奥迪发布全新达喀尔战车RS Q e-tron E2

　　奥迪 RS Q e-tron 于今年 3 月在阿布扎比斩获首个沙漠拉力赛冠军，为了凸显旗下纯电动车的性能，奥迪发布升级版拉力赛车RS Q e-tron E2。对比之前的车型，这台车优化了车身重量和空气动力学设计，整车的造型体验更为动感。据悉，这台车即将出战2022年摩洛哥拉力赛和2023年达喀尔拉力赛。

　　新款赛车采用全新车身，空气动力学性能显著提高，车身重量与重心也得到明显 降低，同时，更新的运行策略将进一步提高电动传动系统效率。在驾驶舱控制与车轮更换方面， 车手与领航员的操作也更加轻松。通过这些由内而外的进化，奥迪 RS Q e-tron 升级版车型以 E2 为名，与 20 世纪 80 年代为 B 组拉力赛后期研发的传奇车型奥迪 Sport quattro 有异曲同工之妙。

　　奥迪 RS Q e-tron 首席设计师 Axel L? ffler 表示:“奥迪 RS Q e-tron E2 没有采用前任车型整体式车身 部件。”为了让内部尺寸符合规定，以往向车顶收窄的驾驶舱现在明显增宽，前后舱盖也进行了重新设 计。“我们取消了 B 柱左右两侧后方的覆盖件，并结合改进的叠层，即复合材料制成的纤维结构面板， 有效减轻了车身重量。”Axel L? ffler 补充道。未来，T1U 原型车重量要求将从 2000 公斤增加到 2100 公斤。第一代奥迪 RS Q e-tron 在新标准下仍然超重，所以还需减掉几十公斤重量，最终的结果也带来 了新款车型重心的降低。