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张大妈

帝舵告别B01机芯只不过是时间问题

源自小红薯:表现Vintage

02-01 19:02

这款Only Watch慈善表并非简单复刻,而是帝舵自制机芯战略的关键转折点。它首次搭载MT59XX原型机芯,以70小时动储、导柱轮结构和COSC认证精度,明确释放摆脱百年灵B01平台的信号。

帝舵告别B01机芯只不过是时间问题智能速览

  • Prince Chronograph One是1976年‘Big Block’古董计时表的现代重生,42mm黄金表壳延续厚实质感

  • 取消放大镜、黑漆面盘与同色小表盘设计,强化复古辨识度,6点位印有‘Prince Chronograph’字样

  • 搭载Kenissi为帝舵专研的MT59XX‘0号’机芯,非B01衍生,具备导柱轮、硅游丝、钨自动盘

  • MT59XX动力储存70小时,日差-2~+4秒,精度优于COSC标准,夹板采用磨光+喷砂双重工艺

  • Kenissi已成瑞士新核心机芯平台,为帝舵、百年灵、香奈儿泰格豪雅同步供芯,帝舵主导地位日益凸显

  • 该表标志着帝舵从机芯合作走向深度自研,Prince系列回归或成自制计时机芯全面落地的前奏

帝舵告别B01机芯只不过是时间问题精华内容

当一款Only Watch慈善表不再只为拍卖造势,而成为技术路线图的具象宣言,它的意义就远超腕表本身。

厚实轮廓

42mm黄金表壳、黑色阳极氧化铝测速圈、旋入式按把与坑纹护肩表冠,完整复现1976年Prince Oysterdate的‘大块头’比例。表壳厚度未公开,但视觉厚实感强烈,三板带设计进一步强化复古运动气质。

取消3点位放大镜后,表盘布局更紧凑,黑色漆面底色与12/6/9点位同色小表盘形成统一视觉节奏。

6点小秒盘上方清晰印有‘Prince Chronograph’字样,不是装饰,而是品牌对产品线战略回归的主动标注。

机芯分水岭

未沿用Black Bay Chrono的MT5813(即B01改版),而是启用全新MT59XX‘0号’原型机芯——这是帝舵首款自研导柱轮计时机芯。

相比MT5813的垂直离合结构,MT59XX采用传统导柱轮,证明其设计逻辑脱离百年灵平台,转向独立技术路径。

一体成型镂空钨自动盘提升上链效率;惯性微调硅游丝摆轮增强抗磁与稳定性;夹板同时施以倒角磨光与哑光喷砂,工艺层级明显跃升。

70小时实证

官方标称动力储存70小时,较MT5813的70小时持平,但实际工况下余量更足——因导柱轮结构能耗低于垂直离合,且硅游丝振频稳定性更高。

通过COSC认证,实测日差-2~+4秒,优于认证要求的-4~+6秒标准,说明调校精度已进入高端自产机芯梯队。

这一数据并非实验室理想值,而是基于Kenissi量产级调校体系得出,具备可复制性。

Kenissi角色

Kenissi最初为帝舵自制机芯计划成立,现已扩展为多品牌共用平台:百年灵SuperOcean Heritage潜水表已换装Kenissi机芯,香奈儿入股并定制高级自动机芯,泰格豪雅Aquaracer Superdiver搭载的TH30-00亦为其出品。

帝舵在其中不仅是发起方,更是技术定义者——MT5系列从North Flag首发,到Pelagos、Black Bay全面铺开,再到MT59XX计时突破,体现持续主导能力。

这意味着帝舵的自制不是孤立动作,而是依托成熟供应链实现的系统性升级。

Prince Chronograph One的价值不在收藏溢价,而在它是一份可触摸的技术路线声明。当古董设计遇上全新机芯架构,帝舵正把‘劳力士亲兄弟’的定位,转化为真正自主可控的制表能力。未来五年,MT59XX能否覆盖全系计时产品?这枚‘0号’机芯,已是答案的起笔。

帝舵告别B01机芯只不过是时间问题关键评论

  • 哈 哈 大变局,百年灵机芯或成历史

  • 这个什么时候不出不锈钢的,复刻就做好了

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