2026年CES展会虽缺少重磅新车，却展示了汽车技术的深层变革。核心在于人工智能正与出行深度融合，从智能驾驶到座舱体验，再到机器人技术，多项突破性技术揭示了未来出行的全新图景，为解决智能化、安全性与人机交互等关键问题提供了具体方案。
智能速览
KOSMERA超跑发布，综合功率达1903马力，采用航天级材料与3D打印底盘。
Mobileye收购人形机器人公司Mentee Robotics，跨界布局物理AI领域。
英伟达开源首个推理VLA模型Alpamayo 1，推动自动驾驶向“思考”进化。
禾赛科技年产能规划提升至400万台，激光雷达量产规模实现翻倍增长。
博世发布第七代毫米波雷达至尊版，可识别200米外小体积物体。
京东方推出HERO 2.0智能座舱，实现车家互联与多模态交互。
精华内容
人工智能不再是概念，而是驱动汽车产业变革的核心引擎。以下技术突破，正将未来出行场景加速变为现实。
超跑性能新标杆
追觅科技投资的全新品牌KOSMERA发布两款高性能车型，其综合功率高达1903马力，并有望实现1:1的功率重量比。为实现极致性能，该车采用航天级复合材料和3D打印的底盘，以获得卓越的抗扭刚度。其配备的主动线性电机悬架系统，可在舒适与赛车级底盘之间无缝切换，兼顾了日常驾驶与赛道需求。
另一款定位运动性能超跑的车型，通过夸张的导流槽与尾窗中央的纵向装饰线条，优化了空气动力学设计。Nebula NEXT 01概念车同样聚焦高性能，采用轻量化空气动力学套件，旨在解决豪华新能源车型高速行驶时的能效损耗痛点。
自动驾驶的思考大脑
英伟达开源了其首个推理VLA模型Alpamayo 1，旨在让自动驾驶系统能像人一样“思考”，解决交通信号灯故障等罕见场景的长尾问题。该模型能分析传感器输入，分解步骤并提出解决方案，为安全、可扩展的自动驾驶奠定基础。
长城汽车展示了其智能驾驶智能体，该VLA模型能理解道路场景中的抽象概念和因果关系，例如看到“施工绕行”的文字指令或“路边有球滚出”的潜在风险。吉利则发布了WAM世界行为模型，赋予汽车统一的“世界观”和“常识库”，让车辆对距离、速度、物体行为的理解保持一致。
感知硬件与量产革命
博世全球首发第七代毫米波雷达至尊版，凭借特殊天线设计，可实现极高角度精度与超远探测距离，能够识别200米外如托盘、轮胎等小体积物体，显著提升高速辅助驾驶的安全性。
禾赛科技宣布将年产能从200万台提升至400万台，以应对日益增长的激光雷达需求。其新一代L3车规激光雷达解决方案，包括超远距ETX和纯固态近距FTX，已斩获首个乘用车量产定点。京东方则推出HERO 2.0智能座舱，其全球首发的Micro LED PHUD拥有50000nits超高亮度，并融合AI实现多模态交互，构建了“车家互联”“车商互联”的生态。
CES 2026展示的汽车技术已从单一功能堆砌转向AI驱动的系统性革新。软件定义汽车的同时，物理世界与数字世界的边界愈发模糊。当这些技术成熟并普及时，我们的出行方式将被如何重新定义？
