧上天，国产自研就被戴着放大镜苛责，双重标准真的很无奈。 技术好不好，不是靠嘴吵出来的，是车企愿意选用、市场销量来验证的。华为电驱深耕B端，不擅长铺天盖地面向普通消费者宣传，反而容易被不了解内情的网友误解。

今日头条 2026-08-14 00:00:00

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微信公众号 2026-08-15 00:00:00

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