老杨的玩具仓库 篇一百零三：LEGO 科技机械组系列 42125 冠军赛车 法拉利 488 GTE 开箱评测

该赛车基于法拉利488 GTB打造，搭载和路车同款3.9L V8双涡轮增压发动机，最大马力被限制在了485匹，搭配六档半自动序列式变速箱，虽然在外观上看和488 GT3赛车很像，但是下压力的差距却非常大，车头前端装备的前底板上翘来使气流流入车辆中部，而大面积的侧裙可以更好制造地面效应，车尾扩散器则是参考了F1的设计。把气流集中在车辆中部以产生下压力，新增加的进气口吸入空气为发动机进行燃烧和散热，同时也把一部分气流导向后刹车碟来进行散热。由碳纤维复合材料打造座舱和防滚架，整体重量控制在1243kg。在2019的勒芒WEC的GTE组别当中夺下冠军，在2021年又再一次击败克尔维特和保时捷夺得组别冠军。

准备开箱，还是从盒照开始，整个车辆展示，右下角法拉利标志，属于授权版本，整个车辆的颗粒数不是很多，1677颗，算是次旗舰吧。背面则是真车展示，以及完成图的尺寸。侧面也有法拉利的标志展示。

说明书很厚，使用一个独立包装袋子装起来，不然压皱了，颗粒总共5个编号，加上轮毂轮胎和轮胎上翼子板，撕开说明书包装，内有一本说明书和两张贴纸。

说明书起手页是真车对比，内附赛车手资料以及背景介绍。

ok，话不多说，开始拼起，首先还是变速箱，底盘开始，发动机采用V8发动机形式，拼搭过程和以往没太大差别。

前部和尾部都搭好了，准备连起来，底盘框架基本完成了。接下来就是将整个骨架丰满起来。

先和原来的保时捷对比一下长度，其实长度差不多，颗粒数也差不多，属于一个级别的。

前脸的车灯，车盖，贴纸弄起来，基本成型了。

尾部翼子板，尾灯，贴纸上车。

车顶完成，红色看上去很赞。

车门拼好上车

尾翼上车，完成。

show time时间

底盘细节图。

和保时捷对比一下，白车稍稍胖了一些。

完成，最后总结一下。

1.性价比。目前价格还是比较坚挺，目前PDD也要895左右，不过我觉得喜欢的同学应该都至少人手一个了。

2.难易度。毕竟是机械组系列，V8发动机，太简单那不就是speed系列了吗，虽然颗粒数不多，但是拼搭起来还是需要一些水平的。

3.可玩性。没有PF件，相对来说只能推着走，毕竟还是以上墙为主吧。。。

4.还原度。从前图片看下来，还原度不能说极致还原，也还算是一摸一样，总体来说还原度还是超高的。

END