1. 果然有人说起了张雪820rr车架的“问题”。“进口大贸都有焊缝，偏偏820rr没有，所以张雪不行”，自有大儒为我辩经.jpg实际上有焊缝反而是因为国外条件有限，用了低成本方案：几个低压铸件拼焊，或者低压铸件+型材拼焊。张雪托国内新能源汽车产业链的福，820rr用的是一体式高真空压铸车架，直接弯道超车。高真空压铸的基础投入很大，当初雅马哈为了更高性能的车架，花大价钱上了高真空压铸方案。参见MT09车架，就是没有焊缝的。值得一提的是，国内也有一家摩企，自购压铸机自研材料，做了一体压铸双翼梁车架，那便是升仕！

新浪微博 2026-04-07 00:00:00

2. 张雪机车一夜火了，大家不要忘了摩托车圈另一位大佬，升仕摩托的陶老板！他可是真投了百亿级自研造摩托的人。升仕703rr才是可以硬刚日本四大厂的中国摩托车，它远不是“拼好车”能比的，可惜没有情绪价值天不生我大陶冶，摩界万古如长夜！#张雪机车估值站上10亿#

新浪微博 2026-03-30 00:00:00

3. #张雪机车爆单了#张雪机车冠军车型爆单到手软。赛场荣耀迅速转化为市场热度。夺冠后，张雪机车820RR车型订单量激增200%，500RR车型销量增长近100%。据官方数据，夺冠100小时内，820RR订单达5543台，官方直播间单小时涌入超6000人，周边产品上线即售罄。目前，820RR车型因赛事热度订单已排至2026年6月底。尽管品牌设置“驾龄满一年”的购买门槛，且800CC级车型售价约29980元，远低于国际同类品牌十几万的定价，但消费者热情不减，不少车友赛前承诺“夺冠就下单”，比赛当晚即完成全款锁单。张雪机车的胜利，源于赛车的硬核性能。820RR-RS作为赛事专属赛车，搭载自主研发的三缸动力系统，在直道加速、弯道操控等方面展现出碾压级优势。WSBK赛事中，领先1秒已属明显优势，而张雪机车近4秒的夺冠优势，被业内称为“降维打击”，充分证明国产机车在动力调校、底盘设计、材料工艺等方面的技术突破。

新浪微博 2026-04-01 00:00:00

4. 不吹不黑！十年驾龄骑士实测解除新手期封印后的张雪机车ZX820RR，新手雨天模式、正常公路模式、运动赛道模式一样一样试驾给你看，优点瑕疵简单讲清。确实不适合大多数新人的135匹猛兽，没经验直接上风险太高。所以张雪官方也明确禁售给新手，这点值得点赞。如果你刚拿驾照一两年，建议从500RR（58匹，29800元）入手，同样好骑。至于820RR，留着当进阶目标吧，安全骑车才能骑得久！希望这波机车热，少带走几位热血青年！作为老骑手，苦口婆心语重心长劝告，安全第一！#王楚钦打哭F勒布伦##国乒男团3比1法国男团# 释不归的微博视频

新浪微博 2026-05-10 00:00:00

5. 1300匹D级车跑山！算法底盘稳如轨道车？

哔哩哔哩 2026-02-02 00:00:00

6. 去静态体验了下张雪820 rr，暂时只有工程样车，坐姿比较低，骑行三角不算战斗，长途应该都还好，车很轻，整体做工还行，按键质感一般，和熟悉的进口品牌比起来没有那些fancy 的logo加持，但发动机启动后震动很小，声音很好听，转速攀升很快，油门初段极其灵敏有点不太习惯，低速骑行可能会比较累，总体来说卖这个价格是千值万值。

新浪微博 2026-03-31 00:00:00

7. 升仕新款703双R测评:新手哭了,老司机爽了!同级国产车真的没对手么 !

8. 升仕703RR评测:高转狂魔的3个硬核优势，2个致命短板！

今日头条 2025-12-22 00:00:00

9. 升仕703RR骑行感受国内首款自主三缸仿塞这国产性能车要抢欧美日

今日头条 2025-12-11 00:00:00

10. 升仕发布26款703RR，降价4000，这次是真升级还是补作业？

今日头条 2026-04-29 00:00:00

11. 官降4000元！102匹的2026款升仕703RR杀回战场，不到3.8万买三缸小钢炮！

微信公众号 2026-05-07 00:00:00

12. 3.78万元起！升仕703RR新款上市，价格下调四千，电控功能全开

今日头条 2026-04-28 00:00:00

13. 2026款升仕703RR值不值得冲？一篇给你说明白

今日头条 2026-05-10 00:00:00

14. 升仕150X首批车主真实吐槽！纯个人感受，这些小毛病太真实了

懂车帝

15. 升仕703RR升级版要来了！电子油门+IMU+快排，电控直接拉满！

微信公众号 2026-04-24 00:00:00

16. 升仕703RR｜焕新进化，电子油门！

微信公众号 2026-05-02 00:00:00

17. 我作为一位痴迷仿赛摩托车的大学生，对2026款升仕703RR向往了整整半年🏍️。上个月终于攒够钱试驾后彻底沦陷，它的三缸发动机声浪浑厚又带高频延伸，听感完全不输进口四缸车型，795mm的座高对我这种172cm的身高也格外友好，停车时双脚能稳稳着地。我专门研究了它的核心配置，699cc直列三缸引擎能爆发出102马力，零百加速仅3秒多，高速过弯时全铝双翼梁车架带来超强稳定性。6.75英寸TFT仪表支持导航投屏，平时去周边城市摩旅，直接投屏导航超方便。发现原厂刹车手感偏软后，我升级了刹车皮和钢喉，制动信心瞬间拉满，雨天骑行靠TCS牵引力控制也能保持稳定。 2026款703RR兼顾性能与性价比，4万出头的价格能买到进口级配置。不管是赛道刷圈还是日常通勤，它都能轻松胜任，真心推荐给预算有限的学生摩友✨。#希望对大家有帮助