车榜单:2021年11月新能源车上险数排行榜,五菱MINI EV销量依旧强势,比亚迪多款车型成爆款
「车榜单」,是由张大妈汽车编辑团队打造的消费数据分析类栏目。在这里,你可以看到每月各细分市场热销车型的销量变化。细分上险数据由大搜车智云提供。希望能为大家在购车决策时,提供客观、有效、中立的参考信息。本榜单内容为2021年11月新能源车上险数榜(注:进口车型由于无法获取准确销量数据,暂时未进入榜单统计范畴)。
前期的11月车榜单已经陆续上线,有兴趣的朋友可以点击下方链接转跳阅读⬇️
根据乘联会的信息显示,2021年11新能源车月销量37.8万辆,同比增长122.3%,环比增长19.4%;1-11月份累计销量251.4万辆,同比增长178.3%,新能源车继续保持高增长。新能源车的21年全年销量有望逼近300万大关,渗透率达到15%以上。
接下来我们再看具体的上牌数据以及各个城市和车型的上牌数量排行。
本篇文章正文的数据统计维度为交强险上险数(理论上来说,上险数跟当月的实际销量更接近,但为了严谨起见,下文涉及11月的数据,均称之为上险数)。同样要感谢数据提供方大搜车智云。
11月新能源品牌上险数排行
销量首位依旧是比亚迪,销量比第二名的五菱销量翻个倍还不止。不过这个数据不光包含了比亚迪的纯电动车,还有比亚迪的混动车型,在多款车型的销量累计下。当然,能获超8万的销量表现,也说明了比亚迪的热销程度。
而五菱凭借MINI EV一款电动车就能拿到接近月销4万的成绩,妥妥的神车了。
特斯拉之后就是大众,随着大众更多的ID车型投入市场,现在销量表现也开始慢慢提升,不过依旧距离特斯拉有一定差距。
欧拉1.5万台的销量表现,侧面证明了欧拉目前走女性市场+主打复古高颜值的路线还是比较成功的,只不过最近欧拉换“芯”风波还是闹得挺大的,估计会对后面产生一定的销量影响,毕竟伤女人心的都没好下场。
在蔚、小、理这新能源三强中,小鹏目前销量领先,蔚来和理想的销量也都破万,目前大家都开始摆脱了芯片短缺的影响,销量表现都有所回升。
11月新能源车城市上险数排行
从上牌数据量来看,依旧是限牌城市的新能源车上险数量更高,毕竟限牌城市,新能源车是最快可以获得路权的办法,即便这个路权是跟车不跟人的。其中最夸张的就是上海,2.5万的上险数量,已经远高于每个月燃油车拍牌额度,举个例子,2021年12月份,上海市个人非营业性客车额度投放10100辆;个人在用车有效额度委托拍卖1268辆。燃油车牌照发放数量远低于新能源车,为了推动新能源车的发展,上海市真的全力以赴,只不过路真的是越来越堵了。
11月新能源轿车上险数排行
榜首依旧是宏光MINI EV,毕竟便宜又能遮风挡雨,满足硬需求代步的车,这种车的受众群体最大了。即便是后面一些走同样路线的微型电动车也要来抢占这个市场,但是无论是在品牌还是价格上,都没有办法做到MINI EV这样极致。
秦PLUS DM-i还有汉EV,完全是凭借自身强大的产品力来吸引用户,毕竟比亚迪确实在新能源领域有着比较强大的技术实力存在。只不过太热销,订单时间太长,现在买比亚迪DM-i的车,拿车时间不是按月算,而是按照年为单位的,半年拿到车都算快的了!
11月新能源SUV上险数排行
第一名Model Y,为了面对明年新能源车补贴下降,11月份开始特斯拉就全力交付国内车型的订单量,2万多的交付量已经不是后面车型能追得上的了。
理想ONE,现在一招鲜吃遍天,一台车,一个配置,喜欢就买不纠结。榜单后面,比亚迪四款车型上榜,如果比亚迪的产能上升,上险数量一定还会再提升一个台阶。
哪吒V的销量超过了6千,作为一台10万内能买到的纯电动SUV,哪吒V的产品力还是比较均衡的。
榜单上其它的车辆的销量表现也都发挥出了正常水平,以上就是本次新能源车榜单的所有内容,咱们下个月见。
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