不值得~~~
x1现在真的不错，买个2.0T绝对好，特别是现在优惠5万。
尺寸太小了
除了发东西声音太大，其他都挺好
jeep 全系一身病 慎入。。。
领先型是2.0起步版，优惠20个点，落地30多。
傲虎车主微笑路过
已购2018 xdrive 尊享型，第一次看评测，额，还好没看，越看越纠结
C200路过....
我第一，二辆车总共用了8年，都是前驱轿车，没发现有什么路是走不了的，也未走过非铺装路面，真没觉得四驱，后驱有任何必要。刚订了x1两驱1.5T，城市开省油比动力重要。
看了这个文章 更坚定我买雷克萨斯NX的信念了
大哥，外国也是这档杆，爱信的。
我最近也是在X1跟Xt5之间徘徊，不过看完这篇毒奶。X1可以完全忽略掉啦！坐等兄弟的晒单哈
我以前也对X1 不以为然，不停的听人抱怨他的动力，后来听一个维修厂的哥们说老款的X1 N20发动机全是高功率版的，找人刷一下，可以变成高功率的马力。一下子就牛*了。。。。
在用老x1，n20的发动机和zf8波箱真不是盖的。只是有了小孩子后，空间是致命伤这是真的。
买买买~不过看个人喜欢咯~269屁马力还是可以的~双层玻璃~就是内饰简单了点~看了gla~nx200~还是这个好点~
说真的。新x1和老x1完全没有可比性，两个车的定位完全不一样。老x1叫sav 定位城市运动跨界车。而新x1空间大了。前驱。入门3缸。明显更趋于家用。谈不上运动。操控。动力。还是n20+zf8厚道。老x1退市前的版本可谓良心之作了。全系n20的高功率版本的发动机。比3系的n20低功率的要良心多了。3系刷程序经常听见爆缸的。在e84上貌似还没有看见谁因为程序把缸踩爆的。250马。350牛。扎实的底盘，开起来还是蛮爽的啦
前驱配个机械挡杆也行，可能不能别做的这么丑啊
很中肯，但是想买这个类型的车，不少就是为了那个标去的。汉兰达、奇峻、楼兰 我喜欢。普拉多这个价格有些难吧
没有备胎，长途总是不踏实。。。。。虽说是防爆轮胎，但是去维修厂，工人说即使是防爆胎，漏气能开几十km，但是不仅是胎，轮毂也要报废了。。。。
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不值得~~~
x1现在真的不错，买个2.0T绝对好，特别是现在优惠5万。
尺寸太小了
除了发东西声音太大，其他都挺好
jeep 全系一身病 慎入。。。
领先型是2.0起步版，优惠20个点，落地30多。![[棒棒哒]](//res.smzdm.com/resources/public/img/emoji/small/lengtu/03-[棒棒哒].png)
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已购2018 xdrive 尊享型，第一次看评测，额，还好没看，越看越纠结
C200路过....
我第一，二辆车总共用了8年，都是前驱轿车，没发现有什么路是走不了的，也未走过非铺装路面，真没觉得四驱，后驱有任何必要。刚订了x1两驱1.5T，城市开省油比动力重要。
看了这个文章 更坚定我买雷克萨斯NX的信念了![[欢呼]](//res.smzdm.com/resources/public/img/emoji/small/aru/46-[欢呼].png)
大哥，外国也是这档杆，爱信的。
我最近也是在X1跟Xt5之间徘徊，不过看完这篇毒奶。X1可以完全忽略掉啦！坐等兄弟的晒单哈![[棒棒哒]](//res.smzdm.com/resources/public/img/emoji/small/lengtu/03-[棒棒哒].png)
我以前也对X1 不以为然，不停的听人抱怨他的动力，后来听一个维修厂的哥们说老款的X1 N20发动机全是高功率版的，找人刷一下，可以变成高功率的马力。一下子就牛*了。。。。
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买买买~不过看个人喜欢咯~269屁马力还是可以的~双层玻璃~就是内饰简单了点~看了gla~nx200~还是这个好点~
说真的。新x1和老x1完全没有可比性，两个车的定位完全不一样。老x1叫sav 定位城市运动跨界车。而新x1空间大了。前驱。入门3缸。明显更趋于家用。谈不上运动。操控。动力。还是n20+zf8厚道。老x1退市前的版本可谓良心之作了。全系n20的高功率版本的发动机。比3系的n20低功率的要良心多了。3系刷程序经常听见爆缸的。在e84上貌似还没有看见谁因为程序把缸踩爆的。250马。350牛。扎实的底盘，开起来还是蛮爽的啦
前驱配个机械挡杆也行，可能不能别做的这么丑啊![[再见]](//res.smzdm.com/resources/public/img/emoji/small/lengtu/27-[再见].png)
很中肯，但是想买这个类型的车，不少就是为了那个标去的。汉兰达、奇峻、楼兰 我喜欢。普拉多这个价格有些难吧
没有备胎，长途总是不踏实。。。。。虽说是防爆轮胎，但是去维修厂，工人说即使是防爆胎，漏气能开几十km，但是不仅是胎，轮毂也要报废了。。。。
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