电车保险贵、保值低、全损赔得少:一场系统性困局的深度拆解

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01-26 12:17

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7. 2025年1-9月车险数据显示,67家财险公司车均保费中位数1837元,新能源车险以超4000元高位领跑(比亚迪财险、现代财险为例),虽面临出险率与维修成本双高挑战,但折射出中国新能源车普及率超50%的蓬勃态势。行业正通过精准定价、风控优化及政策适配(如费率回溯机制)积极应对,头部险企已实现局部盈利,预计2025年全年车险保费平稳增长。#车险高质量发展##新能源保险创新#

8. 【2024年#我国新能源车险保费将达2000亿元#增速超过30%,金融监管总局财险司司长:#探索新能源车险分级制度#】数据显示,今年9月,我国新能源汽车渗透率已达58%。28日,在金融街论坛的中欧保险创新论坛上,新能源车险成为监管部门及中欧保险业内人士热议的话题。金融监管总局财险司司长尹江鳌介绍,今年1至9月新能源汽车商业险投保率达91%,预计今年新能源车险保费将达2000亿元左右,增速超过30%。“将引导保险业与汽车业签署合作备忘录,探索保险车型综合分级制度建设,推动降低车型全周期使用成本,实现消费者、车企、保险等多方共赢。”当前,新能源车险赔付成本较高,多家财险公司表示,将与汽车主机厂加强合作,降低维修成本,推进风险减量。 (央视财经)央视财经的微博视频

9. 【#电车和油车进水保险理赔有啥不同#?】#暴雨过后淹水车如何申请理赔#近期,北方地区遭遇连续强降雨。29日,平安产险、人保财险、太保产险等多家保险公司客服人员均表示,只要投保了车损险(且不在免责范围内),因暴雨致损车辆均可获得理赔。在保险理赔方面,新能源汽车与燃油车有何不同?人保财险相关负责人表示,新能源车理赔总体上与燃油车无异,如投保车损险,可以正常赔付。在大型财险公司从业多年的王强(化名)告诉@中新经纬,燃油车存在发动机涉水后二次启动相关责任不予理赔的特殊情况,新能源车坏了就是坏了。新能源车电池包进水后理赔流程与常规流程一致,但新能源车电池包位于底盘,相对更加容易泡水以及其维修成本过高,所以被推定全损概率更高。他建议新能源车主在申请电池包涉水理赔时,需要更全面地留存相关理赔现场图片和资料。(李自曼) 暴雨之下,油车、新能源车保险理赔有何不同?

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