广州站至广州南站的广南联络线正在加速建设。这条关键的铁路走廊将彻底改变城市通勤，将两个主要枢纽间的通行时间缩短至15分钟，解决了长期存在的换乘痛点。通过将高速铁路直接引入城市中心，它不仅提升了广州的枢纽地位，也为粤港澳大湾区的一体化交通网络铺平了道路。
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广南联络线正加速建设，预计2027年通车。
通车后广州站与广州南站通行时间将压缩至15分钟。
项目全长16公里，桥隧比近89%，以地下隧道为主。
该线将联通多条高铁，让深港列车直达广州中心城区。
广州南站综合楼已封顶，为后续施工奠定基础。
精华内容
这条短短16公里的联络线，其意义远超一条普通的铁路。它不仅是一项工程壮举，更是优化广州铁路枢纽、重塑大湾区时空距离的关键落子。
枢纽直连痛点
当前，广州站与广州南站之间的交通依赖地铁和公路，耗时约40分钟，换乘体验繁琐，难以满足大运量的枢纽中转需求。广南联络线的建设正是为了破解这一瓶颈，打造一条专属的快速通道。
项目建成后，两大核心客站之间的通行时间将锐减至15分钟左右，实现“一站直达”。这将显著提升广州铁路枢纽内部的运转效率，让旅客中转更加灵活便捷。
地下穿行智慧
广南联络线全长16.077公里，其中桥梁仅1.093公里，隧道高达13.21公里，桥隧比达到惊人的88.97%。如此高的桥隧比，意味着线路绝大部分将以地下隧道形式建设，最大限度地减少了对地面交通和城市居民生活的干扰。
线路设计时速为200公里，全线不设中途停靠站，专注实现广州站与广州南站的快速连接，体现了效率优先的建设理念。项目已于2023年9月开工，计划4年工期，正朝着2027年通车的目标稳步推进。
湾区超级连接器
这条联络线是名副其实的“超级连接器”。它不仅连通了广州两大枢纽，更将京广、广深港、贵广、南广等多条国家高铁干线与城际铁路紧密串联起来。
其最大的价值在于，将推动广深港高铁部分列车引入广州站及广州白云站，实现深港珠澳门直达广州中心城区。这彻底打通了“高铁进城”的最后一公里，将极大强化广州与香港、深圳等湾区核心城市的快捷联动，加速构建“轨道上的大湾区”。
广南联络线不仅是一条交通线，更是驱动大湾区发展的强劲动脉。它承载着市民对高效出行的期待，预示着一个更便捷、一体化的湾区生活即将到来。未来已来，这条地下长龙将如何进一步改变城市格局，值得拭目以待。
