冬季续航不焦虑，腾势N8L DM如何打造舒适出行新体验

今天我们一起来看一下腾势汽车在2025年下半年推出的一款全新的大型SUV，它就是采用插电式混合动力系统的腾势N8L DM。这款车共有两种不同配置的版本，均采用来自比亚迪的电池，并配备云辇A空气悬架和易三方动力系统；同时车内配置更加丰富，可以更好地应对各种不同的用车场景。特别是在寒冷的冬季，即使在北方，也能为消费者带来不错的用车体验，有效解决了新能源汽车冬季续航折损明显、用车体验不佳的难题，提升了整车的性价比，让它能够更好地满足不同用户的需求，从而吸引了更多消费者关注。据了解，2025年12月份，腾势N8L DM单月销量超过6000台，这对于一辆大型SUV来说已经非常不容易，足以体现整车的实力。接下来，我们将视角聚焦在该车型，以官方指导价为32.98万元的腾势N8L DM 2025款旗舰版为例，展开详细解析。

腾势N8L DM 采用了典型的新能源车外观造型，延续了腾势家族化的设计理念，车辆前脸采用了大尺寸的封闭格栅设计，格栅两侧配备了C字形的导流槽，分体式LED大灯组与导流槽融为一体，提升了视觉体验。大灯组支持自适应远近光切换，以满足不同使用需求。导流槽上方设有分体式日间行车灯带，以提供更好的照明。格栅下方为梯形进气口，并配备了可主动闭合式格栅，以优化空气动力学性能，提升车辆性能。

车身侧面采用典型的悬浮式车顶设计，并配备分段式全景天窗，天窗内设有遮阳帘，以提升车内乘坐体验。此外，车辆侧面配备了隐藏式门把手，该门把手拥有强力破冰功能，即使在寒冷冬季也能避免门把手被冻住，满足冬季用车需求。车辆还配备了21英寸运动轮毂，有助于降低风阻系数并增强运动性能。车尾采用分体式LED尾灯设计，两个尾灯之间装配有腾势汽车的标识，有效提升了整车辨识度。车辆在外观颜色上也提供了多种选择，如翠华墨、石影澜、典雅红、霜云墨、雪玉萤等，这些都是相当时尚耀眼的车漆颜色，满足了大部分年轻消费者的审美需求。

在车内布局方面，车辆采用了简洁且富有科技感的内饰风格。前排中控台配备多块屏幕组合，包括方向盘前方的13.2英寸全液晶仪表盘、中控台中央的17.3英寸悬浮式中控大屏、副驾驶前方的13.2英寸娱乐屏，同时车辆的内后视镜还配备了流媒体功能，而外后视镜还支持电动调节、加热、记忆、锁车自动下翻、倒车自动下翻、自动防眩目等多种功能。其中，加热功能是冬季用车的必备功能，可以轻松消除后视镜上的霜雪，为驾驶者提供更好的视野。

车辆使用的是DILINK车载智能系统，该系统性能稳定，集成了卫星导航、蓝牙电话、车联网等多种车机功能，足以满足大部分消费者的实际使用需求，带来更加智能化的用车体验。此外，车机系统还支持手机互联映射功能，可以通过华为HiCar、苹果CarPlay等互联协议将手机与车机连接在一起。这样，消费者就能够实现多种功能的流转，从而提升了车辆的实用性。车机系统支持语音识别控制、面部识别等多种人机交互方式，能够让消费者更好地使用车辆。特别是在车辆行驶过程中，语音识别控制功能表现更为出色。我们可以用简单的语句唤醒内置的智能语音助手，让它帮助我们完成各项设置，尤其是在冰雪道路上行驶时，尽量减少手动操作。各种功能设置完成后，可以让智能助手帮我们完成许多操作，从而保证车辆行驶的安全性。

此外，车内舒适性配置也非常出色。前后排座椅均采用高档仿皮材质，内部拥有多层填充结构，前后三排座椅均支持电动调节功能，方便驾乘人员根据自己的时间和需求进行个性化设置，获得更为舒适的乘车体验。前排和第二排座椅均配备加热、通风、按摩、记忆等舒适性配置，第三排座椅也拥有加热功能，解决了冬季乘车时的舒适性问题，让乘客享受到适宜的乘车温度，提升用车体验。车辆方向盘也配备了加热、记忆等舒适性功能，解决了北方消费者冬季开车冻手的问题，进一步提升了车辆的适应能力，为消费者冬季用车提供了便利。

车辆还为消费者配备了四区智能调温空调系统。整个空调系统集成了空气净化器、PM2.5过滤装置、负离子发生器以及车内香氛装置等诸多实用配置，能够实时对车内空气进行监控、过滤与清洁，为每一位乘坐者带来更为舒适的乘车环境。特别是在冬季用车时，空调系统的性能相当出色，能够快速升温，将车内环境调节到适宜乘坐的状态，有效提升了车辆的实用性。腾势N8L DM这款车还支持远程操控功能。消费者可以在进入车内前，提前通过该功能完成车内座椅设置以及空调温度的调整。这样，进入车内时，座舱温度便已达到合适水平，无需再忍受寒冷，进一步优化了乘坐体验。车辆还在前排中央扶手箱内配备了车载冰箱系统。整个冰箱系统不仅支持冷藏、冷冻功能，还拥有加热模式，这对于用户来说十分实用。冬季出行时，可以为饮料甚至食物进行加热保温，这样就不用担心饮品温度问题，让每一位驾乘人员都能享受到温度适宜的饮品，解决了实际用车需求。

除此之外，车内的乘坐空间也相当给力。毕竟腾势N8这款车是一款大型SUV，它拥有5200 mm的车身长度和3075 mm的轴距数据。即使采用的是2+2+2的大六座布局，也能够满足每一位乘坐者的空间使用需求，让他们享受到更为舒适的乘坐体验。线下实测，即使是第三排，178 cm的乘客坐进去后，都能够拥有至少两拳的腿部空间，从而享受到更为舒适的乘车体验。整个车辆还配备了分段式的全景天窗，虽然不能开启，但是依然能够扩展整个车内的视野，让每一位乘坐者都不会感受到压抑，从而提升了车辆的乘坐舒适性。

整个车辆还为消费者带来了容量达到364L的后备箱，这样就能够放得下更多的大件物品，不用担心出行时无法存放物品的尴尬。而且，整个车辆的后排座椅是支持放倒功能的，放倒以后便可将后备箱的容积直接扩展到1128L，这样便能够进一步提升整车的实用性，让他们可以轻松搞定各种大件物品搬运需求，满足了许多消费者的实际使用场景，进一步提升了整车的性能。

腾势N8L DM这款车在辅助驾驶这块儿也表现出了强大的实力。它使用的是DiPilot 300辅助驾驶操作系统，整个系统内置了英伟达的Orin-X辅助驾驶芯片，拥有254 TOPS的算力，再加上高清摄像头、超声波雷达、毫米波雷达以及激光雷达等高精度传感器。这些感知硬件能够有效提升车辆的感知能力，即使在雨雪天气下，也能拥有350米的前向探测距离，从而进一步保证车辆的感知质量。车辆能为消费者提供更为精准的L2级别的辅助驾驶功能。这些驾驶功能在实际应用过程中也相当给力，特别是像高速领航辅助和城区领航辅助这类导航辅助驾驶功能，能够结合车道、车辆、道路的实际情况进行调整，从而帮助驾驶者更好地完成行车任务，以提升车辆的安全性。例如，在冰雪路面上行驶时，车辆的行车速度会得到有效控制，并且会进一步拉大与前车的安全距离。这样能够防止因路面湿滑导致刹车距离增长而产生的追尾事故，有效提升了车辆的安全性。

同时，腾势N8 DM这款车还拥有自动泊车入位、循迹倒车、记忆泊车以及自动代客泊车等诸多丰富的智能泊车辅助功能。这使得车辆能够更好地完成各种复杂状态下的停车需求，即使是在户外。即使在户外冰雪天气的情况下，系统都能够帮助驾驶者更好地完成泊车入位操作，提升车辆的适应能力。

同时，腾势N8L这款车在续航方面也为用户带来了更好的体验。它使用的是一组来自比亚迪的磷酸铁锂电池组，作为整车的动力电池，电池容量达到了46.9 kWh。满电状态下，能够为消费者带来230km的综合续航里程。整个车辆的电池采用比亚迪的刀片电池技术组装，整体性能稳定，即使在低温状态下也能保持良好性能。同时，车辆还可以通过低温加热等功能，进一步保持电池性能，尽可能减少冬季续航折损问题。既保证了消费者的实际需求，车辆的电池快充功能也非常强大，可以在19分钟内将电池电量恢复到80%以上，进一步提升车辆的实际续航能力。

此外，腾势N8L还配备了一台容量达65L的高压油箱。这样，在冬季长途出行需求下，用户可以更轻松应对。车辆在满油满电状态下，标准续航里程达到1300km（CLTC工况），即使冬天有所折损，依然能够保持在很高的水平，不会让消费者担心续航问题。即使在纯电模式行驶过程中出现电量不足的现象，系统也可以自动切换到混动模式。整个混动模式会在保证车辆行驶持续性的前提下，主动为电池充电，进一步提升了车辆的实用性，也让用户能够在冬季出行时拥有更好的用车体验。

总体来看，腾势N8L DM这款车在许多方面的性能表现相当给力。尤其在续航和智能科技方面，针对冬季出行做了许多优化，满足了消费者的实际使用需求，使其能够不惧严寒，为消费者带来更好的体验。