76.8万蔚来ET9还是迈巴赫S级?买技术还是买圈层,选谁更值

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1. 蔚来ET9天行底盘在车展上”跳舞”,99%的人不知道这意味着什么

2. 行云流水,如履平地,蔚来ET9天行底盘 2026年可能是业内全主动悬架爆发的一年,但是诸君别忘了,蔚来在2024年就发布了旗舰行政轿车ET9,配置了全自动悬架天行底盘sky ride。在2025年3月份交付以来,已经领先行业一年多。 友商今年为啥上全自动悬架?那是因为供应商的技术到了供给的时候了。只不过今年普遍上车的是上一代800v全主动悬架,缺点是不能高频调节车身姿态,在坑洼路面不能发挥全自动悬架的能力。 蔚来领先一代的全集成液压48v全自动悬架,可以每秒调节几百次车身状态,过坑洼路面如履平地,让路人惊呼尖叫,而车内大佬稳坐钓鱼台没有任何感觉 #蔚来 #蔚来ET9 #天行底盘

3. 蔚来ET9的动力性能具体参数是多少?

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5. 新时代的行政豪华科技座驾——蔚来ET9 蔚来NT3.0平台首款车型,四座行政轿车。全域900V高压架构,自研46105圆柱电池,W-Pin永磁同步电机,后驱340kW。线控转向系统,方向盘与转向机无机械连接,转向比可无极调节。天行底盘由主动悬架与后轮转向构成,悬架为电液耦合全主动式,每秒调节千次,过坎可瞬时卸力。感知硬件含三颗激光雷达,两颗侧向补盲,主雷达1550nm波长,探距500米。智驾芯片自研神玑NX9031,5nm车规,算力冗余覆盖L4。座舱双全景屏,NOMI GPT上车,后排两张独立行政座椅含腿托加热按摩。电池150kWh,续航超1000公里。ET9的技术逻辑很明确:把所有自研高密度塞进一个旗舰壳体,用来重新定义蔚来的上限。#蔚来 #蔚来et9 #新能源 #二手车

6. 名爵房间【454331】蔚来 ET9 是蔚来旗下旗舰纯电豪华行政轿车

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8. 蔚来et9。蔚来et9 后排体验深度对比(地平线版) 车长5325×2017x1621 轴距3250 蔚来et9高度比一般suv还高 本人昨天吃饭时传祺m6旁边比mpv还高 后排体验:蔚来et9的内饰给人的感觉是 没有豪华感 第一眼不会让人特别的惊艳 但是很耐看很耐看 有一种家庭的温馨感 氛围灯 不会太亮刚好到那种看起来很舒服 特别的温馨 迈巴赫和尊界给你的感觉是特别豪华 蔚来et9是一种 独一无二的温馨感 在后排体验这一块 蔚来et9的乘坐感与迈巴赫s级完全不一致 迈巴赫s级的座位具有包裹性 蔚来et9更像是坐在一块软皮沙发上 et9的座椅通风更强烈 支持中式泰式热石腰臀 但隐私性不如尊界s800的大天幕加隐私深盾 不过能买到et9的价格只能买到低配的s800不具有天幕和四座 而且蔚来et9 它是一款能坐能开的车 你需要它运动时他甚至能给你带来推背感 更偏向年轻人 官方标的续航是600多公里实际续航530左右 换电池仅需几十元 平均4分钱1公里 总结:蔚来et9事实上并不与以上所说的两款车造成竞争 因为他们并不是一个价位的 用户画像也不一样 个人认为选择et9的人应该是偏年轻且热爱家庭的成功人士 可玩性相对来说更高 例如gls同款的脱困模式 以及仰望u9的跳舞等等 它可以偏家庭也可以偏商务#蔚来et9 #蔚来 #et9 #行政轿车

9. 蔚来ET9不同配置车型的价格是多少?

10. 蔚来ET9卖到76.8万元,买的是豪华排场还是技术信仰?

11. 集最强成果于一身,蔚来ET9将于12月21日上市

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13. 蔚来es9和et9对比图来啦! ☑️et9是行政旗舰轿车 ☑️es9是六座大型SUV ☑️et9是四座布局,行政体验拉满 ☑️es9是六座布局,空间布局拉满 ☑️et9中岛设置平台 ☑️es9中岛可加平台 ☑️et9和es9都是同款矩形方向盘和双专属行政屏 ❤️你们喜欢et9还是es9 #蔚来汽车 #蔚来es9 #蔚来 #et9 #适合全家出行的车

14. 蔚来ET9“天行底盘”跳舞秀,真的是技术炫技还是实用神器?

15. 蔚来ET9的底盘,居然能“跳舞”?这波操作我是真没见过

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17. 蔚来ET9颜值在线,但这底盘才是个“狠角色”

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41. 国产顶级豪华车 自主顶级车型TOP10 红旗国礼(718万元) 猛士917(63万元) 红旗国耀(156万元) 仰望U9(180万元) 红旗国雅(140万元) 仰望U8(109万元) 仰望U8L(128万元) 仰望U7(62万元) 蔚来ET9(76万元) 60万元以上销量第一的国产车是尊界S800,

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45. 2009款 Maybach 62S,诞生于超豪华汽车仍以“尺寸与尊贵”为核心叙事的年代。作为迈巴赫品牌复兴后的旗舰延伸车型,62S在2000年代后期登场,以更强动力与更极致的后排配置,服务于真正意义上的“后座买家”,将豪华轿车推向近乎私人专机的维度。动力层面,这台车搭载6.0升双涡轮增压V12发动机

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