全新P7耐力测试因暴雨暂停 将重测确保数据准确性

今天是2025年8月14日，有消息指出，在当天举行的全新P7车型24小时耐力测试过程中，测试现场遭遇突发恶劣天气，导致赛道出现严重积水情况。若在这种条件下继续进行高速测试，将带来极大的安全隐患。

出于对测试人员安全的高度重视，在综合评估现场状况后，相关方包括车辆制造商、技术支持单位以及场地管理方共同决定，暂停正在进行的“全新P7 24小时耐力测试”。

测试暂停后，有意见认为可以在雨停后扣除等待时间继续完成剩余部分。对此，三方进行了充分沟通与慎重考虑，最终达成一致：为了确保最终数据的准确性、完整性和公信力，避免任何可能的争议，将在赛道条件恢复正常后，重新开始一次完整的24小时耐力测试。目前计划是在当天早晨合适的时间点重新启动测试，一切从零开始。

据悉，此次测试原本计划从8月14日开始，测试期间将采用人轮班、车不停的方式，在持续高速行驶与频繁快速充电的严苛条件下完成，是对车辆性能的一次极限考验。

此前，相关负责人曾透露，有关是否对高性能电动车进行24小时耐力测试的问题，业内曾有深入交流。双方一致认为此类测试对产品验证具有重要意义，并已着手安排相关测试车辆进入试验场进行准备。

在此之前，今年6月，某品牌旗下的高性能纯电车型曾完成类似的24小时耐力挑战。测试结果显示，在总计24小时内行驶里程达到3944公里，扣除充电时间后，平均时速超过210公里；测试过程中共完成30次充电，每次充电时间控制在10至12分钟之间。测试数据经专业机构认证，显示出当前电动车在极限工况下的不俗表现。

作者：林有三