领克07 EM-P新款将超级增程模式更名为智能电混，其动力逻辑与老款基本一致。理解各模式间的细微差异，并掌握特定场景下的最优设置，能显著提升驾驶体验与燃油经济性，尤其在高速长途行驶时。
智能速览
新款智能电混模式即老款超级增程，动力逻辑未变。
纯电模式下深踩油门，发动机会介入辅助驱动。
性能模式下动力响应更迅速，但前驱车起步易挠胎。
高速行驶最佳方案：智能电混模式+关闭保电+开启导航。
智能能量管理功能可根据路况规划油电使用，实现节能。
精华内容
要真正发挥领克07 EM-P这套插混系统的潜力，关键在于理解不同模式的核心逻辑，并学会善用车辆的智能功能。
模式更迭与核心
2024款领克07 EM-P的驾驶模式调整为纯电、性能和智能电混，取消了老款的个性模式。其中，新款的智能电混模式本质就是老款的超级增程模式，因动力总成未变，二者的工作逻辑完全相同。老款提供的个性模式允许用户自定义动力与制动风格，但选择范围有限，主要分为节能与运动两种取向。
纯电与性能解析
纯电模式优先使用电机驱动，但在两种情况下发动机仍会启动：一是驾驶者深踩油门踏板，为获得最大动力；二是系统为进行发动机自我保养，防止长期闲置损坏。性能模式则提供更快的动力响应，电门更为灵敏。因车辆为前驱，在电量充足时性能模式也会优先用电，深踩油门时发动机会介入并联驱动，但起步地板油需注意轮胎打滑风险。
智能电混的妙用
智能电混（超级增程）模式是适用于绝大多数场景的综合模式，它被设计为车辆的默认选择。该模式下，系统会根据电量、车速和动力需求智能分配动力来源。电量充足时优先用电；电量不足或需要强动力时，发动机启动介入，或直接驱动车辆，或为电池充电。这种以电为主的逻辑，旨在平衡动力性与燃油经济性。
高速节油攻略
针对高速路况，存在一套最优驾驶组合：开启智能电混模式，关闭行车保电功能，并激活车载导航。这套组合将触发车辆的“智能能量管理”功能，系统会结合导航数据预判前方路况（如坡道、拥堵），从而主动规划最优的油电使用策略，实现最大化节能。
有车主经过1300多公里的长途实测，长期采用此设置，累计节油超过70升，证明了其在长途高速场景下的高效性。
