凯迪拉克CT5是“操控神车”还是“家用鸡肋”?3000+用户观点大碰撞
04-01 01:31
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80. 国庆别再挤老地标啦,#十一沪签三件套# 已就位,就等你前来打卡!别再扎堆打卡人挤人,凯迪拉克直接把磁浮秀场搬到了黄金地段。现场潮流风直接拉满,夜间光影迷幻帅气未来感大片随手拍,比乐园更出片!⏰10 月 1 日 - 10 月 8 日,📍静安区石门一路·吴江路交叉口,凯迪拉克CT5和 LV 巨轮、星巴克臻选组成十一沪签三件套。#凯迪拉克磁浮能量场# 凯迪拉克CT5和CT6的磁浮底盘可是暗藏黑科技,国庆自驾用得上的爽感,全藏在这1ms级反应的磁流变液里,开去近郊玩,路过国道的连续颠簸路面,每秒1000次扫描路面调节软硬,带来丝滑平顺的“贴地飞行”体验;回程高峰堵在高速上,前车走走停停,磁浮底盘能把起步、刹车的俯仰抑制的干干净净,不仅不晕车,就连杯架里的热美式稳到不晃。
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81. 6.2机械增压终极V8,凯迪拉克CT5V黑翼圈速测试! 6.2机械增压终极V8,凯迪拉克CT5V Blackwing圈速测试!历时三年,再刷凯迪拉克!(包场浙赛!)#blackwing #ct5v blackwing #凯迪拉克 #浙赛 #机械增压
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83. 19万的CT5,月薪5000能养得起吗?这次帮你算明白
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85. 后驱车的快乐,把CT5开上冰雪赛道,到底啥感觉
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86. 潮人请注意!国庆别再挤老地标啦,#十一沪签三件套# 已就位,就等你前来打卡!⏰10 月 1 日 - 10 月 8 日,📍静安区石门一路·吴江路交叉口,超酷的磁浮能量场携#凯迪拉克CT5#和CT6,一同空降星巴克臻选LV巨轮旁,三大潮流地标+双车硬核科技,组队“出道”!凯迪拉克CT5和CT6的磁浮底盘可是暗藏黑科技,国庆自驾用得上的爽感,全藏在这1ms级反应的磁流变液里,开去近郊玩,路过国道的连续颠簸路面,每秒1000次扫描路面调节软硬,带来丝滑平顺的“贴地飞行”体验;回程高峰堵在高速上,前车走走停停,磁浮底盘能把起步、刹车的俯仰抑制的干干净净,不仅不晕车,就连杯架里的热美式稳到不晃。手拿星巴克咖啡,漫步LV巨轮旁,不管是和拥有“爽感操控”的CT5同框,还是与“宇航级全铝车身”的CT6合影,随手拍都是时尚大片。这个国庆,快来这里解锁魔都新打卡姿势,成为朋友圈最靓的仔!
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87. 别抱着老三件套打卡清单人挤人了,“比耶拍大楼” 早该换!今年 #十一沪签三件套# 才是真王炸! ⏰10 月 1 日 - 10 月 8 日,📍静安区石门一路·吴江路交叉口,LV巨轮+星巴克臻选+凯迪拉克磁浮能量场,新三件套get√,老三件套果断out×! 关键这新地标超有料,不是静态摆拍,是磁浮承重+动态路况模拟的硬核配置,磁浮游走丝滑过弯,唤醒时地壳“开裂”,磁力控场能看悬浮奇观,打卡像看科幻小电影! #凯迪拉克CT5#的科技感直接从“驾驶体验”变成了看得见的潮流城市地标!
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88. 我们工作室00后摄影师不是想买车么,最后在凯迪拉克CT5和宝马3系里面纠结,年前宝马325报价大概25万左右,我刚才打了个电话问了一下,(浅尝辄止,随机找了个店问了一下)23.6万宝马325现车,价格到店还能聊,尤其分期可聊空间更大,分期的话3k手续费,年利率3个点,2年后可以提前还款;送的东西基本都没啥问题。估计比CT5贵1万,他现在太纠结了
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89. 华为XMC数字底盘也太会了吧!16°侧移5D蟹行+4米内华尔兹掉头,大车直接解锁小车灵活度,狭窄路会车、收费站取卡再也不用慌~ 三电机协同发力,操控感拉满还兼顾安全,这波黑科技属实戳中驾驶痛点!#华为乾崑# 建议所有车主闭眼冲,实测香到跺脚~
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90. 上海潮流打卡地已更新!石门一路吴江路口集结了LV巨轮、星巴克臻选和#凯迪拉克CT5#磁浮底盘展台,瞬间升级成“新沪上三件套”。这种把展台直接搬进潮流地标的玩法,比传统车展有趣多了~没有堆砌枯燥参数,而是通过“磁浮能量场”的形式,让难懂的MRC磁浮悬挂、mLSD后桥限滑差速器、后驱平台等硬核技术“活”起来,过弯稳、操控带感的体验,精准契合高端用户对驾驶质感的需求,让科技不再是冰冷,反而融入了潮流生活的一部分。这种 “用场景、讲技术、留关注“正是凯迪拉克“技术品牌化”破局高端市场的关键一步。时间和地点就在⏰10 月 1 日 - 10 月 8 日,📍静安区石门一路·吴江路交叉口,快去打卡#十一沪签三件套#,感受科技与潮流的碰撞!
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91. 一分钟看懂|凯迪拉克XT5怎么选
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93. 【大虾沉浸式试车】哑光灰!26款凯迪拉克CT5👉快来快来~带你沉浸式体验!
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94. 大众新车行情崩了?新车为什么不能买?
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95. #百万超跑驾控深蓝L06价格13.29万#这说法虽然有点噱头大于实际,因为凯迪拉克CT5也用同样的供应商同样的技术的磁流变悬挂magneride,不仅仅是法拉利。但不可否认的是,这台车是目前用这个技术最便宜的车型。而这个搭载这个技术的悬挂可以用非常快的速度调整阻尼力大小,理论上比cdc还快,响应速度10ms。因为原理就是通过电磁场来改变阻尼油里悬浮的磁性颗粒的排列,从而改变液体整体的等效粘度。而且阻尼调节范围达800-9000N,是传统CDC悬架的两倍。这样的硬件,以及bwi的经验的加入,可能可以逆转一下向来在底盘调校能力上不是强项的品牌。而且光从这一点来看,深蓝还是能认识到自己之前的不足,向前踏步的。这里更加值得鼓励的是磁流变技术原来是delphi旗下的,但后来业务被bwi(京西重工)收购,之后这项资产又被注入到京西智行这个主体里(达哥2021当年有机会让人家carry我进A轮,可惜最后没做),没想到2025,这个企业就迎来了第一单。#大v聊车#
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96. 凯迪拉克和沃尔沃,哪些新车不能买?2025广州车展
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97. 第一集:预算5-200万,我会买什么车?
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98. 500米高空开发布会?磁浮底盘真能贴地飞行 ?顶级的底盘 到底有什么独到之处?凯迪拉克磁浮底盘黑科技,法拉利同款#28万解锁CT6百万级磁浮底盘# #凯迪拉克新CT6上市# #百万级全尺寸轿车# #磁浮底盘# #凯迪拉克CT5# AlexCui聊车的微博视频
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99. 通用总裁后悔5年前在北美停产凯迪拉克CT6,国内还有,甚至明天还会发布新款。有幸开过一次CT6,不愧是磁浮底盘,操控太棒了,但这车定位没找准,缺乏竞争力,从硬刚7系沦落到如今。但该说不说,我感觉通用也真是昏招频出,多少好牌给打烂了就看国内市场,别克大头靠昂科威Plus和GL8还能稳住月销三万多,凯迪拉克月销八千多,雪佛兰月销七百多几乎是“查无此人”的状态。加把劲支棱起来啊!
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100. 操控对标宝马3系,这款豪华品牌B级车居然干到14万价位?
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101. 实测800公里后我发现:宝马3系和凯迪拉克CT5,根本不是一个档次
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156. CT5从T变8的瞬间,我直接认干爹!🚗提车第一天就被这声浪惊艳到了,8AT变速箱换挡丝滑得像德芙,踩油门的瞬间推背感能把人死死按在座椅上,比之前开的小车爽太多~ 💺内饰也深得我心,翻毛皮座椅+氛围灯,晚上开车氛围感拉满,中控屏操作流畅,语音控制还挺灵敏,偶尔想偷懒不用动手也方便~ 💨最惊喜的是底盘调校,过减速带的时候完全感受不到颠簸,高速上跑起来稳如老狗,安全感直接拉满,现在每天就想开车出门兜风~ #汽车#驾驶体验#凯迪拉克CT5
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157. 用车感受。驾驶凯迪拉克CT5一万公里后,我对这款车有了更深刻的认识。首先,动力方面,2.0T发动机搭配10AT变速箱,动力输出强劲且平顺。在城市道路中,轻踩油门就能感受到充沛的动力,超车时信心十足;高速上加速也毫不含糊,深踩油门,推背感明显,动力储备充足。 操控性能是CT5的一大亮点。方向盘指向精准,几乎没有虚位,车头响应迅速,高速行驶时稳定性极佳,过弯时车身侧倾控制得很好,能给驾驶者带来很强的信心。 底盘调校扎实,悬挂支撑有力,无论是快速变道还是通过颠簸路面,都能很好地过滤震动,保持车身的平稳。 隔音效果方面,CT5的表现令人满意。无论是发动机噪音还是外界的风噪、胎噪,都被有效地隔绝在车外,车内非常安静,为驾乘者营造了一个舒适的环境。bose 音响系统音质出色,无论是听流行音乐还是古典乐曲,都能带来很好的听觉享受。#凯迪拉克ct5#ct5凯迪拉克
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