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中国两轮车出海爆发：驱动因素、全球影响与未来策略

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06-07 12:13

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【#中国小电驴在海外爆火#】#中国电动车成外国人梦中情车# 据北京日报，您熟悉“倒车，请注意”的魔性提示音吗？如今，在北美的农场、非洲的乡村、东南亚的巷弄，甚至欧洲的街道上，都能听到这熟悉的声音。据媒体报道，中国的两轮、三轮电动车正掀起出海热潮，成为许多外国人的“梦中情车”。数据清晰标注着“小电驴”勇闯世界的脚步。2025年，我国电动两轮车出口量突破2670万辆，出口额达68.29亿美元。2026年仅第一季度，出口约720万辆，同比暴增68.2%。电动三轮车也不甘示弱。在其主产区徐州，海关数据显示，2026年一到四月，电动三轮车出口额突破1.68亿元，同比暴增87.2%。在国内，一辆普通电动三轮车的价格在2000-5000元。而在欧美市场，电动三轮车的售价可达3000-6000美元，出海后身价普遍翻2-8倍。即便如此，产品也不愁卖。相关企业表示，过去一年，“催货”成为常态，“抢舱位”“赶船期”成了行业高频词。中国的电动二轮、三轮车为什么火了？直接原因是能源价格波动。受中东局势影响，全球油价普遍上涨，有些地区还闹起了“油荒”。当此之时，低能耗、可充电的二轮、三轮车，自然脱颖而出。骑上一百公里，电费不到几元钱，用菲律宾小哥的话说：“一年省下的油钱，够再买一辆新的。”这种经济账，谁算谁心动。当然，在世界各国普遍发力绿色出行的背景下，即便没有油价异动，中国的电动解决方案，也是大势所趋。极致的性价比之外，中国的电动车产品还有太多加分项。其一，品质保证。中国早就是全球最大的两轮电动车生产和出口国，国内“小电驴”突破3亿辆，产品经过了各种路况、气候和高强度使用场景的反复考验。其二，创新能力。比如，在电动三轮车制造方面，江苏一家企业攻克了扁线电机量产难题，续航提升20%，成本反而下降。其三，全产业链优势。仅无锡市锡山区50平方公里核心片区内，就囊括了全国电动车十强中的6家总部或基地，以及600余家配套企业，堪称“电动车1小时产业圈”。当“小电驴”穿行在五大洲的烟火气里，我们看到的不只是出口订单的增长，更是中国制造出海逻辑的悄然升级：不再只拼价格，而靠“技高一筹”的性价比与技术话语权走天下。当然，从“爆单”走向“长红”，既要应对外部贸易的沟沟坎坎，也要避免内部低价厮杀的泥潭，要做的功课还有很多。中国产品全面出海，给当地带来便利与变化，亦是中国与世界对话的方式。持续创新、把准方向、做强技术，一定能够实现从“产品出海”到“品牌出海”“生态出海”的深刻转变。北京日报的微博视频

意外惊喜，油价上涨加速中国汽车出口，中国电车海外销量倍增

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1. 【#中国小电驴在海外爆火#】#中国电动车成外国人梦中情车# 据北京日报，您熟悉“倒车，请注意”的魔性提示音吗？如今，在北美的农场、非洲的乡村、东南亚的巷弄，甚至欧洲的街道上，都能听到这熟悉的声音。据媒体报道，中国的两轮、三轮电动车正掀起出海热潮，成为许多外国人的“梦中情车”。数据清晰标注着“小电驴”勇闯世界的脚步。2025年，我国电动两轮车出口量突破2670万辆，出口额达68.29亿美元。2026年仅第一季度，出口约720万辆，同比暴增68.2%。电动三轮车也不甘示弱。在其主产区徐州，海关数据显示，2026年一到四月，电动三轮车出口额突破1.68亿元，同比暴增87.2%。在国内，一辆普通电动三轮车的价格在2000-5000元。而在欧美市场，电动三轮车的售价可达3000-6000美元，出海后身价普遍翻2-8倍。即便如此，产品也不愁卖。相关企业表示，过去一年，“催货”成为常态，“抢舱位”“赶船期”成了行业高频词。中国的电动二轮、三轮车为什么火了？直接原因是能源价格波动。受中东局势影响，全球油价普遍上涨，有些地区还闹起了“油荒”。当此之时，低能耗、可充电的二轮、三轮车，自然脱颖而出。骑上一百公里，电费不到几元钱，用菲律宾小哥的话说：“一年省下的油钱，够再买一辆新的。”这种经济账，谁算谁心动。当然，在世界各国普遍发力绿色出行的背景下，即便没有油价异动，中国的电动解决方案，也是大势所趋。极致的性价比之外，中国的电动车产品还有太多加分项。其一，品质保证。中国早就是全球最大的两轮电动车生产和出口国，国内“小电驴”突破3亿辆，产品经过了各种路况、气候和高强度使用场景的反复考验。其二，创新能力。比如，在电动三轮车制造方面，江苏一家企业攻克了扁线电机量产难题，续航提升20%，成本反而下降。其三，全产业链优势。仅无锡市锡山区50平方公里核心片区内，就囊括了全国电动车十强中的6家总部或基地，以及600余家配套企业，堪称“电动车1小时产业圈”。当“小电驴”穿行在五大洲的烟火气里，我们看到的不只是出口订单的增长，更是中国制造出海逻辑的悄然升级：不再只拼价格，而靠“技高一筹”的性价比与技术话语权走天下。当然，从“爆单”走向“长红”，既要应对外部贸易的沟沟坎坎，也要避免内部低价厮杀的泥潭，要做的功课还有很多。中国产品全面出海，给当地带来便利与变化，亦是中国与世界对话的方式。持续创新、把准方向、做强技术，一定能够实现从“产品出海”到“品牌出海”“生态出海”的深刻转变。北京日报的微博视频

2. 意外惊喜，油价上涨加速中国汽车出口，中国电车海外销量倍增

3. 没事多琢磨琢磨，说不定下一个出海爆品的灵感，就被你抓住了呢！#中国小电驴在英国卖爆了 #小电驴 #三蹦子

4. 【#零态洞察百态##中国小电驴在英国卖爆了##中国小电驴海外爆单#】自中东冲突以来，受国际油价上涨影响，英国燃油价格已经升至三年多来的高位，汽油价格上涨近20%，柴油价格上涨超过25%。在英国，越来越多的消费者开始关注电动自行车和电动摩托车，而具备价格和技术优势的中国制造产品，受到他们的青睐。罗斯是英国最早一批专注于电动两轮车经销业务的店主。他说，越来越多消费者开始选择电动两轮车替代传统汽车，近期门店客流和销量明显增加。由于中国制造的电动两轮车颇受好评，目前，他店里超九成产品都是来自中国的品牌。据英国《金融时报》报道，自中东冲突以来，中国电动两轮车订单数量和海外销售网点数量都在快速增加，有的中国品牌海外销售量比去年同期增长70%。央视财经的微博视频

5. #中国电动汽车全球爆火#谁懂啊！中国电动车悄悄称霸全世界了！四轮电车干翻日系拿下澳洲市场，欧洲电车份额节节飙升；咱们日常的小电驴、农用三蹦子远销欧美东南亚，国外加价抢着买！低成本 + 黑科技 buff 拉满，从代步小车到整车产业链全拿捏，国货真的越走越远～#国货新能源逆袭#

6. 加拿大总理卡尼宣布取消对华电车 100% 加税，将以优惠关税进口 4.9 万辆电动车，有何影响？

7. 70年代石油危机造就了日本燃油车的辉煌，那么2026会是中国电动车的转折点吗？

8. 出海爆单+赛豆科技！中国智造汽车全产业链强势突围

9. #中国新能源车出口彻底爆发##中国电动两轮车海外卖到脱销# 美以伊冲突爆发以来，全球能源价格攀升，燃油价格上涨，民众出行成本明显增加。各国新能源汽车的热度持续升温。除了新能源汽车，电动自行车、电动摩托车等两轮电动车产品也开始受到海外市场青睐。国内企业紧抓机遇，加班加点赶制出口订单。英国《金融时报》报道称，能源结构、供应商的多元化以及绕过海湾地区的其他通道选项，使中国的出口商将更具竞争力。此外，中国企业在太阳能、电池和电动汽车零部件等主要绿色技术领域制造能力十分突出。 2026年3月奇瑞、比亚迪等头部车企单月出口量首破10万辆大关，海外市场呈现多点爆发态势。一、出口规模创新高，头部车企领跑①单月数据刷新纪录奇瑞：2026年3月出口14.88万辆，占中国出口总量的20%（每5辆出口车中有1辆来自奇瑞），创单月新高。比亚迪：海外销量首次超越国内，达12万辆（占品牌总销量的52.6%），英国单月销量1.5万辆，法国同比增长133%，巴西工厂扩招3000人仍供不应求。长安、吉利：分别突破10万辆和8万辆，六大头部车企合计出口超60万辆，同比涨幅47%-120%。②新能源占比与市场突破新能源车占出口总量43%，在澳大利亚终结日本28年垄断地位（市占率25%），泰国市占率超86%，欧洲订单咨询量两周飙升66%。 2026年1-2月新能源出口累计67万辆，同比增长88%，占汽车总出口量四成以上。科技饭仙人的微博视频

10. 中国新能源车这波是真的起飞了！油价越涨，全球越追中国电动车🔥。现在不只是汽车，两轮车都在海外销量也在上涨，比亚迪、吉利、奇瑞一路狂飙，小鹏、零跑也在欧洲疯狂布局。从造车到建厂、到服务，我们已经不只是“出口”，是真正的“出海”。技术硬、性价比高，这阵势完全看得出——全球新能源新格局，中国在中心！#中国新能源车出口彻底爆发#

11. #中国小电驴在英国卖爆了# 油价涨35%，英国人改骑电动车，中国制造成“省油神器”🛵受中东冲突影响，英国汽油价格上涨近20%，柴油涨超25%。当地消费者纷纷转向电动两轮车，中国品牌凭借价格和技术优势成为首选。英国经销商罗斯透露，店里超九成产品来自中国，5月销量同比翻番。当地消费者直言：“同样价格，中国车续航更长、动力更强”。有的中国品牌海外销量同比增长70%。【评论】英国人放下绅士风度抢购“小电驴”，不是对中国制造有多爱，是对油价有多恨。当加一箱油的钱够买一辆车，谁还跟钱包过不去？中国电动两轮车能在海外爆单，靠的不是运气，是“同样价格我跑更远、同样续航我更便宜”的硬实力。这次是油价帮忙带货，但下次呢？品牌建设、售后服务、本地化运营——这些课该补还得补，不能光靠“天时”吃饭。

12. 出海2.0！瑞银：技术供应链优势，中国车企2030年有望占据全球1/3市场

13. 谁懂啊！中国电车在欧洲居然这么吃香，适配得简直像为当地量身定做的。零跑B10车身紧凑，在欧洲老城区的窄路里随便拐，内部空间却比同价位欧洲车大不少，后排腿距89cm坐着老舒服了。在巴黎开这款电车，市中心停车直接免费，油车停一小时最少4欧，贵的能到16欧，这差价想想都肉疼。欧洲还不让油车停车开空调，冬天在车里等个人能冻透，电车就没这烦恼，想吹暖风就吹。再说咱中国电车的供应链，成本比欧洲本土车低30%，零跑借着Stellantis的渠道快速铺开，2025年前十个月在欧洲出口4.4万辆成了新势力第一，欧盟进口中国车的数量也首次超过卖给咱的。欧洲车企还在吃品牌老本，咱中国电车直接抓着用户痛点来，不火才怪呢～#没想到中国电车和欧洲如此适配#

14. #中国小电驴在英国卖爆了#谁懂啊！中国小电驴凭一己之力征服英国，这波出海直接封神！在国内，小电驴就是国民刚需天花板，接送娃、通勤、买菜全靠它，妥妥的“日常续命神器”！早晚高峰汽车堵到崩溃？小电驴钻缝超车，丝滑不堵车；接娃赶时间、短途代步？省钱好停还耐造，刮风下雨都能扛，性价比直接碾压一切！国人对小电驴的爱，早已刻进DNA！不烧油、零压力，灵活又实用，是刻在日常里的依赖。难怪能火到国外，把英国市场卷爆，老外：原来代步还能这么爽！这波硬核输出，就是国民实力的最好证明～偷偷告诉你：我们小区电动车充电还免费，简直不要太香～红星新闻的微博视频中国小电驴在英国卖爆了

15. 【中国两轮车企借绿色浪潮驶入欧洲】财联社5月17日电，据英国《金融时报》5月17日一篇报道关注了中国电动两轮车（电动自行车和电动踏板车）正借助全球电动化浪潮加速进入欧洲市场，并进一步扩大在欧洲的布局。报道认为，美以伊冲突引发的油价飙升，正为中国电动两轮车制造商打开一扇意想不到的欧洲之窗。长期以来在东南亚和南美洲市场占据主导地位的中国电动两轮车品牌，如今正加速向巴黎、伦敦等欧洲城市扩张。行业数据显示，中国主要电动踏板车生产商今年的海外销售额预计将较2025年增长约70%。业内分析认为，欧洲市场的拉动作用最为显著。 (央视新闻)

16. 【油价上涨中国小电驴在英国卖爆了】受国际油价持续上涨影响，英国本土燃油零售价格已经升至三年多来的高位，普通汽油价格同比上涨近20%，柴油价格的涨幅更是超过25%，民众日常开车出行的燃油成本陡增。在这样的背景下，英国越来越多普通消费者开始把注意力转向电动自行车和电动摩托车这类低成本短途出行工具，而兼具价格优势和技术优势的中国制造产品，很快就成为当地市场最受青睐的选择。罗斯是英国最早一批深耕电动两轮车经销业务的线下门店店主。他表示，越来越多消费者开始选择电动两轮车替代传统燃油汽车解决日常通勤需求，近段时间门店的到店客流和整体销量都出现了非常明显的增长。由于中国制造的电动两轮车在当地积累了极佳的用户口碑，目前他店里超过九成的在售产品，都是来自中国本土的品牌。相关报道显示，最近一段时间，中国电动两轮车厂商拿到的海外订单数量、新增落地的海外销售网点数量都在快速攀升，部分头部中国品牌的海外销售量，比去年同期直接增长了70%。公开数据显示，2025年，我国电动两轮车全年出口量突破2670万辆，对应出口总金额达到68.29亿美元。2026年刚过去的第一季度，出口量就已经达到约720万辆，同比暴增68.2%，整个出海赛道迎来了全面爆发式增长。业内人士介绍，中国电动两轮车企业能拥有这种快速响应全球不同市场需求的能力，本质上是国内充分竞争的市场环境淬炼出的核心竞争力。国内头部厂商每年都会推出数款全新迭代的车型，整体技术迭代速度是欧美本土同类企业的3到5倍，完全能跟上不同地区消费者快速变化的出行偏好。这种在国内竞争环境下打磨出来的极致产品力，以及千锤百炼锤炼出的极致可靠性，是任何其他国家都无法在短期内复制的产业壁垒，当这套成熟的供应链体系的产能释放到全球市场之后，自然就形成了其他竞品无可匹敌的综合竞争优势。

17. 今年4月，中国品牌在欧洲电动汽车市场的份额首次突破15%，创下历史新高，在整个欧洲汽车市场，中国电动车在欧洲市占率超15%2026年一季度中国汽车出口222.6万辆，同比增长56.7%；新能源汽车出口95.4万辆，同比增长120%，连续第三年稳居全球汽车出口第一相当于每分钟有超过17辆中国车驶出国门！！海外消费者看中的其实也就是产品和价格，同样的预算，你能在比亚迪买到续航600km+的纯电车，在德国本土品牌那里可能只能买个入门款，配置还打骨折智舱、智驾、刀片电池、800V……这些在中国已经被卷到标配，但在欧洲很多竞品上连选装都没有同时由于过高的关税，也倒逼更多中国车企加速海外建厂，从卖车转变为当地造车，来应对欧盟对中国电动车加征最高45.3%的关税在海外建立起完整的研发、生产、销售、售后体系，本地化布局降低了关税成本，也解决了海外消费者最担心的售后保障问题欧洲本土品牌在平价电动车型上推出缓慢也给了一定的窗口期，国内的价格战也一定程度上倒逼了中国品牌出海，市场份额就这么被中国品牌一点点啃下来#为什么海外越来越多人选中国车# #中国电动车在欧洲市场占有率超15%#

18. #中国电动汽车全球爆火#国货电车杀疯全球！四轮车登顶全球销量、终结澳洲日系 28 年垄断，小电驴横扫欧美东南亚，三轮农用车在海外身价翻倍卖到断货。靠完整产业链 + 硬核技术 + 性价比出圈，直面海外关税壁垒灵活破局，中国制造变身中国智造实锤！#国货出海开挂#

19. 有一说一，#中国新能源车出口彻底爆发#这事儿真的让人热血沸腾！美以伊冲突一打，油价飙涨，全球车主都慌了。但慌着慌着突然发现——原来不用烧油也能跑，而且中国电车不仅便宜，还更智能、更好用！这不是偶然，是国运！咱们提前十年布局新能源产业链，从光伏到电池再到整车，全链条自主可控。当全球还在为能源危机发愁时，中国车企已经拿着现成解决方案敲开了各国大门。记得十年前吗？"国产车不如合资"的论调满天飞，买国产好像低人一等。现在呢？比亚迪、奇瑞、吉利在欧洲卖成销冠，老外排队抢购，连电动两轮车都卖到脱销！当年被嘲笑的"追风少年"，如今成了规则的制定者。更狠的是，咱们不只出口车，还出口整套产业链。海外建厂、本地研发、全链条布局，这才是真正的"中国智造"出海！👍#中国电动两轮车海外卖到脱销##新能源汽车##微博AI创作季#

20. 中国三轮，全球爆单

21. 【#中国电动三轮车在美国卖爆了#】#电动三轮车在美国价翻几倍不愁卖# 据成都海关统计，今年前2个月，四川出口电动摩托车超9000万元，同比增长超2倍。其中，在中国十分常见的电动三轮摩托，在海外社交平台引发关注。在四川遂宁安居区经济开发区，新一批销往美国的电动三轮车正在装运。今年，企业对美出口预计将达1000台。负责人说，这款车在大洋彼岸走红，纯属无心插柳。四川某摩托车有限责任公司外贸部经理陶俊：当时有一个国外博主，他在我们这边买了一辆电动三轮车。他拿到美国去之后拍了一条视频，不知道为什么就火了。我们联系这个博主，给他发了几台车让他做测试，后面联系我们的国外客户越来越多。起初，销往美国的产品与中国市场并无差别。随着订单增长和社交媒体上的客户反馈增多，企业开始针对性升级。四川某摩托车有限责任公司外贸部经理陶俊：在跟美国客户沟通的时候，发生了一件非常有趣的事情。他们希望在工作的时候能够更加开心，所以问我们能不能加装一个蓝牙音响，我们就给他配了一个蓝牙音响。这也开启了我们的定制化之旅，比如加了更宽的轮胎、双缸的液压自卸和更粗更厚的大梁，让载重更强，卸货的时候更方便。从意外走红到主动出海，从“有什么卖什么”到“客户要什么造什么”。一辆国内售价两三千元的电动三轮车，到美国市场身价翻了几倍，销量却只增不减。截至一季度末，企业累计订单突破23000台，同比增长30%；其中出口约3000台，远销欧美、非洲、东南亚等30多个国家和地区。四川某摩托车有限责任公司外贸部经理陶俊：我们现在在成立研发团队，根据他们的需求去做相对应的产品。就拿美国来说，美国主要需要一些功能性产品，需要载重能力比较强的产品。像东南亚需要续航能力比较强的，需要性价比高的。目前我们一共有20多个专利，还有30多个专利正在申请当中。接下来我们要重点开发欧美市场。（新闻直播间视频/看度经济）北京日报的微博视频

22. 欧洲媒体破大防：“比亚迪欧洲连续增长，特斯拉大幅下降”

23. 英国老铁们终于悟了！以前蹬自行车蹬到腿软，现在中国电驴一拧油门，风一样自由。中东一打仗，订单蹭蹭涨，英国人算明白了：油价上天不如电价真香。#中国电动两轮车在英国杀疯了#中国供应链直接"占领"英伦三岛——整车、电池、零件，一条龙包圆。成本控制？我们卷出来的。续航能力？我们测出来的。量产规模？我们熬出来的。以前英国绅士戴礼帽骑单车，现在戴头盔骑电驴，优雅，太优雅了。绿色出行？不，是"中国智造"出行！🛵💨建议英国给电驴也搞个皇室认证，以后查尔斯出门就骑这个，环保又拉风。风华盛景的微博视频

24. #中国新能源车出口彻底爆发#有意思的不仅仅是咱国产新能源卖得好，而是这次推力来自哪里美以伊冲突一打，油价应声上涨，这件事逼出来的转型速度，比任何政策补贴都快。不是消费者想清楚了，是油价替他们做了决定。更值得关注的是两轮车——电动自行车、电动摩托车开始在海外卖到脱销。这条赛道比乘用车门槛低、周期短、需求更刚性，反而可能跑得更快。中国在这一轮里的优势不只是价格，是整条链——太阳能、电池、零部件的制造能力全在自己手里。咱们有完整的供应链，有技术有价格有更全面的优势地缘政治是变量，供应链是底牌。这局，咱们手里的牌不少

25. 上个月中国品牌在欧洲电动车市场销量占比首度突破15%，创下历史新高，海外市场需求热度居高不下。4月比亚迪、奇瑞等国产车企在欧洲纯电车型销量达38281辆，同比增幅翻倍。现阶段中国品牌在欧洲整体汽车市场份额也已逼近10%，出海竞争力稳步攀升。放眼全球市场，2025年全球电动车销量同比增长20%，首次突破2000万辆，占全球新车销量的四分之一，市场渗透率稳步提升。值得关注的是，中国目前仍是全球最大的电动车制造中心，2025年全球有近四分之三的电动车产自中国，在全球电动车供应链中占据主导地位。

26. 【#中国小电驴在英国卖爆了##中国小电驴海外爆单#】自中东冲突以来，受国际油价上涨影响，英国燃油价格已经升至三年多来的高位，汽油价格上涨近20%，柴油价格上涨超过25%。在英国，越来越多的消费者开始关注电动自行车和电动摩托车，而具备价格和技术优势的中国制造产品，受到他们的青睐。罗斯是英国最早一批专注于电动两轮车经销业务的店主。他说，越来越多消费者开始选择电动两轮车替代传统汽车，近期门店客流和销量明显增加。由于中国制造的电动两轮车颇受好评，目前，他店里超九成产品都是来自中国的品牌。据英国《金融时报》报道，自中东冲突以来，中国电动两轮车订单数量和海外销售网点数量都在快速增加，有的中国品牌海外销售量比去年同期增长70%。（央视财经）央视财经的微博视频

27. 🐟 老挝"油荒"，中国电动车卖爆了！受中东局势影响，老挝超四成加油站停业，油价飙升到每升13元。结果呢？欧派、雅迪、爱玛等国产品牌直接卖断货——50多家门店、1000多辆库存，15天清空，现在想买都排队抢不到。网友调侃："十天前店里还满满当当，现在连车轮都不剩"。有趣的是，一辆电动车3500-5500元，在老挝成了"香饽饽"。这不就是活生生的"能源转型加速器"吗？当油比电贵太多，选择从来都很诚实。中国两轮电动车出海，这波算是"被迫验证"了市场潜力。#老挝1千余辆电动车15天售罄##电动车##新能源##黎叔Talk# 极目新闻的微博视频

28. 国产电摩在欧洲也大爆发，看来各个地区都在回归两轮出行。张雪在欧洲的成果是不是适合做个电摩品牌2025年中国电动两轮车对欧出口764万辆、总额63亿美元，同比+17.1%；纯电摩出口欧洲超80万台，均价约800美元，远高于东南亚低价车型；2026年一季度欧洲订单暴涨，英、德、荷兰热销车型普遍订单排期3～5个月、一车难求。#电动摩托车##张雪机车#

29. #中国小电驴在英国卖爆了##中国小电驴海外爆单# 使用成本很低的中国的电动二轮，要占领全球了么😂受国际油价上涨影响，英国燃油价格已经升至三年多来的高位，汽油价格上涨近20%，柴油价格上涨超过25%。在英国，越来越多的消费者开始关注电动自行车和电动摩托车有价格和技术优势的中国制造产品，越来越多消费者开始选择电动两轮车替代传统汽车，近期门店客流和销量明显增加。中国电动两轮车订单数量和海外销售网点数量都在快速增加，有的中国品牌海外销售量比去年同期增长70%

30. 一个有意思的数据，日常代步的电动两轮车、田间地头的电动三轮车，从东南亚、欧洲的街巷，火到南美乡村和北美农场，电动三轮出海情况不比新能源汽车差。2025年我国电动两轮车全年出口量超2670万辆、出口额达68.29亿美元。在国内，一辆普通电动三轮车的价格在2000-5000元，而在欧美市场，电动三轮车的售价可达3000-6000美元。

31. 最近中国的电动汽车在海外卖的非常好，尤其是零跑，在意大利成销冠了，一季度卖了1.1万辆。其实不仅仅是电动汽车，电动两轮车在海外也爆单了。我家附近，可以说是全球最大的电动两轮车生产中心，你叫的出名字的电动摩托车，都在我们那生产。很多朋友都忙坏了，来自世界各地的订单太多。这都要感谢暴涨的油价。对于中国新能源汽车来说，今年也是个机会，电车肯定在海外卖的很好，建议重心往海外靠靠。在海外卖一辆，顶国内卖3辆了。#零跑D19#

32. 【成熟业务支持价格下探 #2025年春风动力电动两轮车销量暴增#】2025年，春风动力（603129.SH）旗下电动化品牌极核电动销售电动两轮车55.12万辆，录得收入19.12亿元，同比分别增长420%和381%。4月15日，该公司发布2025年财报，披露上述信息。成熟业务支持价格下探 2025年春风动力电动两轮车销量暴增　　电动两轮车销售依赖线下渠道。据财报，极核电动全年新增门店1260家，门店总数突破2050家，覆盖一线至三线城市。　　极核电动于2020年正式亮相，是继小牛电动(NASDAQ:NIU)、九号公司（689009.SH）之后，又一家新崛起的电动两轮车品牌。　　一名接近该公司的知情人士告诉财新，初创时，极核电动的产品线较为单一，定价相对偏高，而国内电动两轮车企业长期依靠低价竞争，极核电动早期难以打开市场突破口。据春风动力披露，2023年，极核电动电动两轮车销量仅约5000辆，线下门店仅190余家。

33. 之前俄罗斯和乌克兰干起来了，受到欧美制裁，结果直接把国产车的出口往上提了一大截。2021年中国出口俄罗斯11万辆，到了24年，中国出口俄罗斯116万辆……这个量还不算在俄罗斯本地建厂，用的中国组件组装的车，也不谈通过哈萨克斯坦、吉尔吉斯斯坦转手过去俄罗斯的，也不谈那些灰色的偷渡车。现在伊朗和美国/以色列干起来，全球石油价格都在上涨。带着汽油、柴油都在涨价。烧油的涨价了，充电的就有机会了。最近中国电动两轮车海外卖到脱销……总感觉“川建国”这外号不是白叫的（玩梗，勿要上纲上线！）。如果伊朗和美国/以色列弄个半年，就会看到今年国产新能源汽车的出口又会迎来一个大爆发。这个尤其利好比亚迪了，因为产能现在都空着在，新能源出口越多越开心……#中国新能源车出口彻底爆发##中国电动两轮车海外卖到脱销#

34. 欧盟用关税对抗中国品牌，结果适得其反去年欧盟对中国制造的纯电动车加征关税，试图保护本土车企，阻止中国品牌在欧洲的扩张，但是并未奏效，中国品牌很快调整策略转向插混车型避开关税，并将大部分生产留在国内。加征关税一年后，中国汽车制造商在欧洲的整体销量增长了93%。以MG ZS为例，这款小型SUV10月销量达10.4万辆，是欧洲最畅销中国车。#名爵#

35. 中国电动汽车出口飙升墨西哥和欧洲市场大幅增长11月中国电动汽车出口量同比增加了87%，近20万辆。前11个月中国电动汽车的出口量不到200万辆，亚洲仍是第一大目的地，但其他市场的增长速度要快得多。11月份有19344辆中国电动汽车交付到墨西哥，比2024年同期增长了2367%。对欧洲的出口也在增长，11月超过4.2万辆，今年累计超过60万辆，比2024年增长12%。中国电动汽车在欧洲的最大市场是英国和比利时，每个月的出口量都在9000辆左右，截至11月，出口量分别为121000辆和195000辆。

36. #中国小电驴在国外卖爆了 #已经刷到好多次小电驴火遍海外的新闻了，现在老外别提多羡慕咱们。在国外想买平价代步小电驴很难，有钱都不一定能入手。之前看过一则趣事，老外陪妻子回国内探亲，一眼迷上国产小电驴。回国后心心念念放不下，最后还是丈母娘帮忙寄了一台过去。车主拿到车满心欢喜，天天骑着出门闲逛，走到哪都被路人围观羡慕。还得是中国呀科技阿南的微博视频

37. 【油价飞涨倒逼转型 #中国新能源车出口彻底爆发#】#中国电动两轮车海外卖到脱销#全球能源价格因地缘冲突持续攀升，燃油车使用成本激增，倒逼各国加速转向新能源出行方式。2025年中国新能源汽车出口达343万辆，同比增长70%；2026年1-2月出口67万辆，同比增速高达88%。电动两轮车同样迎来爆发，2025年出口同比增长18.1%。凭借在电池、光伏等绿色产业链的制造优势，中国企业正紧抓全球能源转型窗口期，加速抢占海外市场。#欧洲开始清醒# 央视网的微博视频

38. 【#中国电动两轮车火爆英国街头#】#中国电动两轮车在英国杀疯了#在英国，越来越多的消费者开始关注电动自行车和电动摩托车，而具备价格和技术优势的中国制造产品，也受到他们的青睐。据英国《金融时报》报道，自中东冲突以来，中国电动两轮车订单数量和海外销售网点数量都在快速增加。目前英国市场上，无论是整车、电池还是相关零部件，中国供应链都占据着重要位置。中国制造在成本控制、续航能力以及量产规模方面具备明显优势。随着英国绿色出行需求持续增长，中国制造电动两轮车未来在英国市场仍有较大增长空间。央视网的微博视频

39. 外国月亮更圆？油价比中国贵1倍，欧洲“被迫”发展新能源

40. 油价上涨中国小电驴在英国卖爆了

41. 我国“电驴”在英国卖爆了

42. 中国两轮车4-6周交付抢占欧洲60%市场，出海经验有何启示？

43. 中国小电驴海外杀疯了

44. 每天8万辆中国小电驴出海！日系摩托彻底慌了，真正变局才刚开始

45. 出口增幅217%每台仅赚150元，国产两轮电动车，靠本土化破解盈利困局

46. 出海罗盘 | 第3期

47. 出口额破 400 亿！中国电动两轮车出海

48. 中国小电驴海外卖疯了，油价暴涨，东南亚一车难求，日本摩托看呆

49. 在越南对中国品牌来说，卷低价是死路一条。一

50. 217%增长！中国“电驴”热销东南亚是短期红利还是长期机会？

51. 打破日本30年垄断！中国电驴杀疯东南亚，凭什么成东南亚救命神器

52. 中国小电驴海外卖爆了，油价暴涨，东南亚一车难求，日本摩托看呆

53. 高油价，逼出百亿市场！中国电驴出口暴涨217%，横扫东南亚，日本摩托懵了！

54. 从村口代步车卖到全球农场！中国小电驴凭啥横扫五大洲？

55. 中国两轮三轮电动车为何火遍欧美

56. 全球爆单！无锡这个产业太红了！

57. 中国“三蹦子”，全球爆单！

58. 国货电动车横扫海外，老外争相掏钱抢购

59. 两轮三轮电动车出口超2670万辆，出海欧美有何战略意义

60. “倒车请注意”响彻全球

61. “倒车，请注意”，传到哪儿了

62. “倒车，请注意”响遍全球！中国三轮车出口火爆

63. 国内不起眼小三轮，一句“倒车，请注意”，爆卖全球

64. “倒车，请注意”，全球爆单了

65. 中国电三轮海外爆火，欧美卖到3000美元，农民和农场主抢着买 - 哔哩哔哩

66. 电动自行车缘何成为出口“爆款”？

67. 中国小电驴火到五大洲

68. 从“卖全球”到“赢全球”

69. 2026中国电动两轮车外贸发展结论

70. 本地建厂、生态输出！中国电动两轮车出海，早已不是“简单卖货”

71. 从“产品出海”到“价值出海” 中国电动两轮车产业开启全球化升级新篇章

72. 聚焦绿色能源和智能化新体验电动两轮车竞速全球出海下半场丨新经济观察

73. 国内人瞧不起的三蹦子在国外是个宝贝。日常代步的电动两轮车、田间地头的电动三轮车，正掀起一股席卷全球的出海热潮，从东南亚、欧洲的街巷，火到南美乡村和北美农场。中国海关数据统计，2025年我国电动两轮车全年出口量超2670万辆、出口额达68.29亿美元，同比稳步攀升。

74. “倒车，请注意”全球爆单！电动两轮车、三轮车掀起出海热日常代步的电动两轮车、田间地头的电动三轮车，正掀起一股席卷全球的出海热潮，从东南亚、欧洲的街巷，火到南美乡村和北美农场。

75. “倒车，请注意……”这熟悉的声音，如今已经传到了北美、非洲、东南亚……

76. 国内卖2000，国外卖6000美元？最离谱的暴利是倒车请注意响彻欧美

77. 中国三蹦子海外溢价，2万欧元售价背后，产业链优势碾压欧美

78. 涨价2-8倍，中国电动车出海欧美

79. 中国三轮儿，全球爆单！美国博主给岳父买中国三轮车当圣诞礼物火出圈，国内卖2000多元的普通电动三轮车在欧美市场售价可达3000美元

80. 规模涨，利润扛不住

81. 油价狂飙引爆全球换车潮，中国电动车横扫海外市场

82. 全国每 3 辆就有 1 辆无锡造！无锡，凭什么成为中国电动车第一城？

83. 中国小电驴出海后身价翻8倍

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