评测

#公路车以及周边好用物件#乐骑天下#骑行装备的新锐:山人Discovery码灯

2017-07-24 12:31:00 6点赞 15收藏 6评论

[本文较长,想节约时间的同学直接看文末的结论就好了]

作为公路车爱好者,我对骑行装备从感兴趣到爱好再到现在形影不离,骑行简直是业余生活的动力和乐趣啊。自从2年前购入第一样铬钼钢公路车,就一发不可收拾。接连又入手了小轮竞速车、412叠车,每有新车到家,首要的就是配齐骑行装备:码表、车灯、踏频、尾包、尾灯、气筒......当然有很多装备是通用的,但是繁琐的器件真的会降低骑带来的爽快感!今天晚上看到码灯,眼前一片光明:这不就是我们骑行爱好者最简洁的数据仪吗?

先给大家简介下山人技术有限公司吧,总部在深圳,是一群带有创业梦想的年轻人成立的专注于骑行码灯的创业公司。天猫有山人旗舰店,感兴趣大家可以去看看。初次看到码灯是在淘宝上,如今山人码灯已经出品两代,主打骑行数测+照明一体。目前这款第三代码灯在店里还没上市,京东的众筹刚刚结束,大约有200名小伙伴买到了山人的产品。众筹的一个月里大家互动互助,提出意见,技术小强门则给出耐心的解答,大家虽然分布天南海北,但是通过微信,时刻聚在一起,期待后续出第4代产品、第5代产品的时候,大家继续来建言献策,共同提升我们的骑行体验!

步入主题吧,拿到众测名单的时候,我还在嘀咕,会不会只有一个表头?等收到顺丰包裹,心里的石头落地了:既有表头又有速度、踏频传感器。唯一遗憾是缺一个好看的前飘。不过没关系,盒子里原配的橡胶固定底座也很好用。

收到码灯之后,我这里几乎每天都在下雨。着急啊,于是每天写一点,抽空就把上班和闲逛改为骑车出门。等文章快写好了,连日的雨也停了#公路车以及周边好用物件#乐骑天下#骑行装备的新锐:山人Discovery码灯 。本文大多数的评测数据来自竞速折叠,有2次数据来自公路车。

这是众筹期间的我认为比较值的两个价格区间

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▽开包看看究竟是何方物种吧:顺丰还不错,谁给科普一下,贴个A是啥意思?


#公路车以及周边好用物件#乐骑天下#骑行装备的新锐:山人Discovery码灯▽用的顺丰的盒子,后续众筹用的是山人自己的盒子,都是瓦楞纸的

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▽挺用心的,包了泡泡纸

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▽本体就是这个黑白的盒子

#公路车以及周边好用物件#乐骑天下#骑行装备的新锐:山人Discovery码灯▽这个标签大家看看就好,众筹的就没有标签贴。

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▽看看参数:

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▽打开来,简洁的包装设计,中规中矩,


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▽揭开盒子

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▽所有东西就是这些了,后续众筹的会多几个胶圈

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▽这是个啥?绿色的小信封

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▽说明书吗?No,继续看

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▽不容易,山人手工写的小卡片,真的很用心,写了13+5张吧?哈哈,值得收藏!

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▽长按中间开机键,自带三分之一电量

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▽室内马上试了下码主灯,室内挺亮的#公路车以及周边好用物件#乐骑天下#骑行装备的新锐:山人Discovery码灯

▽这是码灯前端的呼吸灯和主灯。呼吸灯可以设定按照速度七彩闪烁,或者循环呼吸闪烁;主灯呢有全开和半开两种亮度。

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▽放大来看,主灯灯珠是LED贴片,灯碗设计成多边形,这就是德规照明效果的主因。

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▽主灯是滑动可拆卸设计,拇指向前推就可拆下,这就带来很多联想了,后续可以有很多配件呢,至于功能,你们自己发挥。

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▽拆下后是这样的

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▽背面的卡扣,配合底座就可以很好的固定了。实测公路车一般颠婆不会掉,但是山地就不一定了,已经有众筹小伙伴冲山时脱落摔坏了灯壳。期待后续改进锁定方式。

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▽当滑动安装码灯时,注意听到吧嗒一声久扣好了,最好用手前后拉一下确认牢固再出门。

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▽背面的充电口

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▽终于到了开机画面了,内容很多有木有!一应俱全啊,

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▽具体功能看这里,超详细的,我对最下面的点阵设计很感兴趣,可以有无限的想想空间啊,我感觉可以设计一个推送显示或者团队出行的信息交互。

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▽自带数据线,明显用不着了#公路车以及周边好用物件#乐骑天下#骑行装备的新锐:山人Discovery码灯

▽橡胶的简易底座,够用,试了下,很牢固

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▽左边是速度感应器,右边是踏频感应器

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▽反过来看看

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▽注意到开关电池盒还是很方便的额,拨动凸起就行了

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▽以下是说明书,必须看,不然不会用,大约10分钟可以上手







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▽下面主力哥俩上场,小折是天猫1950元买的,8速铝架,现在是升级款了。公路是美骑易购买的,3500多元吧,当时用券+返现,价格还可以。


#公路车以及周边好用物件#乐骑天下#骑行装备的新锐:山人Discovery码灯鉴于诸多网友的强烈抗议,我主动把梁包、快拆货架、脚撑拆掉了。简洁了不少,但是有点东西只能放包里背身上了。



▽迫不及待,装车!表头安上是这样的

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前面是码灯,中间是我改造的踏频,后面5s手机用作行者的表头。其他的设备陈列下:

▽行者的鳍

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这里吐个槽,奶奶的,到处是人啊!计划生育必须搞起来!#公路车以及周边好用物件#乐骑天下#骑行装备的新锐:山人Discovery码灯 下去去河边的自行车道骑车,满满的全是人,根本骑不起来,不停按铃。这里明明是自行车道,你们为什么不走旁边的人行道?还有一大堆逆行的,一大群暴走的,占据了95%的路面,做点不违功德的事不行吗?真是难以理解。最后没办法,生生被逼到公路上!

有一个问题还没有解决,就是行者的速踏一体,在手机app上一直慢于正常速度,还没找到原因。因为有天美时、唯乐3s、码灯三者对比,他们三个的实时速度基本上相差不大,但是行者就慢1/4,非常明显。

▽为了同时测试多个设备,行者的两套传感器都弄了出来,结果是这样的:

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#公路车以及周边好用物件#乐骑天下#骑行装备的新锐:山人Discovery码灯一上一下,刚好都能接收信号。我本来的初衷是让Bryton 百锐腾 Rider R310E参加进来,同行者新旧速、踏中的一套配对,同为蓝牙设备应该可以配对,但是百锐腾R310E却不能扫描到行者传感器。而且后续不知道是不是感干扰或者参数设置的原因,后续测试时行者显示的速度明显慢与其他设备。

▽速度传感器绑在小折上是这样的:

#公路车以及周边好用物件#乐骑天下#骑行装备的新锐:山人Discovery码灯看得出来,小折的轮轴是一边粗一边细,不明白为什么这样设计?

▽踏频传感器,因为只有橡胶圈把传感器箍在曲柄上,怕不结实,又用扎带加固了一下

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▽速度传感器,由于被我安在粗壮的小折的前轮轴上,传感器的橡胶环被撑开的很大了,只能安装在公路车的后轮轴上了。

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▽踏频装在公路车的曲柄

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▽我拍的夜间效果是这样的,我去,本来就压缩了,值得买二次压缩,简直不能看啊

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换了一面墙,距离20米,效果是这样的,挺亮的,前后两个光斑

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▽人家拍的夜间效果是这样的

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▽传一个公路车的全照。头盔在值得买有链接https://www.smzdm.com/p/2646729/ 尾包淘宝随便买的。坐管部分绿色荧光的是箍裤腿的带子。

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▽看一下夜间照明的效果。傍晚已经接近7点30分,找了小区附近的葡萄架拍摄的。除了下面的大灯,我打开了呼吸灯。大灯光亮全开。

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▽灯光效果不错,

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▽讲一下APP,手机识别码灯主机是这样的

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▽APP主界面是这样的,目前只有ios版,

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看到最后右一了吗,彩色部分的地图表示已经联网匹配地图,黑白的地图表示待联网未匹配地图。从码灯下载和从app上传数据,要看最后右一和右二右上角的小红点,有红点的就可以点一下,随后下载和上传。比如下面这样▽

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▽安卓要等下周了,目前有内测版,可以扫码下载

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▽今天ios版的app又更新了,增加了Srava分享功能。去Strave网站提前注册好账号,可以免费试用30天数据分析服务。

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▽Srava分享功能这样用,右上角点击分享,自动打开浏览器,输入你的Srava账号就可以了。#公路车以及周边好用物件#乐骑天下#骑行装备的新锐:山人Discovery码灯

▽这是Strava网页端的分析图

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▽我测试时的画风是这样的#公路车以及周边好用物件#乐骑天下#骑行装备的新锐:山人Discovery码灯 行者蓝牙、佳明ANT+ 还有毛毛一起上,#公路车以及周边好用物件#乐骑天下#骑行装备的新锐:山人Discovery码灯 不过大家不用担心,咱出门衣服还是要穿好的#公路车以及周边好用物件#乐骑天下#骑行装备的新锐:山人Discovery码灯

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▽由于两周接连下雨,中间由更换了一次感应器,佳明的网站又一直登录不上,评测的数据对比部分还没有完成,待下周获取横向对比数据再来补充。传一些自己的骑行数据吧。

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△这是唯乐3S的骑行数据,唯乐居然没有网站来分析数据,只能在app上看看,航迹数据也飘忽不定,500元的设备你开心就好。

▽码灯的数据在这里,和上面的唯乐3s是同一线路,但是出门的时候忘了开航迹记录,直到掉头返回才发现,所以只有一半的航迹记录了。山人的地图用的高德。

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直观的心率:3s是最高171,平均111,码灯是最高161,平均122,大体上差不多。实际路测中,目测实时心率二者相差在10-20次左右;但是同为心率带的情况下,天美时腕表显示的心率数据是和码灯相同的(timex device agent下载地址),实时数据相差在1-2次左右。可见腕式心率测量还是没有心率带精准,至少在测试的几种设备中是这种表现。

▽下午更新了app,注意这次更新后版本成为V1.3.0,而且要删除原版本后重新下载,否则云端骑行数据无法下载。这是这次骑行在新app中的导出

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▽码灯固件今天也提供了升级,有个小红点,点一下码灯自动升级,都是隔空用蓝牙升级的,不用数据线。

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▽初步总结了一个对比表:

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测试告一段落,来总结一下吧

码灯的几个优点

1.整体设计比较现代,不丑,重量控制的也可以,130多克,大约是一个苹果5s的重量。

2.功能很全,GPS轨迹、GPS测速、速度、踏频、心率、灯光、亮屏、气压、里程、卡路里,目前用到的主要码表功能都集中在一起了,也有app云端记录,挺好,具备了主流骑行软件的主要功能。

3.感应器就一个速度、一个踏频,很精简,安装也方便,橡皮筋一箍就行了,除非使劲作,轻易不会掉。

4.可以多种搭配:感应器+手机APP,感应器+主机,主机单独用GPS,手机单独用APP,灵活方便,一套码灯可以这样用:感应器+手机APP一套,主机单独用GPS,这样一套可以同时分开用作两辆车上,但要注意蓝牙配对的问题。我手头有行者的蓝牙心率带和鳍,正好实现码灯的速度、踏频和行者心率带、手机APP一套,码灯主机、鳍一套,第一套有GPS轨迹、速度、踏频、心率,第二套有GPS轨迹、速度、踏频,没有心率。对业余选手来说,两人白天同时 骑行足够了。

5.照明亮度可以,发热还行,作车灯挺棒的。平时手持照明也可以用。

改进的几个地方:

1.GPS搜星慢,第一次10分钟,第二次3分钟,第三次1小时,第四次3分钟,而且不能关闭GPS来省电!建议增加两个选项:室内、室外,或者增加GPS开关

2.建议app和主机都增加跑步功能,记录步频,在配套设备上增加臂包设计,既可以骑车又可以跑步,岂不是性价比极高?

3.app翻页增加左右自动滑动功能,现有的小绿钮拖动面积太小、不起眼,与ios操作习惯不符,影响翻页体验。图表的设计也显得有些业余。

4.呼吸灯虽然可以根据速度变换颜色,但是只有对向来车才能看到,而且对于颜色与速度的匹配难道对向来车会提前知道?这种设计除了能让人注意到骑车人的存在之外,有何意义?不如换成日间行车灯来的实在。

5.标称的80小时GPS有可能能达到,但是灯光全开却只能有3小时续航,是不是太短了些?可否考虑增加外挂的电池盒、电池仓,已增加续航时间?我是用充电宝当灯头的电源的,灯头也是德规,5000~10000毫安的充电宝,总成本也就180元,照明续航完爆码灯。另外建议增加灯光闪烁或者爆闪功能,在紧急情况下可以报警之用。

6.对于底座和感应器的的固定方式我想吐槽一下。A.原配的前飘虽然可以单独购买,但是只能安装一个码灯,别无空间放置其他可能的设备,明显不实用。B.感应器都是用一根橡皮筋箍起来,橡皮筋老化或松动就会遗失感应器。建议增加其他绑定方式令其牢固。

7.感应器都是四方的矩形设计,而目前运动曲柄大都是内凹的,建议在踏频感应器上增加凸出设计以吻合大多数运动自行车的曲柄,或者增加凸出橡胶套件让其结合绑定时更贴合。在感应器的外形设计上也要考虑人体工学和风阻设计。感应器的指示灯我感觉比较鸡肋,可以保留,但是只在电量不足时闪烁提醒就足够了。

8.在做工上,总体还可以,但是我拿到的感应器竟然是开焊的,电池正极的触点弹片直接掉出来了,质检和工艺水平还有待提升啊。

9.最大的缺憾:不支持ANT+!我必须得说说,骑友手里那么多ANT+的设备,不利用起来,太浪费了!强烈建议增加50块钱成本,添加ANT+,做成双模的!

10.主机字体用了一种椭圆数字设计,看起来很别扭,除了看不出有什么美感,还影响读数速度,建议改成横平竖直的数字字体。

11.每次骑行数据都要手动上传到手机或者云端,建议主机和APP增加自动上传数据设定,只要连接wifi就自动搜索上传,更加快捷方便。还有就是要增加数据导出功能,这样就可以平台共享,在将来跨平台运动社交铁定是主流,一定要增加共享、互相导入导出的模块。

12.配套心率带可以研发或者贴牌搞一个,用户单独购买也行,总归不如一次买全方便。

13.外壳颜色所增加几种,荧光黄和粉色必须有!

14.目前,码灯内的数据一旦传输到手机app上就会自动删除码灯数据,只在码灯内保留总里程、卡路里等最下面点阵位置显示的信息,手机app内的数据上传云端还会保留,但是一旦手机app版本升级,数据也会全部删除,只保留灰色无航迹的基础数据。希望下一步调试改进,可以在码灯和手机app内都保留骑行数据。最重要的,要有云端能下载!

附上山人小强给的操作视频:

本文商品由什么值得买提供,并邀请用户撰写评测报告。更多新奇好物请关注众测活动~
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