2026款讴歌MDX Type S作为一款性能导向的豪华SUV，搭载了强劲的3.0T V6引擎与SH-AWD系统。本期内容通过实测，深入解析其外观设计、内饰升级及驾驶体验，探讨它如何在舒适与运动之间切换，并客观指出其油耗短板。
智能速览
搭载3.0T V6双涡轮增压发动机，最大马力355匹。
2026款升级12.3英寸触摸屏，取代老款触控板。
配备自适应空气悬挂，运动模式下支撑性出色。
四驱系统响应迅速，弯道操控表现优异。
实测百公里油耗约15升，燃油经济性表现一般。
精华内容
这款车在设计语言和机械素质上均有显著升级，试图在豪华舒适与极致性能之间寻找平衡。以下将从动力操控、内饰配置及使用成本等方面进行详细解读。
动力强劲操控佳
车辆搭载3.0L V6双涡轮增压发动机，可输出355匹马力和354磅-英尺扭矩，匹配10速自动变速箱。
这套动力系统在加速时表现从容，虽然变速箱降挡反应略显迟钝，但整体换挡速度尚可。最大的亮点在于SH-AWD四驱系统和自适应空气悬挂的组合。在Sport Plus模式下，悬挂支撑性极强，车身侧倾极小，过弯姿态稳健；切换至舒适模式后，悬挂又能有效过滤颠簸，提供类似巡航车的惬意体验。
设计语言获好评
外观设计采用了Apex Blue Pearl珍珠蓝车漆，配合钻石五边形前格栅和亮眼的LED大灯，视觉冲击力十足。
根据社交媒体上的投票数据，约79%的观众认可其外观设计。车身侧面线条硬朗，21英寸银色轮毂配合前四活塞红色Brembo刹车卡钳，凸显了Type S的性能身份。无框车门设计在夜间点亮时极具辨识度，整体造型在同级别车型中显得年轻且富有攻击性。
内饰科技感提升
2026款车型最大的改进在于中控台，取消了备受诟病的触控板，换装了12.3英寸悬浮式触摸屏，操作逻辑更加直观。
内饰提供红、黑以及白蓝拼色等多种选择，其中白蓝配色显得尤为高级。不过，中控台大面积的钢琴黑塑料容易划伤，且部分材质手感略显廉价。配置方面，车辆配备了ELS Studio 3D音响系统、方向盘加热、通风座椅等舒适性功能，且巧妙隐藏了USB接口，保持了内饰的整洁度。
空间布局灵活
车辆拥有宽敞的第二排空间，座椅支持前后滑动和靠背调节，且地板全平，提升了中间乘客的舒适度。
第三排进出方便，通过一键电动折叠功能即可实现。后备厢容积在第三排立起时为18.1立方英尺，放倒后可扩展至95立方英尺，装载能力表现优异。虽然第三排空间对于成年人来说略显局促，但作为应急使用已完全足够。
油耗表现偏高
在燃油经济性方面，这台3.0T V6发动机的表现并不理想，实测百公里油耗约为15升。
虽然油箱容积达到70升，但加满一箱91号汽油仍需花费约102美元。对于一款日常代步的家用SUV来说，这样的燃油成本显然较高。此外，车辆起步时偶有异响，虽然不影响驾驶，但在豪华车型中显得不够精致。
总体而言，2026款讴歌MDX Type S是一款性格鲜明的SUV，它拥有迷人的外观设计和出色的底盘调校，能够提供优于同级的驾驶乐趣。尽管内饰用料和燃油经济性存在短板，但对于追求驾驶质感的消费者来说，它依然是一个值得考虑的选择。
关键评论
针对讴歌RDX动力表现偏肉和刹车偏软的吐槽。
针对实测油耗高达15L/100km的评价。
认为讴歌的中控设计优于国产车。
对车辆外观设计及本田系四驱系统的肯定。
