一个拥有近百年历史的英国汽车品牌，在被中国车企收购后，竟能在竞争激烈的欧洲市场连续11年蝉联中国品牌销量冠军，年销量突破30万辆。这并非简单的商业收购，而是一场关于战略、产品与市场洞察的深度重塑，为中国汽车工业的全球化提供了极具参考价值的范本。
智能速览
名爵连续11年蝉联中国汽车品牌欧洲销量冠军
上汽接手后，名爵海外累计销量突破300万辆
MG4 EV成为首款海外月销破万的中国纯电车
名爵在欧洲市场占中国品牌总销量的七成
未来两年将推13款新能源车，同时保留燃油车
精华内容
从英伦跑车到全球销冠，MG品牌的逆袭之路并非偶然。其背后是精准的战略布局与产品力的双重驱动，为中国汽车出海提供了极具价值的范本。
重生与战略
上汽集团在2007年接手名爵品牌后，并未简单地将其作为附属品，而是开启了系统性重塑。依托“全球+本土”的Glocal战略，上汽推动名爵进行全球化、数字化和年轻化转型。这一战略成效显著，上汽集团2024年海外销量达到107.1万辆，连续四年稳居百万辆级别，而名爵正是这场出海大戏中的绝对主角。
欧洲市场破局
欧洲是检验汽车品牌实力的试金石，名爵在此取得了突破性成功。其欧洲销量从2021年的5万辆飙升至2025年的30万辆，同比增幅近30%。数据显示，在欧洲每售出10辆中国车，就有7辆是名爵。旗下车型MG4 EV更是成为中国汽车工业首款真正意义上的全球车，多次登顶欧洲紧凑型电车销量榜首，并成为首款海外月销破万的中国纯电车。MG HS也成功进入英国市场销量前十。
历史与新生
名爵的成功，也离不开对其历史品牌资产的巧妙激活。诞生于1924年的MG，曾是英国汽车工业的代表，以运动跑车闻名，创造了40多项世界速度纪录。上汽在接手后，保留了其运动的品牌基因，并融入现代科技。推出的MG7旗舰轿跑、全球首款纯电动敞篷跑车MG Cyberster等车型，既传承了经典，又展现了新时代的电动化与智能化实力。
未来的路
面向未来，名爵宣布了“All in 新能源”计划，将在未来两年推出13款新能源车型，显示出向电动化转型的决心。但与此同时，品牌也明确表示不会放弃燃油车。这是一个基于全球市场实际需求的务实判断，因为当前燃油车在全球销量中占比依然超过70%。这种双线并行的策略，旨在满足不同市场、不同用户的多元化场景需求。
