没了圆灯的法拉利还能叫法拉利吗?深度体验12Cilindri后我有了答案

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5. 法拉利12CilindriManuale.新车:法拉利12Cilindri Manuale 这是法拉利时隔二十年再次推出手动挡车型,上一款还是599 GTB 基于12Cilindri,纯燃油自然吸气V12后驱,干重1565千克,比12Cilindri重5千克,其余一切参数和12Cilindri一样 这套手动挡并不是常规意义上的手动挡,本质上还是8速双离合变速箱,只是有个Manuale线控系统,高度模拟出真正的手动挡的换挡手感和逻辑,油离配合没搞好它一样会熄火 并且在100km/h下可以自行选择自动或手动控制,也许是一款真·手自一体 限量1499台,售价59万欧元,是法拉利有史以来限量数量最多的一款限量款车型,并且所有都是Tailor Made,没错它很贵但不是很稀有 车身侧面的盾徽采用了银色的设计 我的看法: 不是真正的手动挡有点失望,因为想要自动挡直接买普通版即可,还便宜不少,参数也完全一样,期待它的肯定是想要真正的手动挡的 但这是一款能和身边每个人互相分享到快乐的“手动挡”车型,也不是一件坏事! 只是我觉得这款车如果可以再做做减重,参数比12Cilindri再强一点,限量数再少一点就更吸引了,还有如果有敞篷款就更好了#法拉利 #法拉利12cilindri #手动挡 #手动挡汽车 #限量版

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