极狐全新阿尔法S5增程版以1450公里综合续航和全系标配城区NOA成为市场焦点。这次深度试驾体验了它的智能驾驶能力、动力表现和乘坐舒适性，发现这款十几万的轿跑在多个方面都有超越期待的表现。
智能速览
综合续航1450公里，纯电续航230公里
全系标配城区NOA和高速NOA辅助驾驶
增程器无感介入，驾驶体验接近纯电车
最大功率200千瓦，峰值扭矩365牛米
麦格纳底盘调校，操控性表现优秀
新增瓦纳兰、幻影绿、熔岩灰三种配色
精华内容
这款定位十几万的增程轿跑不仅在续航能力上表现出色，在智能驾驶和操控体验上也展现出越级的实力。
外观升级
全新阿尔法S5在外观上最明显的变化是前后保险杠的重新设计，正常版车型配备了主动式进气格栅，高速行驶时可有效降低风阻系数。头灯内部增加了小蓝灯，开启辅助驾驶后会亮起，后视镜和尾灯也都有相应设计。车身侧面采用上下悬浮式设计，轮眉位置换装高亮饰条，四活塞卡钳和运动轮圈进一步强化了运动属性。新增的瓦纳兰配色视觉效果出色，还有幻影绿和熔岩灰可选。尾部保留了电动尾翼，开启后运动感十足。
内饰提升
内饰做工用料有明显升级，虽然车机界面没有变化，但芯片升级为高通骁龙8775，算力和流畅度都有提升。出风口配备256色氛围灯，触手可及的位置都是软性包覆，升降按键采用镀铬材质。方向盘重新设计，握感更符合运动轿跑定位。前排座椅配备加热、通风、按摩功能，副驾采用零重力座椅，腿托支持震动和音乐律动。手套箱空间被牺牲，下方增加了红外理疗功能，提升了乘坐舒适度。
智能驾驶
城区NOA表现出色，识别率高，拟人化程度好。在快速路上，车辆能保持车道中央行驶，过大弯时转向力度适中，连续变道平顺无突兀感。进入隧道后路线识别准确，能提前规划路线。在城区道路，红绿灯识别和启停表现接近老司机，刹车力度轻柔，起步加速平顺。遇到突发情况时能及时识别并作出反应。跨楼层记忆泊车功能在狭窄的双车道地库表现出色，走线合理，泊车精准。
动力系统
试驾的增程版车型最大功率200千瓦，峰值扭矩365牛米，纯电续航230公里，综合续航1450公里。在有电情况下动力输出直接，加速体验与纯电车无异。增程器介入几乎无感，无论是体感还是精密性都很难察觉，体现了先进的技术水平。这种无感介入设计大大提升了驾驶舒适度，避免了传统增程车型的顿挫感。
极狐阿尔法S5增程版在十几万价位提供了出色的综合实力，长续航解决里程焦虑，全系标配高阶辅助驾驶提升用车便利性，再加上优秀的操控体验，成为细分市场的一个有力竞争者。这样的产品力表现，是否能改变消费者对国产增程轿跑的认知？
