惊呆了！90%车主不知道的防扎胎终极攻略：避开这些高危路段，慢撒气也能提前预警
04-11 11:59
精选参考来源
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1. 华为乾崑首款燃油车挑战“魔鬼”停车场
哔哩哔哩 2025-11-15 00:00:00
2. 《环游中国100天》633，阿洛斯补胎。#荒野归航 #环游中国100天#重卡房车 #房车旅行 #越野房车
抖音 2025-10-31 00:00:00
3. 既然打着精英驾驶、高阶驾驶培训的口号，那么任何与驾驶相关的知识点都应该做到严谨、准确。怎么胎压过高容易爆胎都出来了？胎压过高是有一定的负面影响。比如影响舒适性、增加刹车距离等等，但是绝对没有爆胎这一选项。日常家用车，在轮胎足够健康的情况下。你打到3.0、4.0、甚至是5.0以上，都不会增加爆胎风险。相反，只有胎压过低才会增加爆胎风险。
新浪微博 2025-10-21 00:00:00
4. ESP已经能保护爆胎安全，为啥小鹏X9还要自研爆胎稳定控制系统？#小鹏X9时速150km暴雨爆胎不失控# 飞走的云520的微博视频
新浪微博 2025-11-18 00:00:00
5. 300块跟3000块轮胎到底有啥区别？买胎防坑，你必须知道这些！【轮胎避坑攻略】电车轮胎是不是智商税？电车为什么要配备“面条胎”？
哔哩哔哩 2026-01-29 00:00:00
6. 不走应急道，除了是保持生命通道畅通， 本身也不应该走。应急带是很多抛锚车临时停靠，修理，换胎的地方，上面会留有螺丝，钉子等杂物。 经常借用应急车道会大大增加扎胎的几率。 高速上扎胎一般是后胎，前轮把钉子立起，后胎扎入。现在很多车没备胎， 长途高速扎胎很麻烦。
新浪微博 2026-02-15 00:00:00
7. 10根钢钉扎穿轮胎，挑战漂移飞坡刹停，德国马牌的实力有多强?
哔哩哔哩 2025-11-07 00:00:00
8. 春节返程，一定要检查轮胎！检查轮胎！检查轮胎！今天早上车友群里发的，胎压报警了很长一段时间了，去某某养车检查，人家说胎压没问题，最后高速上110km/h爆了幸亏没发生事故轮胎是安全件，千万别忽视，胎压高点没事，千万别低！#大v聊车#
新浪微博 2026-02-09 00:00:00
9. 汽车扁胎好还是厚的好？
知乎 2025-10-22 00:00:00
10. 全网首测！零跑D19冰雪120km/h+6人满载+同侧双轮爆胎会翻车吗？
哔哩哔哩 2026-01-22 00:00:00
11. 不管怎么宣传，总是有人不系安全带，不系可能会死…系了屁事没有，另外说下高速爆胎这个问题，高速爆胎不是高速扎胎，爆胎是炸开一个洞，轮胎皮子直接掀开一个窟窿…别问我是怎么知道的，扎胎漏气相对更安全些，爆胎危险系数大一些，处理做法都一样，两个点，1:首先不要大角度打方向（高速超过方向盘超过20度都算大角度了，除非你前面整体桥虚位够大…）稳住方向盘，有一点点偏离就顺着它，不要尝试大角度修正，普通人没跑过赛道，反打方向救车回正不及时就容易钟摆上墙，所以稳住方向关键！2:不要猛踩刹车，未经专业训练遇到危险本能一脚踩死，这时不能猛踩，重踩都不行，最多缓踩刹车，甚至不踩，踩刹车会让载荷快速前移，车尾会更加活跃，再加上动动方向，开始漂移的节奏原则就是不要过多的干预，方向和刹车都可能让情况变得更糟，稳住，慢慢下来，稳定下来，慢慢的靠边…现在很多车esp标定都会考虑这些，相对安全，老旧车不带esp的操作更好谨慎。以上如果已经出现失控，车开始打转了，已经救不回来了，减缓撞击力最好的方式还是一脚踩死刹车，这时只管踩死，其他交给命运…哪些情况容易爆胎？已经鼓包的轮胎容易爆，记得每天都要检查轮胎，绕车看一圈，斜着上马路牙子容易鼓包，快速过坑轮胎容易鼓包，有过这些行为更要警惕，老旧轮胎，超过五六年以上的也容易鼓包，鼓包就是里面编织层断裂导致…越野车走过较大碎石路之后跑高速容易爆，哪怕是at胎也有可能编织层受损，比如速度快，被尖石头伤过，但是还没达到鼓包的程度，这种情况遇到高速行驶，特别是速度比较快的那种，高温加上轮子转动本身的离心力就可能会爆，炸开一个洞那种….#小车突然爆胎后排女子被甩出车窗#公安部交通管理局的微博视频
新浪微博 2025-10-16 00:00:00
12. 新手也能学会的7个基础检查
哔哩哔哩 2026-02-06 00:00:00
13. 进入塔克拉玛干沙漠腹地前，有件趣事必做：给轮胎“放放气”。#年度旅行记忆VLOG##微博旅行家# 公路上的硬汉轮胎，进了软沙便成了“挖坑能手”，越用力，陷得越深。老司机们都懂这个沙漠悖论：在这里，“软”才是真正的“硬”实力。 放掉约三分之一的气，轮胎便从“踮脚尖”变成“平脚掌”。接触面积大增，压强骤减，车子仿佛穿上沙地靴，轻柔地掠过沙面，不再下陷。这背后是简单的物理智慧：对抗不如顺应。 记住随车带上充气泵。温柔穿过沙海后，记得让轮胎在硬化路面上重新“硬气”起来。 临行前，维族老人可能会笑着叮嘱：“轮胎软一点，沙漠就客气一点。”在这片金色海洋里，适时的“示弱”，往往是最聪明的前进。 http://t.cn/RVTbcHf http://t.cn/AXya1UXq http://t.cn/AXya1UaG
新浪微博 2025-12-05 00:00:00
14. 【转发提醒！#冬天开车这些事一定要记住#】#冬天开车前必查这5项#：①检查轮胎磨损程度；②制动装置是否灵敏；③车辆防冻液冰点是否达标；④机油、刹车油、玻璃水是否充足；⑤冰雪地区检查是否加装雪地胎或防滑链。驾驶过程中，如遇冰雪路面，要低速缓行，沿前车车辙行驶，避免急刹车，侧滑时顺方向轻打方向盘修正。如遇车辆故障或事故，应将车辆移至应急车道并摆放好三角警示牌，车内人员要迅速撤离至护栏外的安全地带，避免在行车道停留。详戳↓央视一套的微博视频
新浪微博 2026-01-05 00:00:00
15. 得力双缸数显充气泵开箱｜120W大功率，充满自停超省心
哔哩哔哩 2026-02-02 00:00:00
16. #吕俭的汽车科普圈# 看余总提出的问题，很细节。我想和大家一起讨论下胎压提醒到底该怎么设计。余总的观点是：胎压偏低，导致能耗很高，也不智能友好提醒，只有当胎压过低了以后才提醒，非常愚蠢。余总的观点其实和现在对这类配置的主流需要是有差异的。现阶段大多数车的胎压监测系统（TPMS）本质上是防止爆胎、侧壁过度形变、失控风险。所以它不会在意胎压是不是“略低”，更不会不管油耗、电耗慢慢变高。它只在一个明确的危险阈值被触发时才报警。目前，国内外的标准中，基本都是要求当胎压低于推荐值 20%~25% 时，必须提醒。至于能耗、轮胎磨损、续航下降，法规并不关心，车企也没有合规压力去做。当然，为了跟细腻的用车体验，我们去改进这种设计，确实是一个好的思路。既然如此，我们有必要了解下胎压提醒的原理。目前主流有两种方案：不测胎压，通过 ABS 轮速传感器判断轮胎转速差，某个轮胎气压低了，滚动半径变小，转得更快。但问题也很明显：只能判断相对异常，没法精确知道你低了 0.1 还是 0.3 bar。温度、路况、轮胎磨损都会干扰。每个轮胎里有传感器，实时测压力和温度，精度高得多。但需要这类传感器并不是一直高频工作的。因为通常这类里面采用的是纽扣电池，电量有限。一般来说，这类行驶中采样频率有限，静止时甚至进入低功耗模式，数据本身就不是实时精确到每一秒。基于现有的这些设计，是不是都挺矛盾的。选择间接式胎压监测，精度差点意思，要做精细化管理不合适。选择直接式胎压监测费电，会缩短电池周期。而且现在的这类dTPMS设备，电池和传感器很多事一体的，纽扣电池不好更换。不少维修店都懒得拆（因为要重新封胶），甚至选择直接更换传感器。你想想，用户要是发现传感器总在换，是什么感受。总之了，要想改进还是要费些功夫的，这东西没有想象中那么好调整。
新浪微博 2026-01-17 00:00:00
17. 今天终于把我那台 Lynk & Co 05 PHEV 的轮胎换掉了，这件事其实纠结了很久，想想还是跟你分享一下整个过程。 原厂那套 Pirelli P Zero Run Flat 防爆胎，说真的安全感是很够的，之前也一直觉得这种胎才放心，扎到钉子也不用马上紧张。但开久了之后，感受越来越明显：胎噪偏大，而且路感真的偏硬。特别是城市里那种接缝多、路面粗糙的路段，车内震动会比较直接，长途开下来其实挺累的。 这次刚好轮胎寿命也差不多到了，就开始认真研究要不要换。原本也想过干脆换普通胎算了，舒适性一定会提升，但心里还是有点放不下安全性，毕竟平时高速和长途也不少。所以后来就一直在找一种比较折中的选择。 最后选了 Continental ExtremeContact XC7。 会决定它，最关键的原因其实是它有一个让我很安心的技术，就是马牌的 ContiSeal 自修补层。简单讲，就是轮胎里面有一层特殊的密封胶，如果被小钉子扎到，可以把洞口自动封住，不会马上漏气。像日常最常见那种小钉子，基本都有机会继续正常开去补胎店处理，对我这种有点“安全焦虑”的人来说真的很加分。 真正换上去之后的第一感觉就是： 车子好像突然变“高级”了一点。 最明显的是胎噪真的小了，中低速巡航的时候整台车安静很多，不会再有那种持续的嗡鸣声。然后就是舒适性，过减速带或坑洞的时候冲击感柔和不少，整台车开起来更轻松，也更从容。 原本还有点担心这种偏舒适取向的胎会不会抓地力不够，但实际开了一阵子反而更有信心，特别是下雨天起步或者稍微快一点过弯的时候，感觉轮胎更贴地，稳定感更好。 整体来说，这次换胎最大的感想就是： 不一定非要传统防爆胎才能有安全感，只要选对产品，其实也可以兼顾扎钉防护和日常舒适。 现在每天开车的感觉都更放松一点，少了噪音和硬碰硬的震动，真的很有差。如果你也觉得原厂防爆胎太吵太硬，又不想完全放弃安全性，这种带自修补技术的轮胎，其实可以认真考虑看看。#大V聊车#
新浪微博 2026-03-15 00:00:00
18. 冬季❄， 一定要知道的技巧🚗车子的这几个事项一定要注意1️⃣ 冬季不用原地长时间热车！启动后怠速30秒-1分钟，低速行驶1-2公里热车更科学2️⃣ 换冬季专用玻璃水！普通玻璃水低温易结冰，会冻裂储液罐3️⃣ 注意电瓶的老化情况！低温会让电瓶容量下降，车龄超3年建议提前检测4️⃣ 检查防冻液！液面要在刻度线之间，两年或4万公里建议更换一次5️⃣ 检查胎压！冬季胎压会降低，按车辆标识补足，别充太足6️⃣ 车门被冻住了，如何解冻！千万别硬拽，用温水浇门缝或专用除冰剂，避免损伤密封条
新浪微博 2025-12-10 00:00:00
19. 因为一个汽车“大厂”的抽象的宣传，我觉得有必要再次强调一次胎压。1，你车驾驶位门拉开，B 柱上一般都有贴纸，写着胎压，没有的话看说明书。胎压指的是冷态胎压。所谓冷态，一般是 18-24° 下，并且车辆 2-3 小时以上未行驶，或者行驶距离不超过 2 公里。一般分一般负载和满负载，还有不同速度的不同胎压要求，还有冬季胎夏季胎胎压区别等。环境温度，轮胎温度变化 10°，胎压会有 0.07-0.1bar 的变化。2，胎压过高，过低都不好。但是胎压宁愿高不要低。因为高所产生的安全风险远远低于低胎压的安全风险。胎压偏高的爆胎风险远远低于胎压过低的爆胎风险，量级的区别。我是这么认为的：有高性能但没有高安全意识、没有过硬的基础理论知识，就是没头的苍蝇，除了乱撞，没有别的意义。#别不正经说车#
新浪微博 2025-10-20 00:00:00
20. 拆解报告：70迈第2代USB-C无线充气泵
微信公众号 2026-02-21 00:00:00
21. 轮胎又又又又扎了#汽车人共创计划 #胎壁刮伤 #补胎
抖音 2026-02-02 00:00:00
22. 小米YU7 Max准现车扎钉后续途虎补胎机不行，补不了小米免费拖车到服务中心补胎，付费90元蔚来驾享 代驾把车送回家，付费100元一根钉子，消费190元，如果不急的话，上门补胎180元自己跟车过去补，补好开回家就是90元。
新浪微博 2025-10-12 00:00:00
23. #高速避障能不能猛打方向#高速避障猛打方向的失控根源，在于横向载荷骤移、转向响应延迟、低附着路面抓地力不足。这次smart 6 EHD超级电混秀了一下以131km/h通过ISO 3888-1（125米）高速麋鹿测试，湿地操稳表现同样优异，用技术证明高速避障时，猛打方向并非必然失控，关键在于系统级的软硬协同设计。如何实现呢？smart 6 EHD通过这四点解决了这些痛点：其一，搭载采埃孚首发闭环控制转向系统，响应带宽提升至8Hz，毫秒级反馈让转向指令与车身动态高度同步，精准把控避障轨迹；其二，奔驰团队调校的底盘搭配FSD可变阻尼减振器，极限工况下提供强侧向支撑，抑制车身侧倾，保持行驶姿态稳定；其三，低重心电池布局与高强度车身，降低质心并强化结构刚性，筑牢抗侧翻、抗形变的物理基础；其四，精细化标定的ESC系统搭配马牌EC7S高性能轮胎，在干燥及湿地路面都能保证抓地力，实时干预防止侧滑。131km/h的成绩证明了车辆的高安全冗余，但驾驶员操控水平也不容忽视。#大v聊车#
新浪微博 2026-02-28 00:00:00
24. 电动打气泵大横评：53次打气实测 9台mini打气泵正面交锋
微信公众号 2025-11-25 00:00:00
25. 昨天不是说我的小米YU7右后胎总是胎压比其他胎低个0.2左右吗，今天去售后看了看，确实是扎胎了，还好我有无忧包可以直接免费补胎，但是有一说一，小米补胎才30，动平衡也才30，确实够便宜的，我之前在外面补胎没做动平衡还花了60呢
新浪微博 2026-01-02 00:00:00
26. 啥叫专业//@ChefPopa:用的冬胎不对，能上钉子且有效的胎是三层有时候是四层的，最外层软保证接地面积和有效破水膜，中间是中等的过渡层，给钉子的底座提供缓冲防止激烈驾驶的时候顶坏内胎，最内层是硬度高的，提供支撑力。E级的在中间层和内层时间有时候还有一层保护层。不是所有的有预装位都有三层//@ibuick:昨天这个视频里提出的冰地上用夏季胎捻钉子，主要是因为地面情况和夏季胎的特点决定的。冰面很硬很脆。如果使用普通冬季胎捻钉子，因为胎面胶料软，所以效果反而不好，夏季胎冬季硬邦邦的，捻上钉子可以保证钉胎扎地。不过我教练也说了，这都是多年拉力用钱堆出来的经验，这条 50，打钱吧。
新浪微博 2026-02-04 00:00:00
27. 北京不少桥面和匝道被融雪剂腐蚀的特别厉害，表层水泥几乎成了蜂窝状//@来去之间:#涨姿势# //@星眠邱畔丶:#今年下雪为啥不撒融雪剂了# 传统融雪剂主要含氯化钠、氯化钾等工业盐类，融化后渗入土壤和地下水，导致土壤盐碱化、植被枯死（如通州区曾出现绿化带大面积受损），并腐蚀道路桥梁的钢筋结构，缩短基础设施寿命。
新浪微博 2025-12-14 00:00:00
28. 【新车原配胎】800V+全系VLA智驾，“金标大众”与众08预售23.99万起
微信公众号 2026-03-27 00:00:00
29. #换胎记# 31寸轮胎，使用22寸轮毂的规格有如下：255/45R22 265/45R22 275/45R22 285/40R22 295/40R22 305/40R22 325/35R22这些规格里，只有倍耐力给蔚来定制的255/45R22 是3个A的，带i标记，ET9的原配；由于大部分电车都是30寸胎为主，所以31寸的量目前还是太少，今年的乐道算是上市早的，泰山、9X这些上市晚，得过个2-3年31寸轮胎的价格才能慢慢下来；现阶段，贵是一定的，不小心碰到RR用的那个107W的255/45R22还要贵一半所以电车胎的贵，是分规格的，量大的很便宜了，量小的还很贵，符合市场规律倍耐力这定制胎是带自修补的，3年前带自修补功能的胎我记得都拿不到滚阻A级，现在能拿到了，这就是行业进步吧。好，花钱了总得表达下情绪价值
新浪微博 2025-12-04 00:00:00
30. ET9 修好回来了蔚来一键维保的效率不错检查以后发现不只是左前轮扎了钉子，右后轮也扎了，但好在右后扎在了胎面上，不需要换胎，甚至不需要补，拔掉钉子后 ET9 这个自修复的轮胎没漏气服务中心顺便帮我把水温传感器换了，升级了新软件。从送走到回来正好一天我全程啥都没管，就打了几个电话，来回都是授权小哥搞定的～
新浪微博 2025-10-30 00:00:00
31. 拆解报告：图拉斯USB-C高速车载充气泵
微信公众号 2026-02-09 00:00:00
32. 【新车原配胎】阿维塔06T申报图曝光，有纯电有增程，搭载华为激光雷达
微信公众号 2026-02-14 00:00:00
33. 【新车原配胎】启境GT7亮相：标配896线激光雷达，1秒充电1公里
微信公众号 2026-03-18 00:00:00
34. 【新车原配胎】零跑D19纯电/增程版已经申报，全系三电机四驱，9系SUV“新卷王？
微信公众号 2026-03-16 00:00:00
35. 【新车原配胎】零跑D99亮相，理想和腾势双双沉默？
微信公众号 2025-12-30 00:00:00
36. 如何向失控说再见？HUAWEI XMC乾崑数字底盘引擎专治过年返乡烂路
哔哩哔哩 2026-02-12 00:00:00
37. 粉丝连麦：开补胎店的老哥想买BBA，要做当下最对的事情 #超哥直播回放 #买车 #奥迪A5L #宝马3系
抖音 2025-12-21 00:00:00
38. 这个是环保过度化的一个表现。除雪剂危害根本不大。东北用量大多了，高速公路两边绿化带没见因此死的。除雪剂非常高效，否则东北的雪后里面都是压的冰层，非常危险。交通死人和除雪剂相比，孰轻孰重？//@来去之间:#涨姿势# //@星眠邱畔丶:#今年下雪为啥不撒融雪剂了# 传统融雪剂主要含氯化钠、氯化钾等工业盐类，融化后渗入土壤和地下水，导致土壤盐碱化、植被枯死（如通州区曾出现绿化带大面积受损），并腐蚀道路桥梁的钢筋结构，缩短基础设施寿命。
新浪微博 2025-12-14 00:00:00
39. 缺气保用胎根本不防爆，90%车主被名字骗了，它到底能撑多远？
微信公众号 2026-04-07 00:00:00
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