三把锁不是越野必需品:后锁+电子限滑已覆盖90%场景,极路穿越才需三把机械锁

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02-24 09:49

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3. 凭什么是坦克300? #从长城车到长城站 #新越野新向往 #坦克300冠军座驾#与坦克300在南极一起过夏天

4. 解耦电四驱不适合攀爬,说了多少次了。如果旁边是没有护栏的悬崖,后果不堪设想。这就是我一直说的,现阶段,任何电控技术都无法替代差速锁。三把差速锁实现的四轮同步,不仅仅只是用来脱困的。更是稳定车身姿态、让车辆更加可控用的。越野要慢。 徐里里XLL的微博视频

5. 就连我的女粉都能想明白的问题...同轴双电机,如果没有机械差速锁,天生就具备差速现象。因为极端环境下两个车轮由于负载和摩擦力的不同,同轴的双电机是无法保证转速的严格同步的。两侧车轮转速不同步,车辆就容易产生滑移失控等危险。差速锁的作用并不只是用来脱困的。还有保障车辆稳定可控的作用。正是这个原因,仰望U8才给配备了前后两把机械差速锁,用来锁止同轴的两个电机,保障转速同步。我只是没想到仰望U8有机械差速锁这件事,居然要靠我来科普。任何非承载式车身的车型,只要你敢叫越野车,就必然有差速锁。无非是几把差速锁的问题。

6. 我无论如何都想不到,有一天仰望U8居然要靠我来辟谣。厂长说了,仰望U8没有差速锁。哪怕你去摸一下仰望U8呢?哪怕你去看一下仰望U8的底盘结构呢?哪怕你去问一下比亚迪的工程师呢?接下来的内容,@EV博士说 该给我打钱了。仰望U8的前后轴虽然是独立电机,但并不是字面意义上的完全独立。而是通过一个外壳让两个电机包覆在一起。为什么要这样呢?就是为了照顾差速锁。怎么实现的呢?通过一根联轴器把两个电机连接在一起。平时左右两个电机是独立工作。当差速锁锁止的时候,两个电机就通过联轴器这样的机械结构被严格的锁止住了。这样就可以保证两侧车轮的转速同步。当一侧车轮失去附着力的,有附着力的车轮就可以获得两个电机的动力输出,用来脱困。这就是字面意义上的差速锁。仰望U8官方配置表里明确写的就是牙嵌式差速锁。仰望U8的底盘展具,都怕你以为没有差速锁,特意把差速锁标在了正中央。比亚迪的人看到厂长的这番言论。不知道会不会被气个半死。

7. #纵横G700至前所未至##纵横G700全球上市32.9万元起# 上周末同事小羊替我去芜湖,看了下一台水陆两栖国产豪车。#国产车已经进化到水陆两栖了#这国产越野直接把我看懵了, G700起售价才 32.99 万,方舟两栖版的价格是70万元。这辆车搭配鲲鹏混动 CDM-O 系统,总功率 665kw,百公里加速 4.6 秒,智能三把锁反应快到百毫秒级,IP68 防水加持,涉水深度能到 970mm;奇瑞这 28 年技术真没白攒,把 “能野又能奢” 玩明白了! 互联网三爷的微博视频

8. 都别问我开啥车,我摊牌了#共创坦克300极地版 #坦克300中国南北极考察选用产品 #从长城车到长城站 #雪龙2号从上海启航奔赴南极

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11. 你为什么会买一台越野车? #越野车 #汽车知识

12. 分配动力的是传动轴、半轴、分动箱。哪怕是差速器,他的作用也不是分配动力。而是让两个轮子在转弯的时候形成轮速差,不然是没办法转弯的。差速锁的作用是锁死差速器带来的轮速差。让被锁死的车轮始终保持转速同步,且是物理意义上的严格同步。为什么说只有三把锁才能叫硬派越野?因为只有三把机械差速锁才能实现四轮严格意义上的转速同步。即便像我的500Z,也是只有前后锁,只能实现左右两侧的车轮转速同步。而没有中锁,就实现不了前后轮的转速同步。而我的柴油300就拥有前中后三把锁。所以柴油300的极限越野能力就是比500Z强。极端环境下只有四轮转速同步,配合低速挡,脱困能力才会更强,才会更安全。你无论几个电机,就算你800个电机,在极端环境下都是实现不了这种物理意义上的转速同步的。这跟什么扭矩更是没任何关联。极端环境下的转速同步,应该是个比较容易理解的词汇吧?我已经尽量用人类都能听得懂的词汇去描述了。

13. #我们都是旅行者#炸街神器上线!2026款捷途旅行者,谁还没心动?方盒子造型,硬派颜值,开出去就是风景线!2.5K大屏+16G内存,车机快到飞起,旅途不无聊!四驱+差速锁,越野也能轻松上手,新手秒变老司机!城市通勤省钱,长途穿越带劲,一车搞定全场景!

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19. 我天天在微博说,解耦电四驱的上限就摆在这。没有中央差速锁就不要去整这些花活儿。一堆人跑来我这里说,啊,那什么,差速锁是机械,是落后的东西。现在都是电驱,差速锁是老古董,是旧时代,电驱更精准,电驱才是未来。我就纳闷了。先不先进,原来不是看好不好用,不是看应用场景,而是看是铁还是电?解耦电四驱没有中央差速锁,攀爬过程中怎么保证前后轮转速同步的问题?转速不同步,怎么保证抓地力?没有抓地力会不会掉下来?坦克Hi4-T、普拉多、牧马人4xe,为什么就只给配一个P2电机?为什么就是不给P4电机?核心原因就是为了保留中央差速锁啊。专业的事情能不能交给专业的技术架构去做?

20. #2025微博年度越野车型# 我选择了台很有代表性的越野车,第一台硬核到极致的掷弹兵,这台车设计那些硬核都不用说,要聊的是它机械的硬核~3.0的动力,全时四驱带三把锁,关键是前桥是硬桥,这个设计直接是绕过了硬派suv,来到了硬派越野的范畴~第二台是卫士octa,把越野的高度提升到了新的维度,原厂就可以跑拉力赛的豪华硬派suv,可盐可甜,每一种路况都能游刃有余,全方位的牛逼~哪台越野车在2025最得你心?#微博年度汽车大选##年度热门车型1V1你站谁# 网页链接

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34. 今天差点闹笑话...突然想起500Z的差速锁还从来没用过。这不行啊,得用一下,万一是坏的怎么办?挂后锁,ESC关闭,FCW关闭,仪表后差速锁绿色指示灯亮起。挂前锁,仪表闪烁黄色前差速锁指示灯,随后熄灭。重复了几遍,果然是坏的...刚要打售后电话,突然想起是不是因为没挂低速四驱的原因?挂入低速四驱,发动机强制启动,然后就顺利挂上前锁了...6000块钱选装的呢。可不能坏了。

35. 74岁,1年开10万公里。在阿拉善英雄会上碰到的坦克300车主,我只想说,你大爷永远是你大爷~#以越野敬山河##坦克联盟阿拉善2025##坦克300# 高转青年-的微博视频

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39. 标配前/后限滑差速锁,限时优惠换新价21.49万起售,哈弗H9勇士版上市!作为新增车型版本,勇士版在外观等方面增加了黑化套件,并新增了熔岩红内饰颜色,同时标配全地形AT胎、前后桥限滑差速锁等核心越野配置,整体搭配更具有强越野+个性化的色彩。动力上搭载2.0T涡轮增压四缸汽油发动机,还将提供2.4T柴油发动机。大家觉得这款车型售价如何?#哈弗H9#

40. 穿越哈拉湖 #硬派越野 #穿越无人区 #哈拉湖 #救援现场 #牧马人

41. 路虎卫士OCTA 价格出来了前30位车主还可以尊享二十多万的选装套件及非洲纳米比亚之旅年初在南非沙漠、戈壁、岩石、碎石、高速、城市全场景深度体验过拥有恐怖性能的同时还及其稳定皮实,预算够的朋友们强烈推荐。附上试车链接如下:LAC-庆舍的微博视频

42. 北京越野BJ40增程赤兔标准版正式上市:售价27.98万元!作为了解,BJ40增程赤兔版提供原厂改装套件,大幅提升户外越野性能;新款BJ40则主要针对配置升级,例如全系标配15.6英寸中控屏/副驾娱乐屏和2.5T拖拽资质等等;BJ40增程悦野飞行版则会提供车载无人机。作为越野圈的老牌选手,BJ40凭借非承载式车身、分时四驱与亲民价格,各系列版本也都能满足不同使用场景,成为兼顾越野与家用的务实之选。#BJ40#

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