中登叛逆拼图之增驾D本摩托车驾照（二），科目二+科目三

一、科目二 & 科目三，到底考什么

1.1 科目二：场地驾驶技能

共三项，满分100分，80分合格。

绕桩：五个桩杆排成一条直线，桩距大约3米，驾驶三轮摩托从一端进入，在桩杆之间连续绕行通过，再从另一端绕回来。不碰杆、不压两侧边线、脚不沾地。这个项目考的是低速控车能力和车把转向的精准度，是科目二公认最难的一项（我就折在这个上面了，因为每次你拿到的车，怠速不同，所以很容易压竿）。（以下视频是摩托车考试的真实考场，北方驾校的）

坡道定点停车与起步：开车上坡，在指定位置停车——前轮要停在一条20厘米宽的标线区域内，前后超过50厘米直接不合格。然后在30秒内完成起步，不能熄火、不能后溜超过30厘米。考的是离合器半联动的掌控力和油门配合。

单边桥：前后轮依次通过左右两道窄桥，不掉桥。左轮上左桥、右轮上右桥，有一轮没上扣20分，两轮都没上扣40分。考的是对车身位置和轮距的感知能力。

1.2 科目三：道路驾驶技能

共九项，满分100分，90分合格。全程在驾校内的模拟道路进行，不开放社会道路，但要求按真实道路场景操作。具体项目包括：起步（打左转向灯、左右摆头观察）、直线行驶、加减挡操作、通过路口/人行横道/公交站台（必须减速、左右观察）、掉头、靠边停车（右侧车轮距路缘30厘米以内）。科目三相对简单，但不知道为什么，我发现很多女生都在科目三这里挂了，不知道为什么特别神奇。

二、训练课时以及注意事项

2.1 训练课时数要求

北方驾校的训练模式是单人单车，每天最多练4课时（三个小时），总训练量20课时，需要至少去5次。

2.2科目二以及科目三的练习要点

绕桩的核心是低速匀速，离合半联动要稳如端水杯，眼睛盯下一个桩而非眼前的杆，否则车必撞杆。坡道起步难在无手刹，左脚踩刹车、左手控离合、右手给油，找半联动是关键。单边桥盯住远方匀速通过即可。科目三要把夸张摆头刻进肌肉记忆，让考官看见后脑勺。集训极重要，考前模拟能救命，但也可能让你提前松弦。

三、夏季训练注意事项

北京的六月已经热得不像话。训练场是露天的，水泥地面被晒得发烫，上午十点站在场上超过十分钟就开始流汗。摩托训练hi需要佩戴头盔的，头盔戴上去不到五分钟头发就湿透了，所以从防晒以及卫生的角度，我给你如下的建议：

3.1 防晒是第一要务

不要相信任何“男人不需要防晒”的鬼话。我第一天穿着短袖练了三小时，胳膊、脖子和后颈会晒脱皮。所以一定要戴冰袖和遮阳帽（最好穿长袖的防晒服，带手套），训练间隙躲进休息棚里补水。

3.2 选对时段

北方驾校的训练时段分上午、下午和晚上。夏天尽量约上午最早的班，或者晚上班（如果有的话）。我是选上午8点到11点半，还算能忍受，但到11点以后温度已经接近35度，体力消耗明显加快。

3.3带足水

最好用保温杯带着冰水，这样更舒服些，而且基本三个小时都有冰饮喝，还是很可靠的。练车前吃一点东西但别吃太饱，大太阳底下满腹食物容易犯恶心。

3.4 如果有盔最好带着

练习过程中是必须带头盔的，因为这个季节头盔很容易湿漉漉的，所以很多爱干净的小伙伴就会选择自己带着头盔，驾校一般没有明确的规定，所以滑雪的头盔、自行车的头盔、电动车的头盔都可以，建议爱干净的提前准备一个。（或者选择用防晒服的帽子隔绝下）

3.5 穿对衣服

虽然热，但不能穿短裤和拖鞋，女孩一定不要穿裙子。驾校明文禁止，而且挂挡杆是金属的，穿拖鞋根本没法操作。穿浅色透气长袖或薄款防晒衣，运动鞋最好选鞋底偏薄的，方便感受脚踏和刹车的位置。

3.6注意车辆状态

夏天长时间低速练绕桩和坡起，发动机会过热。如果连续练坡起熄火多次，教练可能会让你先把车开到阴凉处冷却一下。不要觉得这是浪费时间，发动机过热会导致怠速不稳，离合手感也会变差，反而越练越差。

四、约考与挂科：我那两次都挂了的一天

科目二和科目三在同一天合并考试，上午考科二，通过之后直接考科三。科二如果挂了，科三可以继续直接考（我只知道北方驾校的情况，其他地方不知道）。

4.1 约考流程

考完科目一以及累计满20个学时后，可以通过交管12123预约科目二和科目三。北京地区科二科三是联考的，只需要预约一次，考试当天先考科二，通过再考科三。预约有优先级排序，一般来说距离科目一通过时间越长越容易约上。我是20个课时结束后15分钟打开APP，顺利约到了两天后的考试。

4.3模拟训练

如果你觉得不是很保险，比如考试的线路等（考试现场除非是花钱，不然只能绕着参观下，是不能进行练习的，除非单独花钱买模拟）考试当天上下午都有付费的模拟训练，100元一圈，内容是完全模拟考试流程。我第一次考试的时候，正是抱着“保险起见”的心态，在考试当天早上买了模拟训练，模考都没问题，但考试挂了，很可惜。

4.3考试当天

科二科三同一天联考，先过科二才能考科三。现场有个现象：女孩们科二普遍稳，却常在科三的摆头、打灯等细节上被抓。而我恰恰相反，两次机会全栽在绕桩上。事后复盘，核心原因是考试车怠速偏高，半联动稍不留神就蹿，低速控车节奏全乱。挂了之后等10天通过12123约补考，，这个冷静期是最烦人的，其实趁着熟练直接在约考过的概率更高些，所以还得再练。

下一篇预告：

中登的叛逆拼图，理论篇已经完成。实操这一关，暂时被一根桩杆卡住了。但没关系，十天之后我会再约考，下一次那个绕桩的时候，我知道我的手会稳得多。

车是已经买了的，风还是会吹的。只是晚几天罢了。