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手握20万买比亚迪汉,DM-i和EV谁更值?实测数据全对比

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精选参考来源

1. 汉DM-i亏电油耗实测,当油车开会怎样

2. 亏电油耗实测不到5L?汉DM-i这样开让加油站彻底成路人

3. 比亚迪汉EV官宣605km续航,实际会打几折?

4. 比亚迪汉EV冬季高速百公里电耗仅17.9kWh

5. 汉 DM-i 一年养车花费多少

6. 比亚迪汉 EV 保养费用明细是多少

7. 汉 DM-i 一年养车花费多少

8. 比亚迪汉EV,充电几块钱跑百公里真省钱

9. 22年5月上牌比亚迪汉DM-i 121KM尊享型,全车仅仅200公里,准新车一台。 说说真实用车感受:市区纯电行驶平顺安静,没有任何顿挫,121公里续航日常通勤完全够用。满油满电长途无焦虑,亏电油耗四五个,养车成本极低。车身尺寸大,后排空间宽敞,座椅通风加热、大屏语音控制全部配齐,家用面子和舒适全都兼顾。 网上争议实话实说:低速发动机介入时噪音偏大,车身太长转弯半径大,窄路掉头不太方便;钢琴烤漆内饰容易留划痕,低速刹车略微有点点头。 #比亚迪汉 #汉DMi #准新车

10. 亏电油耗差多少?本田i-MMD与比亚迪DM-i实测对决

11. 汉EV百公里电耗14.5kWh,用车成本远低于燃油车

12. 汉EV实测百公里电耗13kWh,通勤省钱有保障

13. 比亚迪汉EV百公里电耗12.8度,续航更省成本

14. 比亚迪汉EV百公里电耗仅14.5kWh,家用通勤成本不到10元

15. 汉EV低温百公里电耗实测14.5kWh,超行业水平

16. 比亚迪汉EV百公里耗电15kWh低至9元成本

17. 汉电动车的电耗表现如何

18. 比亚迪汉EV的电耗表现如何

19. 汉车型百公里电耗是多少

20. 汉EV千山翠版百公里电耗实测13.7kWh,节能表现突出

21. 汉EV百公里电耗仅13.44kWh,高速节能表现亮眼

22. 比亚迪汉续航实测506km日常够用,空调下百公里耗电14kWh

23. 汉EV百公里电耗低至12.5kWh,通勤电费月均百元内

24. 比亚迪汉在4S店保养一次需要多少钱

25. 你能买得起比亚迪汉DM-i,但你能养得起吗?

26. 比亚迪汉 DM-i 保养周期和项目表吗?

27. 比亚迪汉DMI的保养费用会随着使用年限增加吗?

28. 比亚迪汉售价9.98万,后续的保养和售后服务会变化吗?

29. 比亚迪汉一年的保养费用是多少

30. 比亚迪汉纯电车的保养费用高吗?

31. 比亚迪汉EV开8年后换电池需要多少钱?

32. 比亚迪汉EV做保养2300元,合理吗? 我开比亚迪汉EV去保养时,也收到过一份费用清单。上面列出了电机冷却液更换、电池冷却系统清洗这些项目,总价大概 **2000多元**。 当时第一感觉确实是有点贵。不过我问了师傅,他说电动车这些专用冷却液 **4年左右** 更换一次是正常的,主要是为了保证电池和电机的散热效率。 清单里的清洗项目,我特意看了下施工单,其实就是用专用设备循环清洗冷却管路。师傅说长期不换可能影响降温效果,但要是车开起来没异常,也可以再观察观察。 最后我没全部做,只换了最必要的冷却液。建议车友们拿到清单先别急着签字,**逐项问清楚必要性**,有些项目可以根据车况灵活调整。

33. 不到20万能入手中配,但比亚迪汉现在还值得买吗?特别是纯电版的

34. 为什么汉、唐两款车被比亚迪一手好牌打得稀烂?

35. dmi(dm5.0)的发动机,会在长期纯电模式下失去润滑油膜吗?

36. 你能买得起比亚迪汉DM-i,但你能养得起吗?

37. 6万公里才花六千多?汉DM-i保养账单曝光,插混旗舰养起来真不贵

38. 比亚迪汉混动版的后期保养费用贵吗?

39. 比亚迪汉的保养费用贵吗?

40. 汉DM-i卖15.78万起,帕拉梅拉卖80万起,它真敢把豪华拆开卖?

41. 新能源比亚迪汉的维修保养费用高吗?

42. 比亚迪汉在4S店保养一次需要多少钱

43. 夏天远程开空调后,汉DM-i最舒服的是“体面不用用力”

44. 说实话,体验了比亚迪汉DM-i这款121公里顶配,奶爸视角不得不聊聊它的“实用主义”表现

45. 开了一个多月汉DM-i 121KM顶配,我的态度很明确:它不是“变化不大”,它是“细节更会了”

46. 30万内落地的旗舰插混,汉L DM-i开了三个月,聊聊真实感受

47. 马年首个通勤行程:早上上班汉DM-i全程纯电,用50.6公里的实测数据;下班48公里hev模式;温度零下12度到零下4度,一天能耗近百公里真实表现。耗电:11.6+2=13.6度,耗油2.0升,全天平均能耗汇总约4.8。按一升油发电3.5度折算,总油耗2.0+13.6/3.5=5.9升,和4.8相差较大[捂脸][捂脸][捂脸] 上下班全程开启空调制热,兼顾车内较低的保暖与除雾需求。行程总耗时2小时56分钟,涵盖早高峰拥堵路段与城市快速路,路况复杂程度贴合日常通勤场景,十分有借鉴意义。 粗算一天收入情况:上班收入37.31,下班收入52.45共2单顺路,合计89.76圆子[呲牙][呲牙][呲牙],小钱! 成本情况电费加油费(考虑损耗按1.2倍放大,):13.6*1.2*0.9+2*1.2*6.5=30.3元。 时间浪费比平时正常上下班多用1.4小时,收益89.76-30.3=59.46元[呲牙][呲牙][呲牙],1.4小时换这点钱……值不值呢[可爱][可爱][可爱] 细算收益:每天固定60公里,多跑约39公里。多跑能耗成本约30.3/98.6*38.6=11.86元,时间成本1.4小时。收益为1.4小时对应收益89.76-11.86=77.9[爱慕][爱慕][爱慕][爱慕]这样算是不是就很高了! 当然这是收益比较高的一天,正常顺路收入基本稳定在50-60元之间,个别工作日也会无顺路单。因为我上下班路程远,顺便搞点外快![酷拽][酷拽][酷拽]【来自懂车帝车友圈】

48. 99天高架通勤+见客户后,汉DM-i最上头的是“安静地把场面撑住”

49. 97天通勤+周末外放电后,汉L DM-i让我上头的是“安静地把人照顾好”

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