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丰田官宣汉兰达全面电动化：2026年起停售燃油版，纯电车型续航达515公里

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02-18 02:14

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给家里换辆车，喜欢大空间的SUV，丰田汉兰达和福特探险者怎么选？

#丰田全球车入门配置全面提升# 全球车说白了就是在全世界都能买到的同一款车。这次丰田来真的了，跟华为、小米这些咱们熟悉的科技公司搞生态融合，这眼光可以，以后全球用户都能体验到中国技术了。2026款一下上了赛那、汉兰达、锋兰达、凯美瑞好几款新车，全系标配8155芯片，算力翻4倍，合资油车里很少这么舍得给。汉兰达配了15.6寸大屏，锋兰达也上了12.9寸，丰田终于大步跨进大屏时代了。入门版这次加了不少实用配置，常用功能都下放，这波诚意到底够不够，你们说了算~#牙膏挤爆广汽丰田四款全球车同发##新能源汽车#

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1. 给家里换辆车，喜欢大空间的SUV，丰田汉兰达和福特探险者怎么选？

2. #丰田全球车入门配置全面提升# 全球车说白了就是在全世界都能买到的同一款车。这次丰田来真的了，跟华为、小米这些咱们熟悉的科技公司搞生态融合，这眼光可以，以后全球用户都能体验到中国技术了。2026款一下上了赛那、汉兰达、锋兰达、凯美瑞好几款新车，全系标配8155芯片，算力翻4倍，合资油车里很少这么舍得给。汉兰达配了15.6寸大屏，锋兰达也上了12.9寸，丰田终于大步跨进大屏时代了。入门版这次加了不少实用配置，常用功能都下放，这波诚意到底够不够，你们说了算~#牙膏挤爆广汽丰田四款全球车同发##新能源汽车#

3. 啥，汉兰达都要换代了2月11日全球首发，预告显示，在海外市场要变成纯电版了。目前在售这代汉兰达是2019年上半年全球首发的，2021年年中国内上市，时间还不算太长。这车明年应该也会在国内投产，大家会选择丰田的纯电大SUV不

4. 全新丰田汉兰达海外版预告图，疑似纯电动四驱车型从车尾悬挂的标识来看：BEV、AWD以及HIGHLANDER。BEV纯电家族徽章，这台车疑似采用纯电动力系统，AWD四轮驱动，并且使用三排座椅布局。#全新纯电汉兰达来了##丰田汉兰达#

5. 多款燃油车陆续停产，丰田再造一个丰田

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8. 广汽丰田2026款四款主力车型价格公布！赛那26.98万起，汉兰达21.98万起，凯美瑞15.88万起，锋兰达10.28万起。全系标配8155芯片与TSS 3.0智驾系统，实现“增配不增价”。#赛那首推四驱航空座椅款##丰田这次把牙膏挤爆了# 王科-WANGKE的微博视频

9. 纯电汉兰达正式发布，丰田新能源汽车战略大调整，它要成为比亚迪？

10. 丰田在电动化转型中为何显得「迟缓」？

11. 新款汉兰达该怎么选，降价3万，和老款比升级有哪些

12. 26款丰田汉兰达21.38万起，入门版配置够不够？升级在哪里？

13. 丰田官方正式发布了纯电版汉兰达，目前该车将在北美等地区售卖，售价为4.8万美元左右，七座布局，有两驱和四驱版车型，纯电续航515公里，注意这个续航应该不是CLTC工况。目前这台车没有引入中国的消息，估计丰田会针对中国市场开发单独的车型，毕竟大三排新能源SUV在国内也是一个新兴的重要市场，丰田应该也不会错过这个机会。

14. 日系纯电大沙发来了，33万起售全新纯电汉兰达海外发布，515km纯电续航

15. 油电全开！24小时两场新车发布会，广汽丰田让其他人无路可走

16. #丰田这次把牙膏挤爆了#广汽丰田还是很坚持油电共进、油电同智。多路径布局，在混动技术领先的情况下，同时加速新能源转型。在智能化上做本土化适配升级，2026款全球车全面智能化，搭载华为生态和L2级驾驶辅助，强调中国市场的定制优化。同时让这些技术反哺全球，推动中国智电出海，目前已经确定的是，铂智品牌将向海外输出，实现中国智电技术国际化。广汽丰田的这一大战略在@广汽丰田文大力总经理的带领下，品牌协同，油电相互赋能，燃油车与新能源相互支持，目标是成为“主流大厂，油电同强”。#丰田最大规模全球车改款# #赛那首推四驱航空座椅款#

17. 2026款汉兰达终于来了，5米级大7座SUV，入门就配15.6寸大屏+前后玻璃都是双层，喝92号油

18. 今天的丰田和我印象里的真不一样#丰田全球车入门配置全面提升#牙膏挤爆广汽丰田四款全球车同发

19. 新款汉兰达上市

20. 全新一代丰田纯电汉兰达首发亮相：最大续航515公里，三排七座布局！日前，全新一代丰田纯电汉兰达正式首发亮相，新车共提供4款车型，采用三排七座布局，提供单/双电机和四驱系统可选，最大纯电续航里程515公里（推测公布的续航里程为EPA工况测试，实际状态请以官方最终信息为准）。全新纯电汉兰达拥有崭新的设计、全面革新的内饰以及大量新技术，预计新车将于年内开始量产并正式上市，预计起售价在4.8万美元左右（约合人民币33.2万元）。内饰配备14英寸中控屏+12.3英寸仪表屏，支持无线Apple CarPlay和Android Auto，所有三排座位都配有设备充电功能，可选配全景天幕，同时提供64色氛围灯，整体内饰科技感十足。车辆全三排座椅均采用SofTex人造皮革作为标准材质。动力方面提供单电机/双电机车型，根据XLE和Limited车型配置的不同，XLE车型提供前轮驱动和全轮驱动，并有两种电池包可选，Limited车型仅提供全轮驱动。单电机车型最大功率为224马力，峰值扭矩为268牛·米，双电机车型最大功率为343马力，峰值扭矩为445牛·米。同时，车辆将提供77kWh和95.8kWh两种电池组，纯电续航里程分别为435km、462km、515km。大家觉得这样的产品进入国内还有竞争力吗？#丰田汉兰达#

21. #丰田全球车入门配置全面提升#丰田全球，最智能的车在中国丰田也是最早牵手华为的车企之一，跟mmt也有合作，高阶辅助驾驶也不是没有。中国市场变化太大了，丰田不得不跟上，而且得快速跟上:①油电共进。丰田拥抱新能源，但是油车也没有放弃，混动技术领先，同时加速新能源转型。②智能化升级，本土化适配：2026款全球车全面智能化，搭载华为生态和L2级驾驶辅助，智能化引领全球丰田。③技术反哺全球，推动中国智电出海：铂智品牌将向海外输出，实现中国智电技术国际化。④品牌协同，油电相互赋能：燃油车与新能源相互支持，目标是成为“主流大厂，油电同强”。

22. 广汽丰田在今年或者明年会推出全新汉兰达，增程的。已经明确了两个概念【大型化，增程化】原本会有两个瞎猜，一个是基于现有的汉兰达加长+增程，第二个是基于昊铂HL换个丰田脸，类似铂智3X和埃安霸王龙。现在有了第三种可能：基于刚刚在北美发布的纯电汉兰达，加一个增程器——增程汉兰达。说实话，最新的猜想是有更高可能性的。1北美的汉兰达纯电有两种电池，一种是77kWh，一种是95.8kWh。基于2027年9系增程SUV来判断，零跑D19和魏牌V9X都把电池容量堆到80度附近了。那么对于汉兰达增程来说，基于纯电77kWh大电池装个增程器进去，反而是符合时代需求的动作，在中国这边没有任何违和感。而且，北美刚发的汉兰达纯电，是增程化的前置技术，增程这种动力形式决定了【想要低油耗，就得先低电耗】那么汉兰达纯电的能耗水平，是可以跟增程器打配合的。2新一代汉兰达增程会有更大的尺寸，也正是因为这个点，很多人会觉得基于昊铂HL改造。但事实上，基于现有车型改造并不会带来惊喜感。但如果是基于北美刚刚发布的汉兰达纯电，搞个150mm的加长，装个航空座椅，重做内饰+提高做工，再搞个什么鸿蒙座舱，配个增程器，纯电续航400公里级别？惊喜感拉满，这是正儿八经的新车，而且是正儿八经的合资新能源智能车。3北美市场的纯电汉兰达，会在2026年下半年正式交付。从时间节点来看，刚好能跟中国的汉兰达增程搭上线，也许那个时候广汽丰田还没发汉兰达增程，但是基于全球的曝光可以在中国二次传播，广汽丰田也可以讲全球资源，全球品质的故事。比自己讲中国的故事，格局上要大一些——很简单的道理，铂智3X的故事是没有持续性的，所有特点都需要在广汽集团里面打转。所以，如果是我决策，我绝对会选汉兰达纯电来改造。@罗浩志疮栓这就是为什么我说汉兰达纯电未必不会进入中国汽车市场#大v聊车##坂道说日系车全是乐子#

23. 首款纯电汉兰达发布丰田的“保守转型”答卷你看懂了吗？丰田终于把汉兰达这款全球七座SUV标杆推入了纯电赛道。作为家族首款纯电三排座SUV，它既承载着丰田电动化布局的关键使命，也面临着“既要传承，又要突破”的双重挑战。电池提供77kWh/95.8kWh两种容量，对应CLTC续航462km/515km。另外，快充支持30分钟补能至80%。汉兰达口碑加持，可靠性认知深入人心，丰田混动用户向纯电迁移的可能，当然，目前国内新势力同价位车型已实现600km+续航，纯电汉兰达能否满足国内用户的需求？！看完图片，我觉得这是一台“很丰田”的电动车——没有激进的屏幕堆砌，没有夸张的性能参数，而是在电动化过程中最大限度保留用户熟悉的实用性。它的出现，更像是对传统燃油用户的一种温和邀请，而非对科技玩家的极致迎合。对于长期信任汉兰达“工具车”属性的家庭而言，它提供了稳妥的电动化选项；但对于追逐智能浪潮的用户，可能会觉得创新节奏略显保守。纯电汉兰达的真正考题或许在于：当“可靠”遇见“变革”，市场是否还愿意为这份稳妥买单？

24. 纯电的丰田汉兰达亮相，硬汉的造型！新TNGA-K平台，最大续航515公里，三排七座布局长宽高5050/1989/1709mm，轴距3051mm提供单电机/双电机车型，XLE和Limited车型配置不同XLE车型提供前轮驱动和全轮驱动，有两种电池包可选Limited车型仅提供全轮驱动单电机车型最大功率为224马力，峰值扭矩为268牛·米双电机车型最大功率为343马力，峰值扭矩为445牛·米同时，车辆将提供77kWh和95.8kWh两种电池组纯电续航里程分别为435km、462km、515km#丰田汉兰达##老纪侃车##大v聊车#

25. 丰田首款电动大三排SUV亮相2027款汉兰达EV揭开面纱，这是丰田首款纯电大三排SUV，拥有全新的外观设计、全新的内饰和大量的新技术。汉兰达EV推出了两个版本：XLE和限量版。XLE版提供前驱和全轮驱动以及两款电池组可供选择。限量版只提供全轮驱动。入门版XLE包含一个77.0千瓦时的电池和一个电动马达，峰值功率221马力，续航287英里（461公里）。普通的四驱版XLE功率提高到338马力，不过续航下降到270英里（434公里）。顶配XLE四驱版和限量版搭载了更大的95.8千瓦时电池，总续航里程提高到320英里（515公里）。

26. “丰田式大屏来了”，丰田发布新车内饰预告，是下一代“纯电汉兰达”？

27. 历史最高销量！2026年了，丰田还是全球第一

28. 广汽丰田全球车型搭载华为新终端

29. 我也有体验广汽丰田铂智7

30. 汉兰达大家都不陌生，这次丰田汉兰达智能化体验大幅提升，全系标配15.6寸大宽屏+8155芯片，华为Hicar5.0赋能了智能座舱；豪华感也升级了，新增全新赛博金高级车色，以及Nappa真皮座椅，隔音隐私玻璃等多项舒适配置。混动版沿用2.5L智能电混双擎，WLTC油耗5.82-5.97L/100km，燃油版保留2.0T+8AT组合。这次汉兰达入门版配置就大幅提升，带8155芯片的大屏幕真皮方向盘真皮档杆都有了，对广大购买入门车用户确实非常友好。#丰田的大彩电终于安排上了#

31. 一口气发布四款新车，广汽丰田又摊上大事了

32. #纯电汉兰达# 丰田虽然嘴硬，身体还是很诚实的！纯电汉兰达，还是来了！这是丰田旗下首款纯电三排SUV，续航里程462/435/515km，先在北美上，国内还不知道具体时间。给年轻朋友科普下，油车汉兰达，10年前还是顶流呢，那时候买它不仅要排队，还得加价！放到现在，你敢想嘛？

33. 奇瑞与丰田秘密联手，重新划分全球市场格局

34. 奇怪吗？广汽丰田一口气发了4台全球车，还都是燃油车，背后的考虑是什么？赛那、汉兰达、凯美瑞、锋兰达，据说入门也有高配置了？座舱升舱、智驾普及，广汽丰田这一波又要上大分？看看现场记者发回的报道#丰田最大规模全球车改款##丰田这次把牙膏挤爆了# Real曹安同学的微博视频

35. 合资车企最后的体面：只有丰田在增长，还首次超越了大众

36. 纯电汉兰达这个造型感觉不错啊车内层次感分明而且是三排六座电池用的77度/95.8度两个版本纯电续航里程462/435/515km前驱版221匹/四驱版338匹大家感觉要是这车进国内来会咋样？#汉兰达##全新纯电汉兰达来了#

37. 丰田纯电汉兰达正式发布，这也是丰田旗下首款纯电三排SUV。国内还没有上，但估计会有增程版，如果再加上本土化之后的智能化以及辅助驾驶，能好卖么车身尺寸5050*1989*1709mm，轴距3051mm，有六座和七座两种座椅布局前排座椅标配加热，前排通风座椅和二排座椅加热可选。提供77kWh、95.8kWh两种电池容量，CLTC续航分别为462km/515km，快充支持30分钟补能至80%。#丰田纯电汉兰达##丰田##新能源汽车#

38. 【全新丰田汉兰达纯电发布：设计很铂智、轴距超3米，续航只有515km】自千禧年诞生以来，丰田汉兰达一直是全球中型SUV市场的中流砥柱，也是2005年继普锐斯后的第二款混动车型，成为全球销量累计近500万的细分领域爆款。作为新能源汽车的先行者，丰田刚在北美发布全新汉兰达——纯电版。抛开中国本土化产品不谈，纯电汉兰达是日本品牌22款电动车型的第5款，正式上市预计在今年年末，而传闻丰田不会把纯电汉兰达直接搬到国内，而是用增程版替代。全新汉兰达的三围是5050mm、1989mm和1709mm，长宽都比现款有所提升，轴距更是一举加长超20cm，达到3051mm，接近国内同级产品追求的“532”概念，结合TNGA-K架构的优化，丰田理论上会提供更好的后两排乘坐体验。设计部分，全新汉兰达和过往产品毫无关联，或者说你可以一眼看出它是丰田新能源。和主灯分离的纤细日行灯有纺锤的元素，立体的保险杠包裹了主光源，配合宽大的型面和简洁的梯形格栅，让全新汉兰达颇有些像铂智7的SUV版。作为家庭使用的SUV，丰田设计师保留了较大的侧窗面积，以及相对方正的整车轮廓，但外扩的轮拱和黑色立柱、车顶，以及半隐藏门把手，都是全新汉兰达凸显时尚感的细节。尤其带稍微收紧的车尾，不但有小型扰流板，贯穿式灯带也在平整的尾门上拉宽横向观感。全新汉兰达的车内氛围对中国车迷而言不陌生，对称的中控台以屏幕为核心，丰田宣传中的行车记录仪、语音助手、手车互联等功能，则对国内车型而言没有竞争力，64色氛围灯、HUD、双无线充电托盘、座椅通风/加热、感应电尾门和选装后窗遮阳帘，在我们看来也稀疏平常。相对值得一提，是全新汉兰达保留了方向盘和中控区域的物理按键，车窗操作也很正常，同时换挡机构没用电子拨杆，保留了来自传统车企的底气。当然，丰田也有智能化的进步，TTS 4.0会在全新汉兰达标配，但主要还是L2级功能为主，包括复杂的自动泊车功能和哨兵模式，都需要额外选装。全新汉兰达在北美市场选用了77kWh和95.8kWh两款电池，均由丰田投资千亿人民币的利伯蒂工厂提供，其中入门级搭载221马力电机，WLTP实现462km续航，而其它三款车型都使用338马力的双电机，大电池能达到515km续航。虽然测试标准比CLTC更实诚，但全新汉兰达的续航能力确实谈不上惊艳，好在丰田首次提供V2L外放电，最快30分钟完成10-80%快充的能力也可以接受。总体而言，丰田已经在全新汉兰达身上投入了全部创新实力，而它确实也很符合海外用户对于纯电中型SUV的期待。但以中国的市场环境来看，全新汉兰达很难在性能、续航和智能化方面，和国产新能源抗衡。#汽场全开##大V聊车#

39. #丰田的大彩电终于安排上了#广汽丰田今晚迎来最大规模的全球车改款，2026款凯美瑞、汉兰达、锋兰达、赛那同时发布。燃油车开始卷彩电大沙发和智能化体验了，2026款汉兰达除了升级Nappa真皮座椅、隔音玻璃等舒适配置，还全系标配15.6英寸大宽屏+8155P车机芯片，支持华为HiCar 5.0手车互联，50W风冷无线充看齐新势力。售价方面，五座精英版21.98万起，燃油党也能有新选择~

40. #丰田这次把牙膏挤爆了# 油车党的痛点，广汽丰田一次性全解决！大伙别在吐槽油车四大槽点，王牌油车集体升级报到——今晚，丰田全球最大规模燃油改款发布会：赛那、汉兰达、凯美瑞、锋兰达四神车同步焕新，智能化、配置、混动技术全面拉满。这次专为油车党而来，重点加码标准版、入门版与豪华版，入门即高配，豪华再进阶。#赛那首推四驱航空座椅版#

41. 丰田汉兰达现在值得买吗？推荐入手一口价21.18万的入门版！

42. 作为丰田全球最畅销的SUV，#丰田荣放威兰达接连发布#，而广汽丰田全新威兰达明天就会正式上市。目前我们已经知道全新威兰达长什么样，升级了第五代智能电混引擎，域控架构，据说还会搭载是最先进的智能科技，成为丰田最智能的全球车。#20万内混动首选全新威兰达#可以期待一波价格～#广汽丰田没有停产主力燃油车计划#，积极拥抱新能源的同时，也不会放弃当下需求依然庞大的燃油车。可以根据自身需求和喜好随意选择，中国消费者确实很幸福了

43. 丰田首款纯电三排 SUV——海外版汉兰达。美版纯电汉兰达提供 77kWh 和95.8kWh两种电池选装，最大 EPA续航515km，大电池标配四驱。全车三排标配 SofTex 人造皮革，前排座椅标配加热，前排通风、第二排加热为选装。预估起售价约35 万元人民币（4.8 万美元）。国内广汽丰田也会有一台新汉兰达，但会采用增程的动力形式，和海外版有所区别。

44. 汉兰达的车机生态OTA更新融合华为HiCar 5.0和AI大模型让你有车机越用越新的感觉1月19日“丰云空间”正式上线虽然丰田是传统厂商，但理念是跟上潮流的#21万级汉兰达华为车机OTA上新##广汽丰田 ##广汽丰田汉兰达#

45. 汉兰达不烧油了，丰田终于敢动真格了，这车还能叫汉兰达吗？

46. 新一代丰田汉兰达纯电版来了，内饰外观变化很大！

47. 丰田电动化提速，全新纯电汉兰达首发

48. 最大续航515公里三排七座布局全新丰田纯电汉兰达首发亮相

49. 挥别燃油时代，全新丰田汉兰达彻底电动化！续航仅 500 公里

50. 2027款全新一代丰田汉兰达EV - 第一视角的POV展示

51. 丰田也卷了!汉兰达纯电版明日全球首发，汉兰达正式迈入纯电时代!

52. 纯电汉兰达正式发布，丰田新能源汽车战略大调整，它要成为比亚迪

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54. 不是油改电！丰田纯电汉兰达北美首发，338马力/续航515km

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56. 丰田发力北美，纯电汉兰达登场，Model Y和新势力Rivian有劲敌？

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58. 纯电汉兰达发布，广汽丰田却在下一盘更大的棋

59. 纯电版汉兰达

60. 丰田在美逆势推出电动汉兰达，最大续航超500公里

61. 丰田汉兰达纯电版发布

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64. 丰田逆势推电动汉兰达！续航515公里，26年底上市售价对标起亚EV9

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66. 丰田首款电动三排座SUV

67. 每日看懂一辆车

68. 全新汉兰达纯电版海外首发最高续航里程515km

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100. 单/双电机可选！保留多处实体按键！首搭外放电技术！全新汉兰达纯电版官图发布！今年年底投产！

101. 三排七座布局全新丰田纯电汉兰达首发亮相

102. 全新丰田纯电汉兰达首发亮相！三排七座布局，最高续航515公里

103. 汉兰达赛那都要出增程版了，燃油车的时代真的要结束了！

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