大阪东京往返别买JR通票，这样更省
06-15 10:50
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16. 关西机场到大阪的交通 2026
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17. 关西机场铁路交通指引。1）图1 2 3 国际航班抵达关西机场后，先完成入境手续和行李提取后，经出口抵达大厅。我们以北出口为例进行路线讲解。先达乘扶梯前往二楼，在机场一楼大厅 先找到上二楼的扶梯。 2）图 4 5 6 如何去关西空港站 根据提示牌 按绿色剪头前往铁路 。也就是关西机场站 按路边指示方向前行，穿过廊道 可以看到关西空港站的标志 3）图 7 关西机场站两侧分别是售票厅和入口 4）图8 9 10 南海线 橘红色的售票区域属于南海电车，车站有展示到各个大站的特急列车rapit的优惠票价，注意:从2026年4月1日起，南海电车的特急票价有上涨。也有展示各个车站的票价，有ICOCA卡或者SUICA卡，也可以单独买特急券，然后根据上面的价格表刷卡进站。 5）图11 JR铁路线 蓝色区域 是JR的售票处 也是有人工售票厅及自动售票机。 6）图12 13 JR的自动售票机有两种，普通列车售票机和特急列车售票机。如果买特急列车Haruka的话，需要使用右侧的绿色自动售票机。 办理儿童ICOCA卡需要去人工柜台，要带上孩子的护照，儿童卡乘坐各个公司的列车都可以享受儿童优惠票价。 7）图 14 首先确认 左侧蓝色的入口是JR的，右侧橘红色的入口是南海电车的。 8）图15 16 17 18 蓝色JR线讲解 JR的站台可以看到有hellokitty涂装元素的Haruka特急列车，这种是需要单独购买特急券的。 如果需要从关西机场前往京都，Haruka可以直达，是个好选择。车次基本上是每帮个小时一班。 如果追求性价比或者目的地是在大阪环状线附近，例如去往天王寺 大阪站等站，也可以选择乘坐关空快速，在大阪市区是和大阪环状线衔接，这种普通列车不要购买特急券。 站台中央会有信息屏展示详细的列车信息，包括列车种类，对应站台 发车时间等。 9）图19 20 南海线讲解 红色入口是通往南海电车的站台，如果不乘坐特急列车，可以直接刷ICOCA卡进站。 Repit列车是特急列车，需要单独购买特急券。 10）图21 这种列车是全车指定席，需按车票上的发车时间上车，对号入座。 11）图22 同样 如果追求性价比，也可以选择普通的机场急行列车。 普通列车每15分钟一班，班次很密集，所以如果最近时间的列车没有座位的话，建议不要着急多等一班，可以有座位。机场到市区不同站点是50分钟左右。#关西机场
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18. 京都突发丢包事件。
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