问界新M8 9月30日预售，还特地说明"仍在鸿蒙智行"

问界新 M8 预告资料图，经 IT之家刊载。

一辆新车还没报预售价，品牌先解释自己属于哪个阵营。9 月 27 日，问界宣布新 M8 将于 9 月 30 日开启预售，强调它仍是鸿蒙智行成员，由赛力斯和华为联合设计开发。外界怎么给合作模式取名是一回事，买车人真正要知道的是：现有服务和系统升级由谁负责，下一辆 M8 能比在售车多得到什么。

“仍是成员”，说给潜在车主听

在品牌关系受到讨论时，官方出面说清楚身份有必要。但用户签的是购车合同，不是组织架构图。现有门店能不能卖、交车和维修找谁、华为 ADS 功能包的购买和续费由谁承接、后续软件更新怎么走，这些才是“仍然属于鸿蒙智行”需要落在地上的部分。目前官方确认的是成员关系和联合开发，服务细则要以随后公布的规则为准。

问界新 M8 内饰预告资料图，经 IT之家刊载。

新 M8 预告五座和六座，六座二排为双零重力座椅；外观尺寸依据申报信息为 5190×1999×1795 毫米、轴距 3105 毫米。对于二孩家庭，第三排坐进成年人之后，行李还能不能平放，比“旗舰家庭 SUV”几个字更容易决定购车。预告图可以先看布局，第三排进出、后备厢开口和儿童座椅安排仍要等实车。

问界新 M8 车尾预告图，经 IT之家刊载。

架构写 L3，用车仍按 ADS 5

新 M8 全系宣称标配“面向 L3 级自动驾驶的架构设计”，同时搭载华为乾崑智驾 ADS 5。后半句是目前明确的辅助驾驶产品，前半句描述的是为未来能力准备的架构。鸿蒙智行现有 M8 官网说明写得很清楚：ADS 5 为辅助驾驶设计，驾驶员始终需要保持关注并负责。不能把两句话合成“新 M8 已经能放手自动驾驶”。

鸿蒙智行官网现有 M8 车型资料图，非新 M8 已确认配置。

这也是预售阶段最值得让销售写明的一项：交付时开放哪些功能、高阶软件是否另购、以后若开通更多自动驾驶能力需要哪些审批和付费条件。硬件预埋可以成为优点，前提是别让消费者以今天的价格，为没有明确开放范围的明天结账。

新 M8 官方预告中的外观选装画面，经 IT之家刊载。

现在市场上已有在售 M8，新车又赶在月底开启预售。正在谈现车折扣的人，不妨把新旧两款的成交价、交付时间和功能清单放在一页纸上看；首批尝鲜买家也别只看品牌宣言，等 9 月 30 日的预售规则把保证金、权益兑现与退订条件写明再下决定。

鸿蒙智行官网现有 M8 的道路资料图，非新 M8 量产功能证明。

主要信源：IT之家新 M8 预告报道 · 鸿蒙智行问界 M8 产品页及辅助驾驶声明 · 问界品牌及合作消息。图片作稿件预览，正式发布前须核实使用授权。

作者提示含AI生成内容。