谁说只有大车才能穿越丙察察——长安福特focus1.8MT成功解锁丙察

创作立场声明：2021年3月经典福克斯成功解锁丙察察，欢迎观看。

2021年3月23日，这是这次自驾游行程的第四天。由于前三天安排的满满登登（就是指吃得好，住的好，玩的好），老婆小朋友都很满意。趁着他们放松警惕的时候，我提议从丙中洛出发去察隅。

老婆说她在抖音看了shei shei shei走过（网红名，记不住）。“很难走，咱们不能去。”没想到我老婆那个只爱刷三俗视频内容的人，竟然也知道丙察察。

我说咱们走的不是那条，是另一条。要不说男人的嘴，骗人的鬼。我老婆竟然相信丙察察有两条，迎接我们的是平坦大道铺装路面的那种。哈哈哈哈哈。

讲真的，跑完之后，我也是低估了这条路对普通轿车是多么不友好，虽然最后车安全，人安全。但是如果说给我多少钱，让我再用福克斯跑一遍，那绝对要看币种和位数。



下面开始，7点多从丙中洛出发，第一站是雾里村，真是诗情画意，见下图吧。



雾里村，名符其实。

怎么进村子旁边拍戏的群演大爷给我说了半天，我愣是没记住。就记住了当时在拍戏的那个演员叫郭涛。

过了诗情画意的第一个点，我错误地认为后面的画面会和独库公路一样。丙察察的风景应该不会输给独库，但是里面的情况让我一个福克斯车手根本无暇欣赏。



过了这俩大字，路面质量立即转差，由铺装路改为硬质化石子路。云南和西藏的分界就是这么明显。

然后是一个检查站。这也是我遇到第一个危险的位置。这个检查站门口的路有个大坑，坑里突出硬质花岗岩的凸起几处，我捡了块木板，垫了一下，很勉强的通过了，现在回想起来，可能检查站的意思就是如果你的车通过不了这个水塘，那你就别往前开了。我过得很勉强，虽然没有碰底，但让我开回去，我是完全没信心不碰底。

紧张的没拍检查站水坑的照片。



过了西藏界就是这种路，跑起来还可以，



路上这种凸起的石头，轿车尽量不要尝试穿裆跨过，它们会无情的告诉你，你的下盘是多么的底。尽量绕行，绕不过的话就用轮胎内侧位置来穿越这个石块。一定掌握好跨距，沃尔沃大哥就是这么把轮毂干废的。

6688处留个念。

在这附近有个开大货的大哥好心告诉我老婆还有30km这种路。后来我们才明白30km到察瓦龙检查站，那里有200m铺装路。后面的250km会出现比前面更惨的路面。

老婆后来回忆道，这司机如果当时不是说30km，她当时就决定回来的，哪还能往前开。



在大流沙停车点的照片

第二个最危险的情况出现在大流沙，这段路经常会被流淌下来的石灰质石子冲掉路面，我过去这段时候，是刚铺好的大块鹅卵石，前面的带大梁的车呼啸过去，留下了两条很深的轨道，我进去就是托底，踩着路肩，大块鹅卵石又很松散，车又要会陷进去。在这里轮胎第一次打滑搞出来烧胎的味道。最后是搬石头踩实，一点一点的晃悠过去的。

紧张的没拍照片，但车友记得这个位置，一定要慎重。



大流沙全景

大流沙石碑

第三个危险的地方大约是在这里，也是没有路面照片，



180度的弯道爬坡

全程好多这种180度弯道爬坡或下坡。对铺装路面来说，老司机基本都会内侧进弯，外道出弯，这样可以少降一些速度，但是开这种路，一定要外道入弯，我遇到的危险就是有一个弯忘记了，结果又是烧胎和托底出现了，幸好退回去从新外道入弯，硬干肯定就干废了。

这一路上遇到很多抛锚换轮胎的，有的还是爆前后俩胎。有领克，陆巡，霸道，长城炮，没有品牌黑，纯粹把我看到的告诉大家，其实那天整条路也没多少车跑。

爆胎这事在我看来，除了运气以外，还是爆胎大哥们高估了性能车的性能。庖丁解牛里说的清楚，“良庖岁更刀，割也；族庖月更刀，折也。今臣之刀十九年矣，所解数千牛矣，而刀刃若新发于硎。”非要拿橡胶干岩石，结果也就可想而知。

俺的车不太行，但是我的秘密武器就是我老婆辛勤劳动。这一路全靠老婆大人搬搬搬。



搬1

搬2

搬4

搬到天黑

一路搬到天荒地老，海枯石烂。最后平安解锁丙察察，估计是搬石头积下了功德给了回报。

还要说一下，察隅洗车好贵，最便宜冲一下都要40块。但我觉得洗一下还是超值的。



尘土飘飘

玻璃上的尘土

天黑前拍一张

再来张正面

我没有拍太多恶劣路面的照片，不是说怕吓到大家，是因为当时我都在全神贯注的行驶，没有想到后面需要分享的事。更多的信息请大家看下面这个大哥拍的视频，我觉得拍得好看。

我们跑到察隅的时间是晚上十点多。算下来一共跑了15个小时。体力耗尽，浑身散架。唯一欣慰的是我家小朋友，依然兴奋的说没颠够，要继续颠颠...

文章必须要加点张大妈风格的话，就是要分享一下福克斯换的轮胎。固特异nct5，这条胎比我以前米其林的感觉就是应对湿滑路面的感觉好。比米其林硬一些。

文末向我们的修路工人致敬，伟大的人民修建了伟大的公路！祖国万岁！！！

文笔有限，欢迎观看。