玩模总动员：极致推重比的性能猛兽，AUTOart 1/18 柯尼塞格ONE:1开箱

最近剧荒的小编，借着今年春节假期又重温了一边经典赛车番《头文字D》。紧张刺激的漂移瞬间，搭配上激动人心的BGM，让小编又回想起十多年前第一次接触赛车文化时的热血沸腾。话说屏幕前的你，又是哪部赛车动画带你入坑，《头文字D》、《湾岸》，又或是《高智能方程式赛车》呢？

《头文字D》

《湾岸midnight》

《高智能方程式赛车》

对于大部分男孩来说，其梦想肯定绕不开“车”这个字眼，无论是赛车、性能车、还是超级跑车，绝对有一款是大男孩们从小到大的憧憬对象。对于普通人来说哪些售价高昂的跑车往往是遥不可及，但后来小编发现，收集车模也不外乎是一种圆梦的方式。下面小编就带大家看看最近新入手的AUTOart 1/18 柯尼塞格 ONE:1吧～

我们先来聊聊这款车和这个模型牌子，喜欢关注超级跑车的朋友，对柯尼塞格绝对不会陌生，尤其是这辆ONE:1，2014年公布于日内瓦车展上，从名字上就能看出其追求极致推重比的理念。在1:1推重比的加持下，0-400Km/h加速仅需20秒，最高时速超450Km/h，也就是说如果一辆速度全开的ONE:1在你身边疾驰而过的话，你可能过一会儿才能听到咆哮的引擎声。

全球限量6台，让这台搭载5.0LV8涡轮增压发动机的猛兽在发售时定价就高达130万英镑，随着时间的推移，在土豪们不断转手后，现如今估值得在一亿元上下。

AUTOart作为老牌汽车模型厂商，尤其是在1/18比例中也具有一定的地位。这家由中国香港与德国合资的模型公司，每年都会推出大量的新款模型，出色的做工是其被市场认可的关键因素。最初创立于1998年，其所生产的1/18比例车模超两千余种，既有现代车型，古典车型也不在话下。

AUTOart2011年出品的神物之一，帕加尼Zonda R，热度空前。出色的品质，让市场供不应求，绝版后价值更是达到了该品牌的巅峰。

说回我们今天这款模型本身，这款ONE:1是在AA放弃合金而选用ABS塑料材料后生产的。包装依旧是低调的蓝黑渐变，但从盒子上无法看到模型的外貌，仅有简单的品牌名称而已。内部由泡沫箱包裹，需将底座上的螺丝卸掉才能取出。

小编入手的这款以白色为车身主色调，搭配了黑、红条纹作为装饰，个人认为配色方面是不次于车展上的银色款的。

上手以后并没有想象中那么沉，因为ABS材料替代了合金车身。不过显而易见的提升就在于车门、引擎盖等处更加贴合，缝隙要比金属来的小很多。

全身的空气学套件相当瞩目，前铲、侧裙以及从背部延伸至最后的大尾翼十分夸张，并且尾翼可以小幅度摆动。

ABS材料制作的车身，虽然没有了金属的分量感，但在漆面的质感上不会有错，相比于合金，塑料材质漆面不会出现起疹的现象，降低了后续维护的成本。白色车身上黑、红拉花十分醒目，仔细看后发现黑色也不是简单的黑色，AA还运用了大量的碳纤维纹路，基本上肉眼可见之处，都是密密麻麻的碳纤维，这也是还原了真车的轻量化设计。

同时这款车模具备全开功能，前机盖、后引擎盖以及双门都可按照真车的方式打开，并且可拆卸硬顶也在全开范围内。全开状态下内饰、发动机舱的精密构造即可一览无遗，这也是收藏级车模的魅力所在。这复杂精密的发动机舱，虽然很多零件小编都叫不上名来，但看了以后就想高呼流批～

车轮作为汽车的重要部件，身为细节狂魔的AA自然也不会放过。在这款车模上你可以清晰的看到ONE:1标志性的碳纤维五幅轮毂，以及定制的米其林轮胎，仔细看轮胎人也正在向你招手。刹车盘与卡钳不用多说，尤其是卡钳上的柯尼塞格英文字母清晰可见。

最后聊聊不足的地方，首先是车门在打开并且上翻的时候特别容易与前机盖产生干涉，往往都需要调整好几次才能呈现90度上翻的效果。另外小编的这款在车轮联动上明显不足，有的轮子紧有的轮子松，并且前轮与方向盘无明显的联动效果，不知道个别品控问题还是这款整体就没有联动效果呢。不过总的来说，作为一款静态展示模型，从造型到整体漆面都保持了AA一贯水准，总体表现瑕不掩瑜，还是非常适合收藏的～

目前收藏级车模的二级市场前景还是不错的，这些动辄千元的车模有很多在出厂后就会绝版。就像AA在经历材料迭代后，一些口碑优秀的合金款式模型，价格也会随着时间推移水涨船高。随着近年来像IG这样的新兴树脂车模品牌异军突起，带动了一波预定潮，不预定就一车难求，不少玩家只能在二级市场上使出“钞能力”～