16寸还是20寸折叠车？通勤党选错真的会后悔
06-01 03:40
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22. 十条折叠车心得分享。第一.不少人觉得，折叠车其他部件位置都改装到位了，唯独没有改装牙盘、曲柄和中轴，那就如同一件未完成的半成品，总缺了那么点意思。 第二、当骑行折叠车遇到逆风或是爬坡时，奋力摇车的过程中，多巴胺会快速分泌，那种畅快淋漓的感觉让人欲罢不能。 第三、在折叠方式的选择上，传统20寸折叠车无论是内折还是外折，其实折叠体积差异并不影响存放，不妨优先考虑折叠速度快的外折方式，而16寸折叠车，内折则更具优势，折叠后体积明显更小，便于携带。 第四、再看看当下的市场行情，不少折叠车线下店赠品也只是水壶、车锁、尾灯，甚至还有印着门店宣传的廉价包，这优惠力度实在有些让人觉得在“搞笑”。 第五、对于带避震的折叠车，比如鸟车，如果追求骑行的舒适性，可以搭配宽胎；要是想减少泄力，提升骑行效率，不妨将避震改装得硬一些，再配上细胎。 第六、小布折叠车的轴距较长，很多新手一开始会不太适应。这是因为小布是先有设计理念，为了实现出色的折叠功能，才确定了这样的轴距，折叠的便利性始终被放在首位。 第七、bikefriday折叠车虽然在骑行性能上表现出色，但它是以牺牲大部分折叠属性为代价的，这也算是一种取舍。 第八、需要提醒的是，别以为给折叠车的406轮组换上宽胎，就能像山地车一样去越野，这两者还是有很大区别的，只能相对给你一点缓震； 第九、折叠车市场上优质的铝合金轮组越来越少，而碳纤维轮组则日益成熟，不仅有质保，价格也比前两年亲民了不少。 第十、最后不得不提的是，大行折叠车的马甲线设计对其老款二手车价格影响颇大，着实让人有些无奈。 #折叠车#骑行攻略#户外运动
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