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26万买二手宾利飞驰？算完养车成本我果断放弃了

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07-06 17:36

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二手豪车大降价：宾利26.8万元，保时捷15万，途锐6.8万！

今日头条 2026-07-02

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宾利26.8万、保时捷15万：二手豪华油车价格崩盘，一个时代的句号 7月1日，据山东半岛新闻报道，青岛陆海汽车交易市场，一辆8年车龄的宾利飞驰挂牌价26.8万元，一台入门保时捷Macan标价15万元，当年落地近90万的大众途如今二手成交价仅6.8万元。 过去二手豪华燃油车全年折旧幅度不超过30%，今年5月单月折旧就达到30%。 一年时间，二手车价格体系被击穿上演结构性崩塌。理解这件事，不能只看车市本身。 崩盘，二手豪车不再保值 很多人把二手豪车暴跌归咎于新能源冲击，这个判断对，但不够深。新能源渗透率5月达到62.9%，乘用车销量前十首次被新能源车全部占据。但新能源替代只是结果，不是原因。 真正的问题在于燃油车的资产属性正在被系统性摧毁。 新车现在的定价已经是把二手车的底抽了。今年5月，宝马调整31款车型、24款降幅超10%，奥迪A6L新款拉到26万区间，路虎极光L直降22.6万。 二手车价格的天花板就是同款新车价格，新车每降1万，同款二手车贬值就不止1万。 其实排放政策也在对二手车釜底抽薪。北京、上海、深圳等一线城市二手车迁入要求国六b标准，国四、国五标准的老款宾利、保时捷无法迁入。国七排放标准试点已在京津冀、长三角落地，未来老旧大排量燃油车市区限行范围将持续扩大。 一辆车如果连上路都受限，它的价值还剩多少？ 还有一个关键因素是这些汽油车特别是豪车的持有成本很高。买得起是一回事，养得起是另一回事德系大排量豪华车零整比普遍突破600%，基础小保养全年支出超8000元，空气悬挂、涡轮、大灯等配件单次维修费用动辄上万。当二手豪车价格跌到20万级别，面对的潜在买家恰恰是对养护成本最敏感的人群，这些人更会考虑修不修得起的问题，自然就买家更少。

变局TheChanges 2026-07-01

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  • 穷人还想买宾利
    07-07 16:41 · 上海
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