捷达品牌在成都启动全新科技公司，标志着其第三次创业。这不仅是简单的品牌升级，更是一次合资模式的深度探索。通过政企协同与中外融合，捷达正试图打造一个更懂中国市场的全新样本，为传统合资车企的电动化转型提供了新思路。
智能速览
一汽大众捷达汽车科技有限公司在成都正式启航。
新模式是政企协同、中外融合的全价值链运营。
2028年前将推出五款新车，其中四款为新能源。
目标是扎根四川，从区域链主发展为全球品牌。
精华内容
捷达的第三次创业并非空谈，其背后是一套独特的“铁三角”模式支撑，这为它的未来发展奠定了坚实基础。
独特合资模式
新公司的核心是“铁三角”模式。它结合了四川省政府的战略支持和生态系统构建、一汽-大众的研发与供应链实力，以及德国大众的全球研发网络和先进的电动化平台。这种政企协同和中外深度融合的模式在合资车企中独树一帜，旨在建立一个决策更高效、定位更精准的运营实体，从而更好地适应快速变化的市场。
新品布局规划
新公司的产品路线图已十分清晰。根据规划，到2028年前，捷达将推出五款全新车型。值得注意的是，其中四款将是新能源车型，显示出其对电动化趋势的坚定拥抱。新公司拥有更大的自主研发权，这意味着未来的车型将更深入地结合中国用户的具体需求，在保持大众品质标准的同时，融入更多本土化的智能与创新。
全球化野心
捷达的雄心不止于国内市场。其战略目标是实现从“四川链主”到“全球名片”的跨越。公司将扎根四川，服务全国，并积极布局海外市场，致力于成为一个代表中国制造实力的全球汽车品牌。这一愿景不仅是对自身品牌的一次巨大升级，也为中国汽车工业的“走出去”战略提供了一个新的实践范例。
从国民神车到如今的科技企业，捷达的每一步都紧扣时代脉搏。这次以全价值链模式进军电动智能领域，既是品牌的焕新，也为合资转型提供了新思路。它能否成功实现从四川到全球的飞跃？
