国产汽车3大谎言：长城没技术、吉利水军多、奇瑞修车排队！

最近，大鹏的新电影《保你平安》正在热映，这部电影所表达的主旨用简单的话概括就是，“造谣一张嘴，辟谣跑断腿”。它形象地表现了网络社会的舆论影响力，在网络社会里，谣言的产生与传播成本极低，简单易行，可能面临的处罚也较轻。

那么在汽车圈有哪些广为流传的谣言呢？其实还蛮多的，什么吸能是日系专利，铁皮厚就是安全，美系车都是油老虎，大众车底盘高级等等，这些我们今天都不聊，专门聊聊国产车，国产汽车的3大谎言：长城没技术、吉利水军多、奇瑞修车排队。

长城没技术？

不知道从什么时候，长城汽车变成了很多网友口中没什么技术的车企，我也不知道他们所谓的技术到底指的是什么，是营销，还是吹牛的技术。

在哈弗H6独孤求败的时代，长城汽车推出了不少换壳版本的SUV车型，同一套三大件总成，搭载在很多车型上，而且，那时候的哈弗车型确实油耗不低，但是长城汽车怎么也无法和没技术挂钩。

自主品牌唯一自研自产3.0T发动机的车企，V型6缸布局，双喷射、双VGT增压，最大功率与扭矩分别高达260kW与500N·m，填补了国产高端发动机的技术空白。

国内首款纵置9速液力自动变速器，高达600N·m的变速器承载能力，搭载了柔性输出的液力变矩器，在90KM/h时就能挂上最高档，轴向尺寸为624.8mm，重量则仅为95kg。

两档双电机串并联结构的DHT混动，采用前后轴双电机串并联创新结构，可以实现智能四驱效果的Hi4混动。在电池包内任意位置、单个或多个电芯触发热失控的情况下均能实现不起火、不爆炸的大禹电池。

这样的车企，是怎么被以讹传讹没技术的，我百思不得其解。

吉利水军多？

去年，央视曝光了一项基于互联网的灰色产业——“网络水军”。相信大家都对“网络水军”有所耳闻，吉利水军多是很多人的印象，但是问题是，我们该怎么定义水军呢？

如果说机械式的好评，只要提到某个汽车品牌，底下就会出现一大片好评，而且内容都大同小异，那大部分都是机器刷的，10秒一个间隔。这个现象，国内各大车企都有，不是一家。

如果说是那种贬低对手，抬高自家品牌的黑水军，其实目前最多的不是吉利，哪一家最多大家心里都有笔账。

可以肯定的是，一家车企的销量越高，市场影响力越大，伴随的争议往往也就越大，那几年吉利汽车坐稳了自主品牌的销量冠军，网络声量高的情况下，泥沙俱下，因此被认为是水军多也很正常，但是如今再看吉利汽车，你还觉得吉利汽车的水军最多吗？

奇瑞修车排队？

奇瑞奇瑞，修车排队，这是一句流传甚广的顺口溜，让很多人产生了奇瑞质量差，故障率高的印象，但是问题是，奇瑞的质量真的有传闻的这么差吗？

奇瑞当年修车排队，在部分地区确实是事实，但是很多人只知其然，不知其所以然，于是以讹传讹，说成了奇瑞汽车质量差。奇瑞汽车之所以当年会出现修车排队，主要是因为当时奇瑞没有自身的销售网点，1999年，奇瑞的第一款车风云下线，但是奇瑞当时是没有汽车销售资质的，不能销售整车，没办法，奇瑞只能和上汽达成协议，通过上汽的销售网络，出售奇瑞汽车，售后维修服务也在上汽的网点完成。奇瑞汽车相当于是寄人篱下，因此，奇瑞车主去保养维修，上汽的4S店肯定会优先接待上汽的车主，然后才是奇瑞的车主，毕竟一个是亲儿子，一个是远房亲戚，这才导致了奇瑞修车排队，但是这绝对不是因为奇瑞的产品质量差。

以上三条流言，都是汽车圈广为流传的谣言，经过广泛的传播，误导了不少的消费者，还是那句话，网络上的信息难辨真假，还是要注意甄别，不要盲从，不要被情绪左右，理性客观地去做出判断。

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