Model Y外置滤芯更换：618全套三百多平替官方一千二

前言

2021年3月提车首发的四驱长续航Model Y，目前已经行驶了41000公里。

根据特斯拉官方的手册，Model Y需要每1万公里更换1次内置的空调滤芯，每2万公里更换1套外置的空调HEPA滤芯，针对空调的保养，我一直是按照官方的建议来做更换的，并且尝试了多种不同的副厂和原厂滤芯。

这次是第二次更换外置滤芯，选择了和原厂完全一样的曼牌CUK46025和CU47025套装，官方含工时费总价是接近1200元，我618凑单，送工时，在天猫花了357拿下，本篇分享一下这次外置滤芯的更换体验，并给出一些基于我个人经验的滤芯更换建议。 

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更换服务

特斯拉Model Y全车一共搭载三款曼牌滤芯，内置的是25015，有CUK25015和FP25015可选，官方使用FP25015。外置滤芯是灵魂，也就是官方说的HEPA滤芯，分别是上层的CUK46025和下层的CU47025。这里解释一下曼牌滤芯的命名规则，CU是单纸滤，材料只有纸，CUK是活性炭滤，纸基复合和活性炭颗粒；FP是多效滤芯，在活性炭基础上增加了抗菌涂层，属于传统品牌中定位最高的。有些同规格滤芯只有单一配置，有些滤芯分高中低配。

更换滤芯需要拆下前进风口和前备箱，前进风口如图。

拆掉进风口后的结构如图，这里下面就是滤芯所在了。

天猫下单赠送的工时费，支持到任何一家天猫养车做滤芯更换。

拆掉前备箱，能看到经过2年多的使用，机舱还是有相当多且厚的灰尘累积。

拆除前备箱后，可以打开存放外置滤芯的模块，对空调滤芯进行更换。这里有官方更换和自行更换的不同，官方会连同外壳进行整个组件模块的更换，第三方买曼牌则是就换内部的滤芯，不会更换外部的保护壳。

拆下来的CUK46025状态如图，侧面有特斯拉标，型号写得非常清楚，就是曼牌CUK46025。

下层的CU47025，则没有明显的灰尘，相对保持了更好的状态。

主要的灰尘和颗粒，还是集中在上层的活性炭旅程中，在上层达到极限前，都能阻隔相当数量的脏物质进入。

更换好滤芯后，会扣上前备箱，整个更换服务结束，全长差不多20分钟。

特斯拉Model Y 空调系统保养更换建议

1-特斯拉的Model Y的外置滤芯比内置滤芯重要，外置滤芯状态好，内置滤芯就不急着更换。

2-外置滤芯CUK46025因为处在外层，更容易老化，建议2万公里更换一次，内层的CU47025，在2万公里使用还会保持更好的状态，可以降低更换频率。

3-关于空调系统，还有就是管路清洁，我个人观点是当内置25015和外置47025都没有脏污的情况，能说明管路状态是相当干净的，无需清洗。

4-综合建议，上海空气质量，CUK46025每2万公里更换，CU47025每3万公里更换，FP25015每4万公里更换

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