特斯拉进入印度市场后,两个月销量仅 100 多台

2025-11-30 20:54:13 1点赞 2收藏 32评论

特斯拉在今年七月份正式进入印度市场,但这个全球最知名的电动车品牌却在印度惨遭滑铁卢,据印度经销商消息来看,特斯拉在印度两个多月仅卖出了 100 余台 Model Y 。

要知道印度可是全球人口最高的国家,且是全球第四大汽车市场,特斯拉以为印度可以复刻当年中国市场的成功,但两个月仅一百多台的销量却与计划相差巨大。

特斯拉进入印度市场后,两个月销量仅 100 多台

截至 9 月中旬,印度市场的 Model Y刚刚收到 600 多份订单,但真正转化为交付的只有极少部分。反观更昂贵的宝马比亚迪奔驰,由于享受税收减免,销量表现反而更强。

想要提高销量,特斯拉仍有大量工作要做。

特斯拉进入印度市场后,两个月销量仅 100 多台

首先,特斯拉目前在印度只有 Model Y 一款车型在售,印度市场的 Model Y 售价高达 70000 美元(约合 49.6 万元人民币),已进入豪华车区间。其次,全国范围内只有两座 Supercharger 直流快充站,分别位于孟买和新德里,后续仍计划陆续增加站点。

也就是说在印度,一辆 Model Y 的落地价在国内可以购买两台,而很多人可能还不知道,中国大陆的 Model Y 是全球最低价的,甚至比美国本土都便宜。

特斯拉进入印度市场后,两个月销量仅 100 多台

另外,导致印度电动车普及率较低的重要原因,是印度基础设施与交通环境。尽管印度道路条件近年有所改善,但车道纪律淡薄、充电站稀缺、道路坑洼及流浪动物等问题,即便在孟买等大城市仍构成实际使用障碍。

再说一句……在印度卖得最好的电动车,反而是中国品牌的电动车……

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32评论

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  • 比美国本土便宜?人家挣的美金

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    老梗啊,挣美刀花美刀

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    美国做个CT多少钱

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  • 啊三电都用不了,买电车怎么充电

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    基础建设没跟上

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    发电机发电

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  • 还是国人的钱好挣

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  • 截止9月中旬,你的稿子是11月30日发的,真搞笑

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    最搞笑的不是这段“反观更昂贵的宝马、比亚迪和奔驰,由于享受税收减免,销量表现反而更强”吗?

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  • 三哥那能买得起特斯拉的也是人中龙凤了

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    都是高级阿三

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  • 阿三除了英国宗主,剩下谁都看不上 [邪恶]

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  • 人家又不弯道超车,当初这东西在大陆卖得起来也是靠几个一线城市限牌限号,这玩意不限,才把量做出来的

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    所有的电车都不限制上牌,只有个别城市限制了下价格和轴距

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    开个BYD你好意思混沪上白领圈?这玩意也就当初各种上牌限制和外牌限行之后某地一下子冒出来很多Y和3

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  • 电车既不是新能源更不是未来趋势,也就我国在经济下行大环境下不得已搞出来刺激增长点而已,特斯拉全球销量那么高但是跟油车销量比就不够看了。

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    电车说白了对基建的要求很高,你以为别人不想搞吗?没那个基建能力好吧。充电桩都建不了几个,凭什么玩电车?

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  • 可能马斯克只开源中文吧

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  • 在印度路上FSD一开都要烧迷糊了吧

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  • 印度人朋友买不起,就这么简单

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