零跑正式官宣：10万级新车！3月26日开售

以前要是有人跟你说，不到十万块钱能买到800V高压平台，高通双旗舰芯片外加原厂激光雷达，你大概率会劝他少喝点假酒，但零跑今天偏偏把桌子给掀了。

2026年3月3日零跑汽车 COO 徐军官宣，旗下零跑A10将于3月26日正式开启预售，并预计在一季度内完成上市，那么今天就废话不多说，直接上硬核参数。

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在设计方面，这台车定位小型 SUV。

长宽高尺寸是4270×1810×1635mm，轴距 2605mm。看着是个常规的小尺寸对吧？但零跑直接掏出了核心黑科技——CTC 2.0 电池底盘一体化技术。去掉了传统电池包的上盖，把电芯直接嵌进底盘里。结果就是这台车的空间利用率得房率飙到了恐怖的 88.1%。常规后备厢容积就有602L，把后排座椅一放倒，直接拓展到了1549L。

外观走的是科技自然美学 2.0路线，封闭格栅配上带点多边形棱角的微笑大灯，有海苔绿，橡果棕，莓莓蓝等六种非常懂年轻人的低饱和度车漆，颜值这块没有那种廉价的网约车味。

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但这车的灵魂，全在极其离谱的三电系统上。

全系搭载最大功率 90kW 的油冷驱动电机，对于一台紧凑型小车来说，起步超车还是基本够用的，电池组用的是安全性极高的磷酸铁锂，给到了39.8kWh和53kWh两个容量版本，对应的 CLTC 纯电续航分别是403公里和505公里。

此外，还越级地采用了800V高压架构，电量从30%充到80%，只需要16分钟，补能效率高。

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进到车内，智能化堆料也是非常良心。

正中央是一块 14.6 英寸的 2.5K 分辨率悬浮中控屏，主驾前方是 8.88 英寸全液晶仪表，驱动这套屏幕的是高通 SA8295P旗舰级车规芯片，不仅如此，语音助手超级小零直接接入了阿里的通义千问 AI 大模型，车机不仅能听懂人话，还能帮忙搞定复杂的逻辑指令。顺带提一嘴，这车里还塞了 12 个扬声器组成的 7.1 全域声道系统，总功率达到 540W。

而且，在辅助驾驶方面，这台车还搭载了 高通 SA8650 智驾芯片，高配车型直接在车顶怼上了一颗瞭望塔式激光雷达，高达200TOPS 的算力，让它在这个价位就能实现城市 NAP，高速领航和记忆泊车等功能。

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当然了，客观的妥协点也得跟大伙交个底，受限于成本和售价控制，零跑A10的底盘预计采用的是前麦弗逊加上后扭力梁的悬架组合，这是小型入门 SUV 的常规操作，市区代步滤震没毛病，但你要指望它去跑山劈弯，底盘的侧向支撑肯定是有上限的，这就看大家取舍了。

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说在最后

这台车的预计售价大概率会落在7到10万元区间，一台续航超500公里，带800V快充，座舱和智驾芯片全拉满，甚至还有激光雷达的纯电小SUV，只要十万不到。科技平权的这股妖风，算是彻底把车市给吹通透了。大家觉得零跑A10这款新车怎么样呢？