双十一选购指南篇之——说说我骑瓜车Gravel 的两年的经验分享和一些配件心得，有迈极炫车灯，有骑行裤。

骑瓜车Gravel 快两年了，以前有晒文给大家看过，这里就不多做表述了。有了自行车肯定也买了点配件，这里和大家讲下什么情况下瓜车不错，那些配件是还行，非常值得购买。

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没有瓜车链接了，放一辆我想买的山地车吧，期待早日实现小康生活，左拥右抱。

瓜车Gravel 国内出来到现在差不多两年多了吧，那时买瓜车好像还是蛮超前的，现在国内一大把的瓜车上市，大家有兴趣可以去找视频网站看看，很多人晒瓜车。我买瓜车的时候基本上就崔克闪电有，我选择崔克的原因也是因为我女儿培训班楼下就有崔克店，而且这辆车打折很厉害才买的，现在估计已经没有这个好价格了，就如同21年双十一时候闪电和崔克都是有超低折扣出现的的特价车，抢到就是赚到。大家有机会可以在双十一蹲点下，是否能扫到自己的尺码和心仪的车型。

骑行到现在已经两年了，在中间也开过小差想换车，瓜车总体而言骑行还是太慢了，40的轮胎真的骑不快，颗粒状的粗糙胎面这个速度别提多慢了，而且我们杭州基建在亚运建设周期后路太好了，骑起来公路车更加适合，一门心思想换个公路车，但是冲动被抑制了，可惜家境贫寒，出了这个换公路，还心痒痒的想来个XC，家里女儿有辆大行的折叠车，小女儿有两辆童车，没地方放啊。

换29轮径的山地车的冲动是丈母娘家附近的山林道基本上建好了，目前还没有铺装，非常适合骑山地车，不过想想要骑山地车我还得把车装过去再骑，来回时间太长了，要是自己刷过去没有那么好的体能，一下子山地车骑行上百公里还是有点吃不消的。瓜车骑行速度多感觉慢，29单盘30的牙盘我感觉可能更慢，不是想想中那么完美出门就是很好的山地骑行环境，路程还是太远，还有家里停车空间也受限，三代同居六口人家里4辆大大小小的自行车真的没法再容下更多的自行车了。其实我最缺的是大套房子。

至于瓜车的舒适性来说还是可以的，40的轮胎直径，气压控制在35以上，40不到，路面感觉很好，特别是一些小坑小洼的，直接走过去了，可以说比公路车舒服上很多。至于瓜车骑行在公路，草地，泥地和砂砾路面的感受是不同的，最舒服的还是砾石路面，可以杭州我家附近很少有这样舒适的路面，大家在选购瓜车的时候尽可能看看自己的环境，要是可以你就买瓜车，要是纯马路的话，公路车可能更适合你，要是你体能牛，附近有好的山地资源XC是你的选择，要是附近有优秀的山地车公园，那么软尾山地车就是你的菜。或者你不喜欢跟队伍的话也可以选择瓜车。

但是这个瓜车就算慢，像我这样的菜腿干翻10000以内的铝合金品牌货还是有可能的，崔克的500碳纤维还是有一定的技术含量的。防震效果也不是铝合金能比的。我这辆车的整体重量是10公斤出头点，整车比一般的车轻了2公斤左右。骑行起来的速度要是铆足劲30平路巡航还是有可能的，25就比较舒适，20左右就很休闲了，还可以刷刷石板路什么的。要是公路车刷像鲁贝这样的石板路就会显得很颠簸，毕竟一般人不是职业车手，车也不是职业车，碳纤维的坐杆和坐垫，碳纤维的把力和把杆能够减重，20000左右的车子基本上铝合金配置，自己要是升级的话小几千加上去还是要的。

专用的810GRX套件和普通的公路车套件比较多了个避震锁死，在颠簸路面会比较友好。

飞轮和后变。换挡平顺度很好，有时候会有无级变速的味道。

油刹。

刹车感觉和变速手感目前只用过这套GRX810，和UT应该是同一层次的，比105要好点。其实我看过可利呼大佬对比测评电变DA和105机械的区别视频，大家可以去看看，变速系统对整车的速度提升意义是不大的，要想提升速度轮组是最直接有效的提升方案，变速的手感只要调节的好，家附近的技师给力，105以上的套件完全都会有一个比较好的手感。早期的瓜车会用105套件，只要不去颠簸路面也是可以的，当然现在瓜车专用套件很多，国内单盘的套件也出来了，大家可以自己去组车。也可以用双盘，我个人感觉要长时间骑行还是双盘舒服点，单盘那些减重不足以增加车速。

配件经验分享

脚踏

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放个崔克的脚踏，照片中的没找到链接。

大家可以看下这个脚踏，全部是实体店买的，小的是崔克车店老板推介的，当时那套买车送的脚踏会发出吱嘎的声音就推介换了这套，确实够轻，换好后骑行回来速度也快了不少，建议大家更换脚踏时候换更轻的会提高速度。不过一周不到问题就来了，这个脚踏太小了，不适合我的脚型，我脚掌有点外八，踩踏的位置要大一点，而这个过小，虽然能够降低风阻（脚越靠近车身风阻系数越小）但是踩起来不舒服。一只脚根本就没法发力。要发力也需要强行往内靠，这样骑行很不爽，就去家附近的捷安特店买了个大的山地车脚踏，舒适度确实要舒服好多好多，虽然重了，但是踩踏舒服了，期待有机会换个更轻的脚踏。

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车前灯

MAGICSHNE 迈极炫 ZX PRO全家福

RN1500全家福（配件基本一样可以直接用快拆，如果是迈极炫的粉丝的话可以多个灯具直接切换）

ZX PRO的整体效果不错，很小巧，比RN1500也小巧点。下图是对比照片。

相同的快拆，可以携带两个灯一起出门远行，昨天晚上测试的时候我没有充电的情况下带着两个灯一起出行，半道上刚好一个没电了，直接换上另外个安全回家，要是长途晚上出行带两个续航绝对够用，而却重量也不大，完全没啥问题。

也就长了一点点。

德规展示，问题是99圆的价格真的很亲民。

灯光效果视频展示。

光线是这样的，也就是像变形金刚里面博派的那个标记一样，开始还是很不习惯的，感觉传统的更好，但是人家德国人就是认为这个好，骑行了一段路程在市区道路来说没啥问题，要是山地崎岖路面个人感觉还是有点不够亮。除非是眼睛已经很适应比较暗的情况下骑行了，要知道人体眼睛适应比较暗的情况下需要半个小时才可以。适应比较亮的请大概1分钟之内就可以，所以400流明够不够大家需要在购买车灯时候自己考虑，我个人骑行体验下来感觉400流明在市区铺装还是够用了。很暗的情况下的非负责山路也是可以的，但是速度不能很快。

远射亮度。

和RN1500的750流明做对比，宽度和照明的范围应该是不足的，但是亮度还是够的。

重合亮度，照射范围对比。

并排对比

远射对比。

RN1500 安装效果展示，这款1500我已经用了好久了，而且重量够轻便，5000毫安时的电池续航能力很好，爆发力和亮度足够应付复杂路面。

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这款最新款我看很多大神有测评非常不错。

尾灯

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功能演示看视频

整体效果，也是快拆装置，可以带两个避免长途使用中没有电，短途很好用，3 4个小时用慢闪模式没有丝毫问题，智能模式可能会有点麻烦。不过带2个起码能跑4个小时，这样足够大佬骑行100公里以外了。

头盔

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好像是最便宜的MIPS功能的头盔，至于为毛线买这个很多推介就买这个。还有头盔是有使用寿命的，太贵的消耗品真的用不起，大牌闪电的质量保证也是值得购买的一个点。设计很适合大脑袋的人，戴起来比我自己的老头盔舒服很多，以后更新的时候会选购重量少轻点的头盔，不过这款真的不错，我相信也是更多人入手最多的一款头盔了。

骑行裤

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骑行裤就不上真人兽了，第一次骑行裤穿着去体验了一把，以前我一般是中午下班休息的时候去湘湖骑行一圈，大概20公里左右1个来小时来回，中间往往还是要休息下，因为上班没法穿骑行裤，还是有点屁股痛，那天在家里到湘湖溜达了一圈，30公里，穿着骑行裤没休息，好吧，最后屁股没事情，大腿有点痛，屁股成功的打败了大腿。

看来以后骑行抱大腿还是抱骑行裤比较好。我个人的意见小白经验就是，屁沟和前列腺这个部分压着而这条骑行裤很舒服，以前痛的股沟两边的盆骨一点事情也没有，前列腺这个部位也是没有什么压迫感，要想长期健康的骑行，骑行裤还是要装备起来的，这条裤子价格也不便宜吗，本想买条蝎子的，可是蝎子还是太贵了，买来穿了体验下，总体也没有比这条好多少吧，而且价格贵出不少。就差不多中等价位中选择了GRC这个名牌，看着销量不错，不是天猫店还有这个销量说明还行，应该是属于圈里比较认同的品牌吧，买来试用后感觉良好，至于对不对得起这个价格各位大佬自己评价，我只是小白，我认为骑行裤真的是想要健康骑行的必备品，而且想要长途骑行穿骑行裤是必须的。

最后强调一点有背带的应该比无背带的好，骑行过程中不容易滑落。

总结：此文只是求教文章，各位大佬有好的推介可以分享留言给我，让我这个小白能够在升级或者换车道路上走上正道。