硬派越野也省油?5款插混车型实测:谁真能在烂路脱困又把馈电油耗压到6L内

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02-03 12:49

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24. #长城Hi4获科技进步奖特等奖# 长城Hi4混动技术拿奖了,还是中国汽车工程学会科技进步奖!这好像还是第一次拿到这个级别的奖。肯定还有小伙伴好奇长城这套Hi4混动技术有啥亮点?个人感觉最厉害的是长城用两档电机就实现了四驱,还搞定了硬派越野的混动方案!这套Hi4的混动方案已经用在多款SUV上,像坦克这类越野车型也用上了混动四驱,油耗和性能拿捏的很到位。对用户来说,在出去玩的时候能兼顾低油耗和脱困能力,城市里开也不突兀。这种“全场景”的思路非常适合当下消费者的用车场景。熟悉我的小伙伴应该都知道,我自己也有一款方盒子车型,我在开车的时候更关注这台车能不能适应多种路况。毕竟真正拿去做纯硬派越野的使用频率有限,而长城Hi4提供的选择范围宽广,从城市SUV到专业越野都有覆盖!

25. #长城Hi4获科技进步奖特等奖#厉害了我的国货!今年10月,长城汽车凭借《混动四驱智能越野系列乘用车关键技术与应用》项目,拿下中国汽车工程学会“科技进步奖 特等奖”——这是这个奖设立30多年来,首次颁发给混动技术,含金量爆表!这次获奖不仅是行业对长城原创技术的最高认可,也说明国家层面对混动创新的重视。李骏院士领衔专家评审,够权威!而Hi4能拿到特等奖,确实有真本事。- 全球首创混动四驱架构,彻底突破双电机串并联的技术瓶颈;- 可拓展Hi4家族体系,城市SUV到越野硬派全覆盖;- Hi4-T系统填补国内混动越野技术空白,3.0T发动机工程热效率全球最高;- 拥有122项发明专利、9项国家标准主导制定。截至2024年底,搭载Hi4技术的车型卖出超41万辆、创收913亿,还出口19个国家,把“中国智造”的越野车开上世界舞台。Hi4不是混动的“另一条路”,而是让混动有了四驱灵魂。从城市通勤到野外征途,它都能让中国技术带你去更远的地方。 #大v聊车#

26. 钛7和G318都是定价20万左右,中大型混动SUV,有一定越野能力,为什么G318卖的差钛7卖的很好?

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31. #长城Hi4获科技进步奖特等奖#恭喜长城汽车拿到了《混动四驱智能越野系列乘用车关键技术与应用》项目荣获中国汽车工程学会科学技术奖“科技进步奖 特等奖”~这可是这个奖设立30多年来第一次颁给混动技术,分量特别重。简单说,它解决了混动越野一直以来的难题——以前的双电机混动很难实现四驱,现在长城用原创技术直接打破了瓶颈。而且不止一种方案,他们做了可以拓展的Hi4家族,还专门为硬派越野开发了9挡混动四驱Hi4-T,连3.0T大排量发动机的热效率都做到了全球最高。Hi4这套技术不光有122项专利,还推动了整个行业,卖出去41万辆车,出口到澳大利亚、新西兰等19个国家,真的是中国技术走向世界了。对我们喜欢开车出去游玩的人来说,现在选择更多了。不管是城市里开还是去野外,长城Hi4都有合适的车型。你平时用车更偏向哪种场景?是主要在城里代步,还是经常想去户外探索?#长城Hi4中国汽车的都江堰技术##新能源汽车#

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