212 T01能平替牧马人？硬派越野核心参数与日常使用成本深度对比_SUV

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2. 212T01

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4. 体验212 T01柴油版可靠强劲的硬核伙伴

5. #带着问题去试车# #212 T01柴油版# 已经于今年成都车展上正式上市，本次试驾212 T01柴油版也是首次将其在实际道路以及真实越野路况下的试驾。那么我们就看看这辆充满着情怀的212 T01柴油版车型表现如何！1【外观延续传统】经典方盒子造型自带复古气场，平直硬朗的线条勾勒出十足的力量感。三孔式进气格栅是212的经典设计，标配的防空灯在低速越野时能灵活调节照射角度，实用又酷炫。总体来说将复古的传统以及时尚感完美融合；2【内饰豪华舒适】灰黑双拼的内饰配色瞬间打破硬派越野的粗犷印象，营造出越级的豪华质感。车内超过80%的区域都采用了软性皮质包裹，触碰起来都能感受到品质感；3【发动机、变速箱配合默契】发动机和变速箱配合十分默契，动力释放迅猛而有力。2.0T发动机的动力储备也十分充足，高速行驶下踩踏油门持续加速能力没有任何迟疑，可全力释放。变速箱从整个升挡过程来看，完全没有任何顿挫和抖动，即便在强制降挡下抖动微乎其微。通过驾驶员对油门的控制，变速箱对驾驶员的意图理解明确，能做出相应换挡动作；4【公路行驶舒适】前后桥都是整体桥的212 T01柴油版居然在高速上表现出堪比前独立悬架和后整体桥悬架的舒适性，只要面对小幅颠簸，无论是长波还是短波，过滤得都还不错。不过挡驶过大幅颠簸时，还是能够表现出非承载式车身和前后整体桥悬架的特性，还是有一定的抛离感；5【越野配置硬核】采用电控机械分时四驱架构，采用博格华纳分动箱，前后桥能实现50比50的恒定动力分配。挂入4L低速挡，扭矩直接放大2.5倍，升到1025N・m。标配后桥差速锁，可选装前桥差速锁，三把锁加之过千的扭力让越野更为轻松。【总结】从外观的野性硬派到内饰的豪华舒适，212 T01用细节诠释了功能性与设计美学的完美融合，每一处静态表现都彰显着专业越野基因与现代舒适体验的平衡。是一款兼具情怀与实力的硬派SUV。发动机和变速箱配合默契，动力充足经济性强，四驱系统在极限路况下能表现十分可靠。

6. 【越野+皮卡+柴油，212探境者01半价平替牧马人角斗士】212 T01上市时，就已经宣布会衍生三门版和皮卡车型，10月也透露两款新车图片，可以说212产品矩阵和Jeep牧马人如出一辙。时隔一年多，212皮卡命名为探境者01出现在工信部目录，距离正式发售又近了一步。因为限行和报废的政策，皮卡在中国汽车市场占比不高，并且大多强调工具属性，真正玩乐性质的产品反而不多。即便这样，皮卡领域依然汇聚了不少钟情于户外生活和越野性能的玩家。而受限关税上浮，福特F150猛禽已经调价到82.88万，Jeep角斗士旅居版也要44.99万起售，距离普通消费者有些疏远。212探境者01能填补上空缺，基于T01最高18.88万的价格来看，212皮卡版本定价应该会在20万之内。212探境者01在动力总成上和五门版有区别：因为整备质量增加265kg，达到2.5吨，所以皮卡车型标配东风2.3T柴油发动机，140kW峰值功率比此前的2.0T柴油版高了15kW，最高车速维持在160km/h，申报油耗则百公里多0.6L，达到9.1L/100km。另外需要考量的细节，是212探境者01的尺寸。长度达到5469mm，车宽来到1955mm，高度则是1970mm，城市通勤和较小停车位，都不会很好驾驭。探境者01的车长里，货箱就占了1555mm，抛开这一截的话，相当于是台没有后备箱和背挂备胎的212 T01。至于3320mm轴距，也有很大部分给到了货箱。轮胎规格给到285/65 R18，比212 T01柴油版有升级，也有三种不同风格的轮辋选装。另外前后轮距相比顶配T01加宽了5mm，和212柴油版对比则多了47mm，大概是为了增加它的横向操纵稳定性。至于越野玩家关注的接近角/离去角，探境者01最大能有42°和26°，接近角和五门版相当，但离去角不如212 T01宽容。至于拖挂能力，探境者01可以达到3吨，比212 T01柴油版多500kg。预计212探境者01的底盘结构不会有改动，依然还是前后五连杆整体桥悬架，应该也标配分时四驱系统。设计上，C柱之前的探境者01和212 T01风格一致，复古的细节元素都得到保留，只是在前后保险杠上换成了更宽大的样式，外扩的翼子板和轮眉也显得更具力量感。从申报信息来看，212探境者01还可以选择翼子板辅助照明灯、货箱防滚架、货箱盖板等配置，增加个性化和功能点。如果你所在城市对皮卡出行限制不多、停车环境便利，又喜欢吸引眼球，对户外越野有一定爱好，212探境者01还是值得等一等。#工信部新车##212探境者01##汽场全开##大V聊车#

7. 212 T01柴油版以更强低扭、更优燃油经济性、更适配复杂场景为核心卖点，延续经典越野基因。新车的接近角 40°、离去角 36°、纵向通过角23.6°、最大爬坡度100%、最大涉水深度850mm。动力方面搭载欧康2.0T直列四缸柴油涡轮增压发动机，搭配采埃孚8AT变速箱，额定功率125kW，峰值扭矩415N·m综合油耗8.5L/100km。小萝说车的微博视频

8. 横跨60年的方盒子对比，是新世代胜出，还是老炮更有吸引力？当下的方盒子品类已经演变出了两种不同设计方案，一边是新世代新面孔就像是iCAR V27，另一边是致敬经典，致敬以前的自己，用崭新的科技为过往厚重的历史赋能，到底哪个方向你更喜欢呢？#2025广州车展##iCARV27##福特智趣烈马##212##大V聊车##汽场全开# 驾仕派的微博视频

9. 广州车展：212T01高地，20万真硬派越野方盒子来了行车记录一的微博视频

10. #带着问题去试车# 从外观的野性硬派到内饰的豪华舒适，#212 T01柴油版# 用细节诠释了功能性与设计美学的完美融合，每一处静态表现都彰显着专业越野基因与现代舒适体验的平衡。是一款兼具情怀与实力的硬派SUV。那么把它开起来是什么感受？视频来做个报告！电动扒士的微博视频

11. 212真的是越野车里，目前满世界能找到的性价比最高的了，大家觉得呢？还有别的吗。#212越野车##硬派越野# 高转青年-的微博视频

12. 毫无疑问，212是所有中国越野车的祖宗，所有方盒子的鼻祖。这款中国影响力最大的经典越野车被北汽抛弃之后，在世界500强魏桥集团手里焕发新生，如今也用上了2.0T发动机和8AT变速箱，不再是四处漏风的老爷车，而是蜕变成了情绪价值拉满的硬核越野大玩具。但是，新212靠谱吗？能买吗？试试就知道了...#212越野车# #车评精选# 莲石路车神的微博视频

13. #212t01柴油版# 正式上市，售价16.59万元，搭载2.0T柴油机+采埃孚8AT变速箱+智能分时四驱，峰值输出125kW、415N·m，WLTC综合油耗8.5L/100km，搭配80L油箱，综合续航近千公里SUV大百科#大v聊车# 查看图片

14. #212越野车# 说实话，现在越来越多车主喜欢追求硬派越野和实用经济的越野车了，但是又纠结，面对复杂路况越野车能不能有强劲的低速扭矩应对，又担心油耗过高、续航不足。那么有没有一款车，能在保留硬派基因的同时，在动力、经济与舒适间找到平衡呢？诶，还真让我找到了，它就是——212 T01 柴油版。它搭载了欧康2.0T柴油发动机，在1500转就可以爆发415N·m的峰值扭矩，再配合采埃孚8AT变速箱，低速不仅响应迅捷，像爬坡、脱困这些越野难题都能轻轻松松解决。在越野性能上，212 T01 柴油版依旧延续家族硬核基因。40°接近角、36°离去角、850mm涉水深度，并标配后桥差速锁与分时四驱系统，4L模式下轮端扭矩可放大2.5倍，越野实力十分硬核。无论翻山越岭，还是重载拖拽，它都能展现出柴油动力特有的从容！比较惊喜的是，在隔音这方面212 T01 柴油版做得比较好，即使用上柴油机，发动机噪音也不是非常吵，车内还是比较安静的。除了越野性能，实用经济也是它的最大的特点。百公里综合油耗仅为8.5L，相比汽油版每百公里节省约2.5L，配合80L大油箱，续航可超900公里，长途穿越无需频繁加油。其实从以上的动力、经济、舒适等方面可以看到，212 T01 柴油版在硬派与实用之间，它找到了属于自己的答案。这就是一辆能陪你去远方、能扛起重任、日常舒适、又能帮你省钱的硬派越野车。

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16. 212 T01柴油机的低转速高扭矩怎么样

17. 作为国内唯一的前后硬桥越野车，212在10月15日正式发布了T01柴油版本的正式售价，售价为16.59万元。柴油版配合采埃孚8AT结合博格华纳的分时四驱成就了这台T01的基本素质，且柴油机在低扭表现和续航上有很大的优势。#我与汽车的日常# 北京

18. 提起越野车，212这个名字大家肯定不陌生。这个牌子在全国有277个销售网点，服务覆盖184个城市，海外市场更是铺到了78个国家和地区，从买车、用车到养车，都能安排得明明白白，确实是扎根在越野圈里的老手。为了让大家有更多选择，212正式推出了T01的柴油版！#212越野车#212 T01柴油版优势在于越野底子更扎实了。它用上了欧康2.0T柴油发动机，配上采埃孚8AT变速箱和博格华纳分动箱，油耗表现对于越野爱好者来说友好，8.5升每百公里，跑长途也不用老惦记着油表数值。车里还添了12.3 英寸中控屏 + 车机系统，不少实用的功能，日常开起来也更顺手。T01的越野能力，之前在汽油版上就已经见识过了，而这台柴油版在某些地方甚至更“带劲”——特别是爬那些连续的交叉轴坡道时，柴油机的低扭来得更早，劲儿也持续得更久，开着心里特别有底。车子本身是前后硬桥结构，基础的通过性也完全够用。除了这些，我们还特别注意到，与传统燃油车刻板印象不一样的就是212 T01柴油版NVH 专项优化，告别柴油车 “粗糙感”，就连着噪音也少了不少，不仅气门处设置隔音罩，就连前围内隔音垫重层厚度增加，以此来优化整辆车的乘坐体验。很明显，212 T01柴油版为钟情柴油机，或是玩车多年的老炮儿准备的。前后硬桥的设计，让它不仅通过性靠谱，后期想改装的余地也更大。再看这16.58万的价钱，放在今天的越野车市场里，还真找不出第二台这么有特色的车。

19. 昨天去兰州参加了212 T01柴油版的上市发布会，与其说是发布会，更像是一群朋友的聚会聊天，我们聊到了柴油版的乐趣，聊到了越野驾驶的安全，更是聊到了212给我们带来的情绪价值，柴油版或许不适合北京，但作为汽油版的车主，我愿意为它代言！穆卡mukadas的微博视频

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23. 达哥可能是全上海第一个开到212柴油版的男人这次时间很赶，为了尽可能给大家更多的细节信息，所以制作有点糙，请见谅。先说结果：其实这车的设计和底盘形式是我一直很心水的，应该是是目前国产唯一的具备现代化配置的前后硬桥越野车了吧？而且10来万的价位能获得如此高超的工业设计，真的很难得。不知道谁设计的，只能说山东魏桥负责这个车的老板品味确实很在线。然后这次开它是想验证一下这车日常开怎么样，答案是完全可以接受。基础信息：- 长4705mm、宽1895mm、高1936mm（安装行李架时2070mm），轴距2860mm，前后轮距1598mm，前悬750mm，后悬1095mm- 发动机：欧康2.0T柴油，功率125kW，扭矩415N·m- 变速箱：采埃孚8HP（具体哪个后缀还在问，但最大承受扭矩是500）- 油耗：8.5L/100km，油箱80L，理论续航超900km- 四驱：分时四驱，标配后桥差速锁，前后硬桥，科曼压缩回弹手动可调氮减- 接近角40°、离去角36°、纵向通过角23.6°、最小离地间隙235mm、最大爬坡度100%（45°）、最大涉水深度850mm- 配置：12.3寸屏、皮质座椅、自动空调、探照灯- 权益：预存抵扣、送前差速锁、AT胎升级、发动机变速箱终身质保（限改装条件）#大v聊车##212 t01# MetaAuto的微博视频

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52. 新华AUTO：212越野车在广州车展期间重点发布了212 T01高地车型，60周年纪念版、混动车型、多功能混动皮卡和T01长风柴油版也初次亮相。 212 T01高地定位“全副武装的性能战士”，针对长途穿越、户外越野和自驾旅行等多元化场景打造，传承宽大而稳重的“塔式”车身，外观尺寸整体扩大，进一步强化硬派风格，增加防滑侧踏板、瞄准镜式门把手、迫击炮式涉水喉、武装带安全扣式前保、防爆网式灯罩等车身拓展件；内饰采用硬朗军工风线条与金线勾勒，高坐姿车身设计为驾驶者营造“指挥官”般开阔视野，提升全局路况掌控力。车机芯片升级，采用全新可视化3D人机交互界面，搭载QQ音乐、爱奇艺等多元应用，并支持与手机互联，满足用户多场景需求。T01高地基于专业WY越野硬桥平台打造，非承载式车身与前后硬桥结构，车身升高1.5英寸，匹配285/70 R17越野大轮胎，标配前后差速锁与涉水喉，实现同级领先的42°接近角、38°离去角、910mm 涉水深度以及256mm离地间隙。T01高地车身外覆盖区域全部采用双面镀锌板，主动式防腐有效提升车身的防腐性能。防翻滚笼式车身结构，高强度钢的应用比例达到了71%；地板加强梁采用6横6纵布局，保证碰撞时力的有效传导；车架高强度钢材比例达96%，A、B柱采用热成型钢，组成门环结构，最大屈服强度达到1600Mpa，拥有强大的抵抗变形能力。10种驾驶模式可轻松应对沙地、泥地、雪地、凹凸路等全地形路况。整车历经366项严苛性能测试，超百万公里路试，包含高寒、高温、高原等极端环境验证，以及超1万公里专项越野穿行，确保全地形场景下的可靠性与耐久性，以硬核实力诠释全地形征服能力为用户带来出色越野体验。从经典焕新到全球拓疆，212正以纯粹的越野内核与开放的共创精神，续写中国硬派越野的全新传奇。#广州车展#212越野车#212 T01#全地形越野

53. 212 T01柴油版上市 16.59万元起

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70. 212 T01与胜达硬派对决

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78. 2025广州车展：212全新T01皮卡将于2026年二季度上市

79. 2025慕尼黑车展：212 T01正式亮相

80. 全新212 T01高地版亮相，造型硬派霸气，搭载2.0T+8AT，越野力十足!

81. 一图看懂212 T01各版本配置差异

82. 212越野车凭实力说话： ▪️专业分时四驱系统，扭矩放大与锁止自如 ▪️前后硬桥悬挂+高强度大梁，抗造耐冲不妥协 ▪️超强通过性，大角度接近角，崎岖地形轻松拿捏从泥潭到砾石，从河滩到陡坡—— 每一步都是对野性的呼唤，每一程都是对硬核的证明 #硬派越野 #全地形战士 #前后硬桥 #四驱王者

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84. 2026款212 T01配置差异分析：差价7千，换动力升级+天窗？值吗？

85. 实力回应期待！212 T01柴油版让越野更具仪式感

86. 212 T01高地版上市：20.58万元，号称为实战越野而生的全地形战士

87. 硬派造型/双动力布局实拍212 T01系列

88. 212要放大招了，硬派车玩出新花样，老炮儿也得服气

89. 2025成都车展开启预售搭2.0T柴油发动机 212 T01柴油版解析

90. 纯粹越野再升级！212 T01柴油版尽显越野本色

91. 2025广州车展探馆：212 T01 60周年纪念版将首发亮相

92. 2025广州车展：212 T01纪念版首发软顶设计致敬经典

93. 全新212T01高地版亮相，造型硬派霸气，搭载20T+8AT，越野力十足!

94. 212 T01 优缺点一览

95. 212越野车发布T01高地车型，售价20.58万元

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97. 平民版“牧马人”？试驾212 T01柴油版：越野老炮首选，强动力低能耗，百公里仅8.5L

98. 新车来了！16.99万元起，标配后差速锁+采埃孚8AT，212 T01柴油版开启预售

99. 212 T01 柴油版延续经典越野基因｜聚光电场

100. 212 T01柴油版上市，16万级硬派越野有新选择？

101. 16.59万硬派越野新选择！212 T01柴油版上市，续航近千公里+分时四驱

102. 212品牌T01越野车检阅官升级款亮相成都车展，售价17.29万元

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104. 212 T01长风柴油版上市，采用原厂共创越野改装，配置新升级

105. 212 T01越野车“检阅官升级款”上市，17.29万元

106. 五大升级！212 T01检阅官升级款，17.29万起重塑硬派越野市场

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212 T01能平替牧马人？硬派越野核心参数与日常使用成本深度对比

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