零跑C10/C11/C16焕新上市，全系标配8295芯片与800V快充
06-07 18:19
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知嘹汽车 2026-04-20
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林燃 2026-04-27
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1. 5月四款重磅SUV，从华为五菱到零跑C10还有“大九系”，6.99万起
微信公众号 2026-04-20 00:00:00
2. 2026年02月上险量对比：零跑C10总量领先，长安启源Q07北强南弱2026年2月，零跑C10上险量4385辆，长安启源Q07为2489辆，前者领先近1900辆。近半年累计零跑C10达60229辆，是后者的两倍，两者已形成明显量级差距。零跑C10凭借性价比和渠道优势稳守主流市场，长安启源Q07则呈现严重的地域偏科。在市场格局上，零跑C10是细分市场的领跑者，长安启源Q07处于中下游追赶位置。 近半年趋势显示，2025年9月至12月零跑C10月均稳定在1.2万辆以上，长安启源Q07则从7688辆逐月下滑至4558辆，降幅明显。进入2026年，两车均受春节影响，但零跑C10的绝对领先地位未受动摇。在全国上险量上，零跑C10绝对值领先，但长安启源Q07的2月环比降幅更小。 零跑C10从1月5470辆降至4385辆，环比下滑19.8%；长安启源Q07从2569辆降至2489辆，环比仅下降3.1%。后者表现出一定的节后韧性，但单月差额仍达1896辆，总量劣势难以靠环比数据弥补。在城市覆盖上，零跑C10实现全国性均衡走量，长安启源Q07则高度依赖北方及西部省份。 零跑C10在一线城市上险占比约5.4%，在华东、华南全面开花；长安启源Q07在新疆、内蒙两省合计上险398辆，占其总量的16.0%，而在上海、广东、浙江三省合计仅232辆，占比9.3%。在区域布局上，零跑C10前三大区为华东、华南、华中；长安启源Q07前三大区为华东、西北、西南，西北是其唯一优势区。 零跑C10在华东（1961辆）超出长安启源Q07 1332辆，在华南（803辆）超出674辆，在华中（580辆）超出273辆。长安启源Q07仅在西北（429辆）领先零跑C10（149辆）280辆，在华北、东北与对手接近。零跑C10对经济发达区域的全面覆盖是其胜负手，长安启源Q07则偏安西北一隅。在核心城市分布上，零跑C10前五城市分布更分散，长安启源Q07前五集中度略高且包含非一线城市。 零跑C10前五城市为杭州（147辆）、郑州（118辆）、广州（101辆）、重庆（101辆）、成都（95辆），合计占比12.8%。长安启源Q07前五为重庆（154辆）、宁波（101辆）、天津（55辆）、成都（51辆）、青岛（37辆），合计占比16.0%。两者均不依赖限牌城市，但长安启源Q07在重庆一城即占其总量的6.2%。零跑C10多点开花，长安启源Q07对少数城市的依赖度更高。在用户画像上， 零跑C10在浙江、广东、江苏等经济大省领先，用户年龄30-40岁，家庭年收入20-35万元，看重空间、配置和性价比。长安启源Q07在新疆、内蒙、河北等省份表现突出，用户年龄35-45岁，对车辆耐用性和售后服务便利性要求更高，购车动机多为首购或工具型用车。零跑C10的用户基础更为宽泛，长安启源Q07的客群地域特征鲜明。2026年2月，零跑C10以4385辆继续压制长安启源Q07的2489辆，总量优势明显；长安启源Q07在西北及部分北方省份表现尚可。零跑C10的核心风险在于存量市场竞争加剧，长安启源Q07则面临被边缘化的长期压力。#大V聊车#
新浪微博 2026-04-27 00:00:00
3. 3月上险量对比：零跑C10量级占优，银河E5增速抢眼2026年3月，零跑C10上险量9803辆，银河E5为6461辆，前者以51.8%的优势大幅领先。近半年累计零跑C10达56148辆，银河E5为35959辆，零跑领先幅度超过五成，市场地位悬殊。在15万级纯电SUV市场，零跑C10凭借高性价比和大空间已成为细分领跑者。银河E5作为吉利系主力车型，本月处于明显追赶位置，但环比增速远超对手，追赶势头强劲。从全国总量看，零跑C10三月环比增长123.5%（前值4385辆），重返近万量级。银河E5环比增长255.5%（前值1817辆），增速是零跑的两倍多，但绝对量差距仍大。零跑C10去年四季度月均超1.2万辆，今年一月二月受春节影响回落，三月强势反弹。银河E5去年四季度月均约8228辆，一季度波动更大，三月回升至6461辆但未达前期高点。在城市覆盖上，双车均进入31个省份，但分布特征差异显著。一线及新一线城市中，零跑C10上险量占比约34.2%，银河E5占比约35.0%，两者对高线城市依赖度接近。银河E5在深圳（244辆）、重庆（272辆）等城市表现突出，零跑C10在更广泛的二三线城市渗透更充分。区域布局中，零跑C10前三区域为华东（4627辆）、华南（1792辆）、华中（981辆）。银河E5前三区域为华东（2486辆）、西南（1235辆）、华南（1109辆）。零跑C10在华东、华南领先优势巨大，浙江（1533辆）、广东（1387辆）、江苏（1040辆）贡献近四成总量。银河E5在西南表现亮眼，贵州（579辆）、重庆（272辆）大幅领先零跑，是其少数优势区域。双车在华北、东北均偏弱，反映纯电车型在北方冬季的接受度限制。核心城市前五名，零跑C10为杭州（392）、广州（293）、苏州（206）、宁波（212）、佛山（209），前五城市合计1312辆，占其总量13.4%，分布分散。银河E5为深圳（244）、重庆（272）、广州（154）、杭州（140）、成都（103），前五城市合计913辆，占其总量14.1%，在深圳和重庆集中度略高。双车在广州、杭州形成直接竞争，零跑C10以293对154领先广州，以392对140领先杭州。银河E5在深圳以244对84大幅领先，在重庆以272对178领先。市场启示上，零跑C10需巩固华东、华南的领先地位，同时向西南、华北渗透，避免被银河E5在西南持续蚕食。银河E5应利用在西南和一线城市的品牌优势，推出更灵活的金融方案，同时向华东的二三线城市下沉，缩小与零跑C10的区域差距。预计未来三月，零跑C10有望稳定在9000-10000辆区间，银河E5若保持当前增速，可向8000辆发起冲击，但短期难以反超。综上，零跑C10三月销量和累计量均大幅领先，华东、华南基盘扎实，但西南处于劣势；银河E5增速亮眼，西南优势明显，但总量差距过大，追赶仍需时间。#大V聊车#
新浪微博 2026-05-18 00:00:00
4. C10/C11/C16同步升级！12万卷到激光雷达+800V，零跑C系列焕新全改在刀刃上了
哔哩哔哩 2026-06-04 00:00:00
5. 2月上险量对比：银河星舰7西北独秀，零跑C10全域领跑2026年2月10-15万级纯电SUV双雄销量同步下滑，零跑C10以60.44%的内部份额大幅领先银河星舰7。双车区域布局差异显著，零跑实现六大区域领先，银河仅在西北区域占据优势。10-15万级纯电SUV市场头部效应凸显，双车竞争呈现一强一弱的非对称格局。双车合计上险7257辆，占据该价格带纯电SUV核心竞争位，零跑C10为领跑者，银河星舰7为主要挑战者，近半年双车销量均呈波动下行趋势。零跑C10凭借先发优势与产品力建立领先身位，银河星舰7尚未形成有效追赶态势。春节假期导致行业性销量收缩，双车同步承压，零跑C10保持明显总量优势。2月零跑C10上险4385辆，银河星舰72872辆，内部份额分别为60.44%和39.56%；环比分别下滑19.83%和19.66%，近半年累计销量分别为60229辆和38395辆。双车受春节影响跌幅基本一致，零跑C10的累计销量优势进一步扩大。双车全国覆盖广度接近，高线城市是共同核心市场，零跑C10在高线城市渗透更深。零跑C10覆盖32个省级行政区，一线城市上险235辆、新一线城市1166辆，合计占比31.95%；银河星舰7覆盖31个省级行政区，一线城市上险105辆、新一线城市601辆，合计占比24.58%。15个新一线城市中，零跑领先14个，银河仅在西安领先。零跑C10在高线城市建立了稳固的基本盘，银河星舰7的高线城市竞争力明显不足。双车区域布局差异显著，零跑C10六大区域全面领先，银河星舰7仅在西北实现反超。零跑C10销量前三区域为华东1961辆、华南803辆、华中580辆，华东区域占自身总销量44.72%；银河星舰7销量前三区域为华东720辆、华中510辆、西北415辆，西北区域份额达73.58%。零跑C10实现全国化均衡布局，银河星舰7呈现明显的区域性特征，抗区域风险能力较弱。双车核心城市表现分化明显，零跑集中在东部沿海，银河依赖中西部内陆城市。零跑C10上险量前五城市为杭州147辆、郑州118辆、广州101辆、重庆101辆、合肥97辆，其中3个位于长三角；银河星舰7前五城市为郑州108辆、西安90辆、成都70辆、重庆66辆、深圳46辆，4个位于中西部。零跑仅在深圳与银河持平，其余一线城市均领先。零跑C10在东部沿海核心城市建立绝对优势，银河星舰7的优势集中在西北及中西部内陆城市。基于车型定位与热销城市特征，双车用户群体存在重叠但核心诉求差异显著。零跑C10用户以25-35岁年轻家庭为主，收入中等，购车注重性价比、智能化与空间表现，集中在东部沿海发达城市；银河星舰7用户以30-45岁中年家庭为主，收入中等偏下，购车注重实用性与燃油经济性，集中在西北内陆城市。零跑C10覆盖更广泛的年轻家庭用户，银河星舰7的用户群体更为狭窄且地域集中。双车需针对自身区域短板与用户特征，制定差异化的渠道与营销策略。银河星舰7应加快华东、华南区域的渠道铺设，针对年轻家庭用户推出专属权益，提升东部市场渗透率；零跑C10应强化西北区域的营销投入，优化下沉市场渠道布局，进一步扩大领先优势。预计3月双车销量将随节后消费复苏出现环比回升。银河星舰7的破局点在于东部市场的突破，零跑C10的增长点在于西北与下沉市场的深耕。2026年2月零跑C10以4385辆上险量领先银河星舰7，全国化布局更为均衡。零跑C10的核心优势在于东部市场的深耕与产品力，银河星舰7的核心优势在于西北区域的渠道基础。零跑C10面临下沉市场渗透不足的风险，银河星舰7面临东部市场竞争力薄弱的风险。
新浪微博 2026-04-26 00:00:00
6. 3月上险量对比：零跑C10量级占优，铂智3X区域偏科2026年3月，零跑C10上险量9803辆，铂智3X为7834辆，前者以25.1%的优势领先。近半年累计零跑C10为56148辆，铂智3X为43712辆，零跑领先28.4%，量级和增速均占上风。在15万级纯电SUV市场，零跑C10稳居领跑者位置，铂智3X作为广汽系主力车型，本月处于明显追赶状态。从全国总量看，零跑C10三月环比增长123.5%（前值4385辆），反弹至近万量级。铂智3X三月环比增长98.3%（前值3950辆），增速略低于零跑，绝对差距扩大至近2000辆。零跑C10去年四季度月均超1.2万辆，一季度波动后恢复良好。铂智3X去年四季度月均近9000辆，一季度同样回落，三月回升至7834辆但未达去年高点。在城市覆盖上，双车均进入31个省份，但分布特征差异显著。一线及新一线城市中，零跑C10上险量占比约34.2%，铂智3X占比约31.3%。铂智3X对高线城市依赖度略低，在北方二三线城市渗透更充分。零跑C10在华东、华南的优势明显，铂智3X在华北、东北有较强表现。区域布局中，零跑C10前三区域为华东（4627辆）、华南（1792辆）、华中（981辆）。铂智3X前三区域为华东（2523辆）、华南（1430辆）、华北（965辆）。零跑C10在华东大幅领先，浙江（1533辆对501辆）、江苏（1040辆对517辆）贡献巨大。铂智3X在华北占优，河北（386辆对282辆）、山西（341辆对175辆）、内蒙（174辆对61辆）均领先。铂智3X在东北（辽宁303辆对264辆、黑龙江233辆对69辆）也实现局部超越。零跑C10在华南（广东1387辆对1105辆）和西南（四川376辆对228辆）保持领先。核心城市前五名，零跑C10为杭州（392）、广州（293）、苏州（206）、宁波（212）、佛山（209），前五城市合计1312辆，占其总量13.4%，分布均匀。铂智3X为广州（221）、北京（152）、长沙（152）、郑州（199）、东莞（135），前五城市合计859辆，占其总量11.0%，同样分散，但在广州一城占比2.8%，集中度较低。双车在广州、北京、郑州形成直接竞争，零跑C10以293对221领先广州，以107对152落后北京，以179对199落后郑州。零跑C10在杭州、苏州等华东城市大幅领先，铂智3X在长沙（152对58）、哈尔滨（数据中黑龙江233辆但城市未列）等城市占优。预计未来三月，零跑C10有望稳定在9000-10000辆区间，铂智3X若能突破8000辆瓶颈，可保持追赶态势，但短期难以反超。综上，零跑C10三月销量和累计量均领先，华东、华南基盘扎实；铂智3X北方优势明显但华东短板突出，总量差距较大，追赶需时。#大V聊车#
新浪微博 2026-05-17 00:00:00
7. 零跑C系列的全新C10、全新C11、全新C16官图发布，都对车头做了调整，大灯变得更齐平，车头下方格栅和两侧进气口稍作改动。5月份零跑月交付已经来到81569台，C系列的C10、C11都是主销品，焕新后产品力再上涨一次，零跑或许还真有实现月销超10万台的可能？#零跑C系列即将焕新上市##零跑汽车#
新浪微博 2026-06-03 00:00:00
8. 据杰兰路报告，零跑凭实力冲进新能源TOP5！2025销量48万，C系列功不可没。用户口碑NPS比肩30万级，37.2%车主直接下定不对比。空间大、储物强，完美适配家庭出行；激光雷达、8295P芯片等高配下放。C10首购友好、C11智驾出圈、C16六座适合多人口家庭，据说很多合资车主都来换购#零跑C10##零跑C11##零跑C16#
新浪微博 2026-03-25 00:00:00
9. #外国媒体从展台追到零跑产线#去年8月我在提车零跑C10时说过一句话……“只买全球车型”，这款车已进入约40个国家销售，在海外斩获多项荣誉，我真的很庆幸自己是零跑C10车主。零跑C10获得Euro NCAP五星安全评级，斩获葡萄牙“年度车型”大奖。德国《Auto Bild》、英国《Top Gear》、法国《Auto Plus》、意大利 《Quattroruote》等主流媒体试驾零跑C10给出“价值感超预期”、“智能座舱领先”和“安全冗余扎实”等肯定评价。成绩不会说谎：零跑汽车2025年出口量为中国新势力第一。2026年2月累计出口超10万台，其中意大利市场Q1纯电份额近 30%。海外市场也是2026年零跑制定100万台销量目标的底气。2026北京车展我有路过零跑展台，慕名去报道的外国媒体很多，这完全在意料之中。我听到他们对零跑C10的价格感到不可思议，怎么能做到同级别领先的空间和配置？作为车主，我可以很负责任的说，零跑C10做工品质都挺好的。核心原因在于……零跑汽车技术架构全域自研，核心部件高度自制。零跑汽车自己对外宣称65%零部件自制，但行业分析可能有70%的零部件自制，有效保证品质的同时大幅降低造车成本。咋说呢？像零跑C10海外口碑这么好的中国新能源产品，有利于中国品牌在海外建立良好的中国汽车印记，所以我当然要支持零跑汽车，也希望大家一起跟我当“零居”。
新浪微博 2026-04-27 00:00:00
10. 深蓝S05和零跑C10全程跑高速！到底谁的续航更能夯！
哔哩哔哩 2026-05-09 00:00:00
11. 零跑全新C10、C11、C16实车到店，造型/配置/动力全升级
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12. 新款零跑C16实车亮相 内外造型全面升级
知乎 2026-06-04 00:00:00
13. 6月中旬上市，实拍全新零跑C10，比老款高级太多？
今日头条 2026-06-04 00:00:00
14. 26款零跑C16颜值高，大空间SUV适合家用，轴距2825mm，8295芯片
今日头条 2026-02-04 00:00:00
15. 颜值座舱双升级，新款零跑C16重塑家用SUV标杆
今日头条 2026-06-06 00:00:00
16. 零跑C16长轴距版曝光 专攻第三排痛点 能否破局七座SUV?
今日头条 2026-05-21 00:00:00
17. 新增云栖金、砂岩棕，新款零跑C系列官图发布
汽车之家 2026-06-04 00:00:00
18. 2026款零跑C16：增程SUV的均衡之选，适合家庭日常出行
今日头条 2026-01-21 00:00:00
19. 零跑C16长轴距版路试曝光 空间升级能否稳住市场
今日头条 2026-05-20 00:00:00
20. 新款零跑C10实车亮相 前脸大变样 内饰全面焕新 将于6月16日上市
汽车之家 2026-06-04 00:00:00
21. 零跑C10实车体验：2825mm轴距，激光雷达+骁龙8295
今日头条 2025-12-28 00:00:00
22. 新款零跑C10 将于6月16日上市
微信公众号 2026-06-05 00:00:00
23. 全新零跑C16更多细节官宣，12天后正式发布，新增辅助驾驶小蓝灯！
微信公众号 2026-06-04 00:00:00
24. 新款零跑C16申报图亮相！前脸大整容/三电小升级，换代还是改款？
今日头条 2026-04-10 00:00:00
25. 新款零跑C10实车亮相 外观和内饰迎来焕新升级
网易 2026-06-04 00:00:00
26. 试驾零跑C10：试过才知道，好车就是不一样！
今日头条 2025-12-26 00:00:00
27. 前脸大变样，动力续航双进阶！新款零跑C10申报图曝光
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28. 零跑C16长轴距版谍照曝光 全家出行再也不用委屈第三排了！
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29. 新款零跑C10申报图曝光
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30. 零跑C10深度体验：家庭用车的理想之选
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31. 后排大幅加长！零跑C16 长轴距版谍照曝光
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汽车之家 2026-06-04 00:00:00
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42. 我的零跑C10试驾报告
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43. 前脸统一，动力升级 新款零跑C10/C16申报图曝光
今日头条 2026-04-11 00:00:00
44. 12月零跑销量超4万！零跑SUV四兄弟。👋🏻嗨，这里是关注汽车参数的猪猪！各种各样的选车知识，每天都想喂你吃一勺～ . 🚦12月汽车品牌月销量排行榜出炉，零跑汽车再度拿出亮眼成绩单！整个12月份零跑汽车销量为47056辆，其中零跑C10卖出9968辆，零跑C16卖出6347辆，零跑C11卖出5648辆，零跑B10卖出4692辆 . 👉现阶段10-15万预算买一辆家用SUV，零跑汽车可以说是一个绕不过去的品牌。很多近期在看零跑SUV的小伙伴问：零跑目前共有几款SUV？它们的配置有何差异？哪一个车型性价比最高？今天我通过4张图片，给大家带来零跑SUV四兄弟配置参数对比解析。大家可以翻阅图片详细查看哦～ . 价格与12月销量 ✅价格 ▪️零跑C10：11.18-15.18万 ▫️零跑C16：14.18-17.58万 🔹零跑C11：12.88-18.58万 🔸零跑B10：9.48-12.48万 . ✅12月销量 ▪️零跑C10：9968辆，12月中型SUV销量第10 ▫️零跑C16：6347辆，12月中大型SUV销量第9 🔹零跑C11：5648辆，12月中型SUV销量第21 🔸零跑B10：4692辆，12月紧凑型SUV销量第30 / 尺寸与轴距 ✅尺寸 ▪️零跑C10：4739x1900x1680mm ▫️零跑C16：4915x1905x1770mm 🔹零跑C11：4780x1905x1658mm 🔸零跑B10：4515x1885x1655mm . ✅轴距 ▪️零跑C10：2825mm ▫️零跑C16：2825mm 🔹零跑C11：2930mm 🔸零跑B10：2735mm . 能源类型与续航 ✅能源类型 ▪️零跑C10：纯电动/增程式 ▫️零跑C16：纯电动/增程式 🔹零跑C11：纯电动/增程式 🔸零跑B10：:纯电动 . ✅纯电续航 ▪️零跑C10：140/530/605KM ▫️零跑C16：134/182/580/630KM 🔹零跑C11：210/640KM 🔸零跑B10：510/600KM . 👉由于篇幅原因，悬挂与轮胎等更多参数，大家可以详细翻阅图片查看哦 . 🚗我是关注汽车参数的猪猪，每篇笔记都会为大家带来汽车配置参数对比。本期『零跑SUV四兄弟参数对比解析』的分享到这里就结束了，让我们下期再见哦~ #零跑 #零跑C10 #零跑C11 #零跑C16 #零跑B10
抖音 2026-01-16 00:00:00
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