为什么很少见有人介绍豪爵afr125,改装后作为通勤蛮好的

作为刚刚入圈的摩托车新手，很好奇对比起来豪爵跟铃木本来就是合作关系的，虽然现在豪爵独立出来，更多的采用国产技术，为什么大家都看铃木的多，豪爵的少呢？

比如铃木UY和豪爵afr123，两车参数对比，豪爵除了发动机，明显是比UY要好，当然车不是都是看参数的。

看了大半个月，雅马哈，本田都看过，最终还是决定选择拥有国产机头的豪爵ARF125,首先是国产机头，然后就是配置上同水平不差，自身就是聪铃木出来的，对比其他国产就是价格不便宜。全包10600，改装后11000。这就是我简单改装后的情况。

1.机头侧面贴了“中国制造”反光标签

2.安装了前挡风玻璃，并且把玻璃角度与机头前面的倾斜角度保持一致。

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3.在挡风玻璃下面贴了一样“和”字的反光标签。

4.安装了前后保护杠，还加了保护模块，给车身更好的保护。

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5.用后视镜还安装了横杆，可以给孩子档抓手，也可以用于做安装手机支架用。

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以上就是我对车辆的全部改装。

说实话这些改装就是为了看起来更帅更实用，实际作用可以很严肃的告诉大家就是为了帅。

现在车还在磨合期，第一箱子油跑了135公里，理论上还有五分之一的油，这样折算起来一箱油可以跑168公里，还是在磨合期，过了磨合期改成半合成机油后，整车油耗还会降低，百公里油耗2.8不高不低，做完通勤够用。

这个车我开了一个月的感觉起步快，初加速软，中间开始加速快，驾驶平稳，刹车上后软，前硬，但是使用前刹车太急的时候有一种抽筋的感觉。

接下来继续开，后续也会继续分享我对这款车的体验感受。

看磨合期过后油耗能够达到多少？

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