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凯迪拉克XT5不是越野车，别被“全地形模式”骗了

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04-07 09:14

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硬派新能源中大型SUV，终极三选一！

手握30-40万预算，想买台SUV？是冲BBA的豪华底蕴，还是选新势力的智能卷王。纠结买硬派越野还是买城市SUV，懂车帝上这档由老司机刘威&车老师李松桥带来的30-40万SUV硬核大比拼节目已经上线，全程无脚本、无偏袒，同级顶流车型，开展全方位硬核对比，看完一定能给你的选购提供帮助。宝马 X3、奥迪 Q5L 等豪华城市 SUV 的爬坡能力与硬派越野持平，打破了城市 SUV 无越野能力的固有认知。方程豹豹 5、坦克 400 Hi4-T 等硬派越野，以及奥迪 Q5L、问界 M7 这类车型，四驱系统的动力分配逻辑和硬件配置能覆盖极端越野场景，单轮附着力下的脱困能力突出。小米 YU7、问界 M7、Model Y 等新能源车型，借助电池低重心布局和智能电控系统，在麋鹿中展现出比传统燃油车更优的紧急避险能力，重新定义新能源车型操控差的认知。五大战场的硬核比拼，十台车型各有胜负，没有绝对的全能王者，只有最适配你的专属座驾，不用再纠结对比，对照自己的核心需求，直接对号入座，轻松买到心仪的SUV～#懂车帝独播# #SUV比拼#

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1. 硬派新能源中大型SUV，终极三选一！

2. 手握30-40万预算，想买台SUV？是冲BBA的豪华底蕴，还是选新势力的智能卷王。纠结买硬派越野还是买城市SUV，懂车帝上这档由老司机刘威&车老师李松桥带来的30-40万SUV硬核大比拼节目已经上线，全程无脚本、无偏袒，同级顶流车型，开展全方位硬核对比，看完一定能给你的选购提供帮助。宝马 X3、奥迪 Q5L 等豪华城市 SUV 的爬坡能力与硬派越野持平，打破了城市 SUV 无越野能力的固有认知。方程豹豹 5、坦克 400 Hi4-T 等硬派越野，以及奥迪 Q5L、问界 M7 这类车型，四驱系统的动力分配逻辑和硬件配置能覆盖极端越野场景，单轮附着力下的脱困能力突出。小米 YU7、问界 M7、Model Y 等新能源车型，借助电池低重心布局和智能电控系统，在麋鹿中展现出比传统燃油车更优的紧急避险能力，重新定义新能源车型操控差的认知。五大战场的硬核比拼，十台车型各有胜负，没有绝对的全能王者，只有最适配你的专属座驾，不用再纠结对比，对照自己的核心需求，直接对号入座，轻松买到心仪的SUV～#懂车帝独播# #SUV比拼#

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14. 刷到个视频，给我气笑了… 有人指着整体桥悬架问，哈弗猛龙为什么会有大梁？这玩意不是大梁，这是整体桥悬架。通常用在越野车上面，是为了在恶劣环境下增大悬架行程、保护差速锁和半轴、增加载重用的。大梁是图2黑色的那几根粗壮的铁架子… 车身结构分为承载式车身和非承载式车身。承载式车身没有大梁，车身与底盘一体，车身负责载重，并且动力总成、悬架等部件都是安装在车身上的。非承载式车身就是有大梁，车身不需要承担那么多负载，以图3坦克700的底盘为例。所有的发动机、电机、变速器、电池、悬架等等都是安装在大梁上，然后车身是可以与大梁分离开的。所以带大梁的车往往更结实，更耐造，因为都是大梁在受力。我从没想过有一天能遇到这么低级的问题… 我总算明白为什么许多在我眼里非常可笑的技术和产品都能有巨大争议了。[允悲][允悲][允悲]

15. 哈弗大狗这款车的越野能力究竟如何？

16. 这期视频，小张同学今天带大家看一台硬派越野SUV，福特智趣烈马，它有增程和纯电两个版本。和烈马燃油版相比，它没有非承载式大梁而是采用了承载式车身，还全系标配四驱系统。使用场景也更符合大多数人。不管是城市行驶还是户外轻度越野，舒适性和驾驶感受都会更好。#汽场全开##大V聊车# http://t.cn/AXUtQMQA

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20. #开纵横G700越野从从容容游刃有余#捷途纵横从捷途品牌独立出来一个系列的运营策略蛮对的。隔壁捷途的产品矩阵，有不少10万级卖菜用的城市SUV，稍贵一点的也就旅行者和山海系列，靠着方盒子SUV定位能冲上15万价格区。这区别大吗？也就是隔壁哈弗大狗升级到哈弗猛龙的水平，品牌档次仍然算哈弗或者比亚迪同类。纵横G700作为有大梁的硬派越野车，产品参数与定价是跟坦克500和方程豹豹8竞争的，可不能因为捷途品牌廉价车卖的多了，品牌档次不足出问题。所以纵横这个名字起得很好，拉开与买菜车的差距，对高端硬派越野还蛮重要的。#纵横g700至前所未至##大v聊车#

21. 硬派越野也省油？试驾212 T01柴油版油耗有惊喜！#越野##212t01柴油版##SUV# 玩车教授的微博视频

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27. #不带大梁能穿越N39吗#iCAR这车没有大梁，我记得还有一个主打越野的深蓝G318也是没有大梁的。他们都觉得，硬派越野不一定要大梁！我个人认为，像iCAR这种车，主要还是城市轻越野，定位不是硬派越野。过去，大梁至于硬派越野，就像汽车之于轮子。到底要不要大梁，其实就是承载式车身和非承载式车身的区别。一台车拥有大梁，则称之为【非承载式车身】，大梁与车身之间不是纯刚性连接，当车辆因为路面不平整而出现一定的变形时，整车的扭转力基本都是由大梁来承受。而没有大梁的结构，则称之为【承载式车身】。承载式车身作为一个整体来进行设计，并通过焊接的方式形成刚性连接的。当车辆因为路面或自身动态承受各种方向的弯曲和扭转时，整个车身结构一起参与受力。当承载式车身发生变形，特别是新能源越野车发生碰撞，受力结构遭到破坏，难以修复。但是承载式也有优点，比如碰撞性能好，驾驶感受好，抗扭刚性好。真正的越野车还是需要大梁的，老炮们会选择长城或者比亚迪的越野车，而城市越野，可以选择无大梁的承载式车身。

28. 2026款第六代丰田RAV4荣放在外观方面，设计风格更加硬朗，线条更加凌厉！内饰更加贴近国产新能源，大屏小屏全都安排上，有一种打不过就加入的感觉。不过，功能设计上与老款RAV4相比，并没有本质区别，给人一种新瓶装旧酒的既视感。新增加了2.0L混动车型，起步价下探到15万级别，这对于曾经20万的RAV4荣放来说，相当有吸引力！#丰田rav4荣放##大飙车##大v聊车# 大飙车拆车的微博视频

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37. 硬派越野也是卷到了生活日常，这次BJ40增程元境智行版上市24小时订单达5217辆，而且还推出了“烧一赔一”政策与承诺。这块用户得记好了，BJ40增程如因增程动力系统质量原因导致车辆热失控，北京越野将赔付同等或高于原车配置的全新车辆一台，并支付购置税、车船税、交强险、上牌费#智行硬派SUV就买BJ40增程##BJ40增程元境智行版19.48万元起# 新物种说的微博视频

38. 北京越野BJ40，这车怎么样呢？去越野的话给力吗？

39. 试驾凯迪拉克XT5，面对冰雪复杂路面，还能保持稳定吗

40. 所谓半承载底盘，也就是内嵌大梁底盘，在二十年前SUV诞生的年代作为过渡车型被大量运用在多个品牌的初代SUV上，比如奔驰ML、大众途锐、JEEP大切诺基等等，既然是过渡那种两头不靠的车型结构自然慢慢淹没在了时代的洪流中。不过随着时代的发展，“泛越野”概念随着电四驱的普及开始逐渐走上历史的舞台。随之而来的问题就是承载式车身不够“越野”而非承载车身不够“泛”。那么半承载车身就成了部分车友心中的白月光。实际上半承载车身更像是承载式车身的加强吧，在承载式底盘基础上加上了加强筋，虽然保留了一定的抗扭转能力但整体越野性能智能算是入门级。但与此相反公路性能和乘坐舒适性由于重心降低和悬架结构空间释放大幅提升。综上，在这个泛越野时代半承载底盘+电四驱的组合似乎是个很好的选择，既能保持一定的基础越野能力又能比纯粹的非承载越野车更具有舒适性。#我与汽车的日常##微博兴趣创作计划#

41. 【20万预算选SUV，就看这四款，避坑指南】20万选SUV就看这四款 http://t.cn/AXLlOGJT

42. 大空间高性价比的中大型插混SUV，体验方程豹钛7

43. 丰田RAV4：别奢求过高，还是那个我们熟知的日系丰田！

44. 对于喜欢自驾露营的上班族来说，一款日常可以纯电通勤，但又具备出色越野能力和露营可玩性的SUV，或许是最适合他们的选择。这次我们试驾的福特智趣烈马，就是这样的一台车。小萝说车的微博视频

45. #带着问题去试车# 从外观的野性硬派到内饰的豪华舒适，#212 T01柴油版# 用细节诠释了功能性与设计美学的完美融合，每一处静态表现都彰显着专业越野基因与现代舒适体验的平衡。是一款兼具情怀与实力的硬派SUV。那么把它开起来是什么感受？视频来做个报告！电动扒士的微博视频

46. 要问最近越野车圈谁最火？非方程豹钛7莫属！十月直接卖爆20024辆，把“国产硬派越野不行”的谣言按在地上摩擦！那么它的实力到底有多强呢？赶紧戳视频来了解下吧！#方程豹钛7##钛7科技大空间suv##钛7大五座天花板# @方程豹熊甜波车314的微博视频

47. 硬派越野盯上了年轻人

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51. 硬派越野vs城市SUV，两者究竟有何差异，看完别再买错了

52. SUV和越野车本质区别

53. 别再混淆了！看懂硬派SUV与城市SUV的本质区别

54. 城市SUV的“钢铁之躯”，为啥一上野路就“娇气”？

55. 越野车选择指南

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57. 硬派SUV和城市SUV，到底该怎么选？

58. 《硬派vs城市SUV

59. 分不清SUV与越野车的小伙伴集合，多维度对比，新手也能辨别

60. 硬派SUV vs 城市SUV

61. 硬派SUV vs 城市SUV——新手该怎么选越野座驾

62. 新能源介入后，硬派与城市 SUV 还能分清吗？

63. 硬派VS城市SUV，越野入门必看

64. 越野小白秒变老炮！硬派SUV和城市SUV对比，到底有啥区别

65. 《硬派vs城市SUV终极对比

66. 硬派越野车和普通SUV，最大的区别是什么？ #汽车 #汽车知识科普 #每天一个汽车知识 #每天一个用车知识 #带你懂车

67. 硬派越野车值不值得买？关键看这两大使用场景与核心结构差异

68. 承载式车身与非承载式车身最细节的介绍。

69. 汽车的“非承载式车身”和“承载式车身”，有什么区别？

70. 纵横G700的非承载式车身和传统承载式车身有什么区别？

71. 买SUV必看！带不带“大梁”，有啥区别？

72. 车主实测！凯迪拉克 XT5 购车指南

73. 凯迪拉克XT5

74. 凯迪拉克XT5 2026款全系深度解析与选买建议

75. 凯迪拉克XT5 vs 沃尔沃XC60 二线豪华SUV购车实测指南

76. 选车丨四种车型配置，有两驱有四驱，凯迪拉克XT5怎么选？

77. 实测凯迪拉克XT5四驱豪华

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81. 实测福特探险者2025款四驱穿越版，家用越野真能两全？

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84. 周末带着孩子一头扎进大山的怀抱，本以为能畅享亲子时光，却被碎石路和泥泞路段来了个下马威。正发愁时，果断切换全新福特探险者的越野模式。车轮开始发力，稳稳地碾过碎石，泥泞中也不打滑，轻松脱困。车身始终保持平稳，完全不用担心刮底。看着孩子兴奋的小脸，我安心地拿起镜头，记录下车轮勇往直前通过复杂路段的画面，这一趟，有探险者，越野探险不踩坑！#春日出游好搭子 #福特探险者 #用探险犒赏人生

85. 2026款雪佛兰探界者来袭美系中型SUV焕新家用越野全能兼顾

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90. 越野核心知识全解析

91. 新手越野第一课

92. 新手越野避坑指南

93. 新手越野必看！避坑指南+核心知识速记

94. 城市SUV真能越野？离地间隙与四驱结构决定你能走多远

95. 它是被严重低估的SUV？一口气看完凯迪拉克XT5

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97. 如何正确看待懂车帝的交叉轴测试

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99. 交叉轴测试不测四驱脱困性能而去测车身结构强度，能测出来什么？

100. 一天一个汽车知识-车身结构的两种\

101. 承载式vs非承载式，希望对您有帮助！🚙承载式车身 · 结构：无独立车架，车身与底盘一体，构成整体刚性框架。 · 特点：质量轻、重心低、油耗经济性好、乘坐舒适、易于批量生产。但承载能力相对较弱，维修可能更复杂。 · 应用：绝大多数家用轿车与城市SUV。 🚙非承载式车身 · 结构：拥有独立的刚性车架（大梁），车身像一个外壳安装在车架上。 · 特点：承载能力强、抗扭刚度高、坚固耐用、维修便利。但车身重、油耗高、重心高导致操控性相对不足。 · 应用：常见于硬派越野车、货车及客车上。

102. 荣放RAV4闯318实测：别被“城市SUV”标签骗了！3类路段稳如狗

103. 纯原厂城市SUV挑战华南第一魔鬼墙，谁能成功？

104. 《告别越野小白：从装备到难度的实用指南》

105. 承载式vs非承载式车身：跑次高速就懂，差距真不小！

106. 《越野避坑指南：新手常犯的5个错误，你中招了吗？》

107. 硬派越野车车身结构结实耐用，设计理念与普通SUV大不相同

108. 二、什么是非承载式车身？

109. 丰田RAV4林地版2026款 2026款丰田RAV4林地版：城市SUV也敢闯泥地？是噱头还是真本事？当城市SUV披上越野外衣，丰田RAV4林地版能扛起“泥地能手”的称号吗？2026款的它，外观更具野性，性能也暗藏玄机。我们将它开入泥地、陡坡，全方位测试它的越野实力，看看这款城市SUV是否真的能在荒野中站稳脚跟，给你一个最真实的答案。#丰田汽车 #抖音汽车 #RAV4 #海外汽车 #什么是快乐

110. 汽车车身结构咋选？非承载 / 承载 / 半承载区别在哪？

111. 硬派 SUV 别只看颜值！试驾 2026 款福特烈马，才懂什么叫真越野

112. 交叉轴测试跟汽车质量安全有关系吗？

113. 全新2026款丰田RAV4荣放亮相，2.5L混动爆222马力+四驱+15.6英寸大屏，家用通勤全能王！

114. 开RAV4荣放跑山路，底盘表现确实让我意外

115. 坦克300解析：越野离地间隙不是越高越好？

116. 2026款荣放林地版是专为非铺装路面优化的车型。以下是其介绍： - 外观设计：前脸有层次感，大尺寸C形LED大灯组与横向饰条相连，前保险杠有宽大黑色防擦饰板。车身侧面有黑色饰件包围，配备19英寸熏黑全地形轮毂。车尾有拖车钩接口，后保险杠有大面积黑色防擦饰板。 - 通过性能：离地间隙达225mm，接近角与离去角分别为22度和25度。搭载升级版动态扭矩矢量控制系统，配合全地形轮胎，交叉轴脱困时间缩短，最大爬坡角度提升至35度。新增底盘护板组，可保护核心部件。 - 动力系统：沿用2.5L混动总成，电机介入时机提前，低速扭矩输出提升15%，搭配E-CVT变速箱，动力衔接更平顺，实测综合油耗为6.2L/100km。 - 安全配置：标配增强型TSS 3.0系统，新增越野模式下的陡坡缓降功能。360度#厉害了我的车 #一汽丰田 #荣放rav4 #百合丰田

117. 全新丰田RAV4荣放亮相，2.5L混动+AHB-C制动，低速扭矩足

118. 交叉轴复杂陷车：差速锁+路线配合，专业操作脱困

119. 承载式车身与非承载式车身区别有多大？跑一次高速，差距明显！

120. 越野知识丨大白话解析差速锁与离地间隙，让对越野车了解更深入

121. 新老探界者横向对比：升级点、遗憾点全梳理

122. 用 224mm 离地间隙，对冲城市内涝的不可预测一场暴雨就能让城市陷入瘫痪，底盘低的轿车只能望水兴叹。全新荣放拥有 224mm 的最小离地间隙，远超同级城市 SUV 的平均水平。这意味着在面对 20cm 的积水路段时，你依然可以从容通过，而不是掉头绕路。配合 18.2 度的接近角和 20.3 度的离去角，上下地库、过减速带如履平地。用越野级的身高，对冲城市通勤中那些突如其来的 “拦路虎”。不是让你去极限越野，而是让你在极端天气里，依然拥有说走就走的底气。#丰田rav4荣放