极氪9X一小时狂揽4.2万订单！但8万传言被官方否认

成都车展上，极氪品牌旗下全新旗舰SUV——极氪9X正式开启预售。​47.99万元至56.99万元的预售价格区间丝毫没有阻挡消费者的热情。

官方数据显示，​预售开启仅1小时，订单量即突破42667辆，市场反响热烈。

随后，网络传言订单已破8万辆，但经极氪高管证实：“订单的确超预期，但目前并没有8万订单，这数字是不对的”。尽管如此，作为一款售价超过50万的国产混动SUV，如此表现已经堪称现象级。

订单实际数据与传闻有差距

在成都车展开幕首日，这款豪华旗舰SUV仅仅开放预订1小时，就交出了订单突破42667台的成绩单。

线下门店同样人头攒动。在长沙巡展门店，前来静态体验和咨询的消费者络绎不绝，队伍大排长龙。

销售顾问们表示“咨询量远超预期”。看来，消费者对高端国产车的接受度正在迅速提升。

据汽车博主曝光的48小时预售数据，极氪9X的客户群体十分鲜明：​35岁至45岁男性占比达90%​，其中BBA车主增换购比例显著。

企业高管、私营业主及极氪早期用户成为购买极氪9X的核心群体。与极氪009相比，高管比例明显提升。

最令人意外的是，顶配Hyper版（售价为56.99万元）占比高达70%，中配Ultra版占20%，而最低配的Max版仅占10%。

媲美三台W12发动机的猛兽

极氪9X基于全新的浩瀚-S架构打造，配备了浩瀚超级电混系统。它提供双电机和三电机两种版本，​全系实现3秒级零百加速。

三电机版搭载了混动领域首个三电机兆瓦电驱，​峰值功率1030千瓦，最大马力1400匹，动力水平媲美3台W12发动机。

即使是20%低电量馈电状态下，零百加速依然保持3秒级，时刻保持强劲动力。其馈电与满电零百加速仅差0.2秒，极速可达240km/h。

极氪9X搭载了70千瓦·时混动大电池，最大充电倍率6C，配合极氪全栈自研的混动热管理技术，彻底打破混动SUV纯电续航局限。

​CLTC纯电续航里程达到380公里，在混动SUV中位列全球第一，综合续航里程超过1000公里。

电池从20%补能至80%仅需9分钟。该车搭载的2.0T超级电混专用发动机，峰值功率205kW，综合热效率超过46%。

双Thor芯片+5激光雷达

极氪9X在智能驾驶方面毫不含糊，首发搭载极氪千里浩瀚智能辅助驾驶H9方案，拥有L3级智能辅助驾驶能力的技术架构。

该方案全球首发搭载双Thor芯片和5颗激光雷达，拥有行业最高的1400 TOPS算力水平。

从感知到算力，再到电子电气架构的全链路安全冗余，在未来法规允许的情况下，可实现高速、城区和车位到车位的L3级智能辅助驾驶能力。

极氪9X与英国国宝级音响品牌Naim正式达成合作，成为Naim音响全球唯二、中国唯一的车载音响合作伙伴。

​峰值功率达到3868W，带宽频率覆盖20Hz-40kHz，以顶级硬件与专业调校，让座舱化身移动交响音乐厅。

全车共配备32个顶级扬声器，定制支持杜比全景声的9.2.4.8全维沉浸音场布局。扬声器的材质选料考究，高频采用Naim专利「M型」钛膜。

全球首创的行云座椅

针对使用频率更高的第二排，极氪9X搭载同级规格最高的顶级行政座椅——行云座椅，完美诠释“万象从容”的内涵。

行云座椅支持零重力座椅模式、伊姆斯躺椅模式、旋转座椅模式、专业按摩椅模式四种模式，将四种顶级座椅形态和功能完美集成。

行云座椅拥有一项全球首创的黑科技——四向自适应腰托。每个人都可以在行云座椅上找到最契合的灵魂坐姿。

配合22个按摩点位，提供同级唯一的敲击+揉捏8种按摩手法。行云座椅还支持旋转座椅模式，让极氪9X的座舱空间化身移动会客厅。

极氪9X的预售火爆并非偶然。​35岁至45岁的男性高管和私营业主成为购买主力，其中高达70%选择了顶配Hyper版本。

这意味着中国汽车消费者不再单纯迷信传统豪华品牌，开始认可并追捧高端国产车型的技术与价值。

随着9月底正式上市的日子临近，极氪9X能否持续保持这一热度，我们拭目以待。

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