截至2026年一季度全国81对公益性“慢火车”常态化运行,覆盖22省年运送旅客超1200万人次

源自49位全网作者

02-03 12:52

内容由AI生成

精选参考来源

1. #2025年新时代·铁路榜样# 【胡贵川:苗岭侗乡的“带货车长”】初秋的贵州,野花绽放,大地更加缤纷。在午后的暖阳里,5640次公益性“慢火车”缓缓从凯里站驶出。胡贵川与卖完菜返家的老乡们熟稔地打招呼:“今天的菜卖得还顺利?”老熟人吴寿芬指着两只空筐答:“这挑豌豆卖了310块!”车厢内,空调吹出的丝丝凉风令她感到舒适。这熟悉的一幕,在5640/5639次公益性“慢火车”上已重复了多年,在一次次出发与抵达中,胡贵川用脚步丈量初心,在钢轨上铺就了一条充满暖意的“带货助农之路”。中国铁路的微博视频

2. 编辑课学员专题|孙博育:跨省助农慢火车

3. @周云蓬 ,老周,对上一次出现在我的社交媒体时间线上,是他的演出取消公告。因为票房不佳,不用“不可抗力”之类的借口,直接摆到台面,“该认怂时就认怂”,这很老周。作为过气老艺术家,颇有玩笑意味的是,老周13年前在磨铁出版的,以作家身份的出道之作《绿皮火车》,竟然在今年,由@果麦文化 再版了。十多年前,身为作家的老周因为《独唱团》一鸣惊人,收获了比他的听众更多的读者。那会儿,《南方周末》2013新年特刊还要半年后才付印,文艺青年、公共知识分子还是能挺直腰板的年代,牛博网也似乎还是没多久之前的事儿,没看过黑泽明、伯格曼几乎没有资格出门社交。在这样的年代里,老周从诗性的《沉默如迷的呼吸》到毛刺的《中国孩子》,再到忽然变得轻盈的《牛羊下山》,勾勒出他的黄金时代。《绿皮火车》从步调上也更接近《牛羊下山》,没有那么多的苦大仇深,倒是……嗯,像是你们现在看到的黑灯式的幽默。我是《绿皮火车》首版首印的读者,也是后来老周另一本小书《春天责备》的首批读者,看着手中的再版,翻到他写南方系报业,写邱大立,写张晓舟,写小河,写那些如今已经淡出了主流媒体视野的老一代文青的故事,以及那些在高铁沿线找不到的地方,作为曾经这一切的亲历者,在再版中追忆往日的世界,是我如今翻看时最有感慨的心境。全书最感人的地方,是周云蓬新写的序言:“时过境迁,如今又要修订再版。尽管动车高铁早已取代了绿皮火车,速度越来越快。那种能随时打开车窗,站台上买烧鸡,买劣质白酒,来不及找零钱的时代,如白驹过隙,一骑绝尘。我还是希望绿皮火车继续开下去。”“今年我已经五十四岁了,据说头发也花白了。故事不断翻篇,朋友聚了又散。时间这列透明的火车,载着我向前,不舍昼夜。终点当然是死亡。所以希望它还是磨磨蹭蹭地慢点儿开。”“等下车的那一刻,我们要自豪地挥手告别,我们曾经一起虚度了好年华,糟蹋了好青春……为了风烛残年的幸福,有尊严地活着。”以上这些话,和老周坚持的坦诚一样光明。和老周的坚持一样,现实世界里,绿皮火车仍在时代里保有一席之地。根据不完全统计,今日全国仍有七八十对“公益性慢火车”穿行于山野之间。它们车票只收象征性的几元钱,行经贫困县、林区、峡谷,开往德令哈、海拉尔,菜农可以把自己的瓜果扔到车上,山区的学生可以用来通勤,甚至羊群也能上火车。铁轨生锈,车厢斑驳,却是仍在呼吸的旧日中国。我一直跟女儿描述,小学的时候,我第一次去北京,是怎么样经历25小时的硬座火车的,以及我是怎么拿着一枚铁钉作死似地放在铁轨上,等火车碾过之后二维化。我总是怀念我以前住的乡下,我的小房间里正对着的,时不时就有绿皮火车轰隆隆而过的声音。总有脚步不便的人,需要被等候。所以,如果你在书店,或是其他顺手的地方,遇见这本再版的《绿皮火车》,不妨带走一本,一窥曾经嬉皮的世界,也为了这个时代为数不多的,温柔却磨蹭、不肯被淘汰的尊严。

4. #春运京广京沪等干线将开夜间高铁#春运期间,京广、京沪、沪昆等高铁干线将增开近1000列夜间高铁,方便旅客错峰出行。这是为了应对春运高峰客流,铁路部门通过调整原本用于检修的“天窗期”,把部分夜间时间用来跑车,最大程度挖掘运力。这样一来,高峰期每天最多可开行超1.4万列旅客列车,整体客座能力比去年提升5.3%。不少新开通线路也首次投入春运,比如西安至延安、包头至银川、广州至湛江等,共新增和优化560多列列车,沿线群众出行更方便。同时,铁路部门还针对“探亲+旅游”“冰雪游”“海岛游”等热门需求,在热门方向加开列车,满足多样化出行。夜间高铁主打“夕发朝至”,晚上出发,睡一觉就到,不耽误白天时间,还能省下住宿费,特别适合务工返乡、商务出行或家庭团聚的人群。购票方面,候补订单优先配票,抢票成功率更高;开车前4小时以上退票还可免费。车站24小时开放,热水、充电、接驳公交等配套服务也同步跟上,让深夜出行更安心。值得一提的是,公益性慢火车整个春运期间照常运行,保障偏远地区群众的基本出行需求,一个都不会少。

5. 2026年一季度全国1225列普速列车仍在运行,公益“慢火车”持续开行

6. 慢火车

7. 93公里仅7.5元!这趟公益绿皮慢火车,藏着最暖的人间烟火

8. 7.5元坐93公里!2025公益慢火车,载着烟火气穿越山乡

9. 旅途印记 | 公益慢火车的温情坚守

10. 公益绿皮慢火车,93公里票价仅7.5元,想不想去体验一下?

11. 跨省卖菜,穿行在武陵山区的“公益慢火车”

12. 绿皮车春运焕新,慢火车也有暖心服务,农村出行更方便!

13. 7.5元坐93公里,公益绿皮慢火车藏着人间温暖

14. 非营利导向下的铁路客运服务实践案例研究

15. “慢”下来的风景,不变的温度

16. 铁路

17. 【公考热点】“慢火车”跑出好生活

18. 三晋慢火车

19. 乡村振兴的公益性慢火车,你坐过吗?

20. 票价4元的火车,上来了一群鸡鸭鹅?

21. 93公里7.5元,这趟公益慢火车,跑着最实在的民生路

22. 全车闻名的公益慢车,经久不衰,利国利民

23. 7.5 元公益绿皮慢火车

24. 申论范文

25. 公益慢火车,载着民生温暖前行

26. 潮评丨绿皮慢火车,快时代需要兜底的“慢”关怀

27. 公益 “慢火车”又慢又便宜,铺在群山间的民生之路丨有一说一

28. ”不会消失的列车“——5619/5633次列车

29. 慢火车里的民生温度是时代最美的刻度

30. 新时代·铁路榜样丨胡贵川:苗岭侗乡的“带货车长”

31. 快时代的慢火车 让幸福不会晚点

32. 拒绝打卡!坐上这趟开往春天的“慢火车”,在摇晃的车厢里,找回旅行最初的模样

33. 怀化开往梅江的7272次列车,是穿行湘黔渝深山的公益使者。这趟“卖菜专列”拆除座椅设行李区,允许先上车后补票,7元票价让农民跨省赶集成本大减 车厢成了“移动集市”,列车员组成直播队帮销农产品,2024年助农销售额超千万元,它一头连着深山的瓜果蔬菜,一头连着城市的消费市场,既让农户腰包鼓起来,也让城市餐桌更鲜活,成为深山与城市间温暖的沟通桥梁。#人民铁路为人民 #公益性慢火车 #铁路摄影 #中国铁路 #交通强国铁路先行 友情入镜:

34. “列车大集”助力乡村振兴跑出“加速度”

35. 这趟慢火车为何深受老百姓喜欢?

36. 从“列车大集”,看铁路助力增收新图景

37. 81对公益慢火车:慢下来的民生暖意

38. 人文纪录片《渝怀线上的菜篮子》| 公益性慢火车和沿线老百姓的“真实”

39. “家门口就业,稳稳当当增收!”

40. 人民铁路为人民。由广铁集团开行的7271/2次“湘西情”列车是一趟往返于怀化和梅江两地,串联起湘黔渝三省的公益性慢火车。因其合理的时刻安排和密集的停站,沿线的菜农们对这趟车的时刻了如指掌,每天乘着上行列车去到菜场售卖各种各样的农产品,卖完收工后再搭乘着下行列车返回。列车上,收获颇丰的菜农们还会和列车员们分享自己的喜事,长此以往,就连这趟车的列车员们都认识每天乘坐这趟列车的“乘客”们了!铁路与这里的人们达成了一种无声的默契,承载着乡亲们的希望,驶向光明的未来!#铁道线上的中国 #交通强国铁路先行 #铁路摄影 #绿皮车 #人民铁路为人民

41. 怀化站晨间“公益慢火车”四连发!服务焦柳,渝怀和沪昆铁路的公益慢火车在怀化站晨间的6.50-7.17 27分钟内相继发出,这些72开头的火车给沿线带来的不仅仅是经济的提升,更紧紧联系了沿线居民与外部地区的沟通与交流,将山中人民的热情带向山外!将山外人民的温暖送往山内!#铁路摄影 #中国铁路 #公益慢火车 #SS8 #怀化 p1:7266 怀化-澧县北 SS8-0226 6.50发 p2:7277 怀化-新晃 SS8-0230 7.00发 p3:7269 怀化-塘豹 SS8-0236 7.10发 p4:7272 怀化-梅江 SS8-0216 7.17发

42. 彝乡情慢火车(5633/5634次等)共14节车厢,融入彝族文化元素,功能分区清晰:1-3号为学习与普法车厢,设书桌、书柜和普法宣传;4-5号是健康驿站,提供医药和健康服务;6号为成昆风采车厢,展现铁路历史与沿线风光;7-10号是交旅时光车厢,介绍沿线旅游与民族文化;11-13号为流动集市车厢,方便农户交易土特产;14号是“慢车牧歌”车厢,专为家禽家畜设计,实现人畜分离。#成昆铁路 #慢火车 #彝乡情 #原创 #绿皮火车

43. 这不光是一趟公益慢火车,票价低廉,更是一趟有温度的列车,这是一趟助力农产品出山的公益慢火车,我们除了做好本职工作外,也会为我们沿途的爷爷奶奶们,做一些力所能及的事情,每次看着爷爷奶奶背着几十斤农产品去集市售卖,没卖完又坐火车回家时,我们都会跟着着急,所以我们总会想着怎么把他们农产品销出去,都会义务去联系一些有需要的老板,直接来收购,解决他们的销路,如果说高铁是速度,那我们这趟公益慢火车,则是温度,您同意吗?#助农 #乡村振兴 #原创 #热门

44. 又被绿皮火车的服务暖到了 温情守护每一程

45. 想体验慢旅行?公益绿皮慢火车93公里仅7.5元,沿途全是生活本味

46. #助力乡村振兴 #工作态度正能量 ,高铁疾驰的时代,公益性慢火车以“慢”为墨,在钢轨上镌刻“人民铁路为人民”的温暖初心。它穿梭于深山林海,凭公益票价与贴心服务,载山货出乡野,携希望入山村,让脱贫攻坚与乡村振兴的征程随铁轨延伸至新时代的远方。车厢是流动的市集,朴实交易与暖心交流在此交织,绘就“绿水青山”向“金山银山”的转型画卷。运行在乌蒙山区的6082次列车,既是乡村振兴的“加速器”,更是架起共同富裕的“连心桥”。跟着我的视频一起看美景、品山货,为乡村振兴助力吧!

47. 公益慢火车上,温暖总在不经意间流淌。 今天,一对叔叔阿姨带着自家无花果第一次登上列车,在工作人员的鼓励下开启了移动售卖。开朗的阿姨穿梭车厢,送来阵阵果香;缅甸的叔叔留守招呼客人。乘务员小姐姐不仅掏钱买了几袋,还帮忙吆喝,把这份新鲜与甜蜜传递给更多人。不一会儿,乘客们一波接一波围拢过来,小小的无花果,成了车厢里最暖心的“移动集市”。#人民铁路为人民 #湘西公益慢火车 #春梅服务队 #我在岗位上 #福地怀化

48. 时间最长、票价最低!新华社记者为你讲述“慢火车”的故事

49. 秦岭山间的“致富慢火车”:6064次上的烟火与希望 国庆前夕,微摄影登上西安铁路局管辖的6064次列车,开启从广元至宝鸡的惠农慢火车体验之旅。车窗外秋雨淅沥,秦岭大山的轮廓在雨雾中若隐若现,沿途村民们却未被雨水阻挡脚步,肩扛手提装满农副产品的竹筐、麻袋,陆续踏上这趟“民生列车”。 车厢内很快热闹起来,村民们将核桃、毛栗子、苹果、大枣一一摆放,轻声吆喝着叫卖,山货的清香与村民的质朴话语交织成独特的烟火气。也有不少村民带着整筐山货,打算乘火车到沿途县城的农贸市场售卖,这趟时速不高的慢火车,成了连接大山与外界的“金桥”,载着秦岭深处的物产与村民的期盼,缓缓驶向致富路。

0
扫一下,分享更方便,购买更轻松
0评论

当前文章无评论,是时候发表评论了
提示信息

取消
确认
评论举报

最新文章 热门文章