央视曝光“零公里二手电动车”灰色产业链:旧国标车违规解限速,最高时速达80公里

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04-11 02:29

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1. #315晚会# 第 5 个问题「 #315点名哈啰租电动车等违反新国标# 」 315 晚会曝光了租赁电动自行车违规狂飙的问题。新国标规定车辆最高时速不超过 25 公里,可不少租赁车能跑到 40 到 80 公里,哈啰租电动车这类头部品牌的车辆,门店称最快能到 75 公里。商家为规避监管,提前用旧合格证上牌,轻松解除限速,电驴哥更是给电动摩托车挂买来的电动自行车牌照。 这类超速车辆是交通事故的重要诱因,在城市事故中占比约 10%。商家只顾赚钱无视安全标准,这种行为风险极高,严重威胁道路出行安全,必须严肃整治。#315曝光狂飙的租赁电动自行车# http://t.cn/AXVk3Z2R #哈啰电动车超速#

2. #哈啰电动车超速# 25km/h国标是底线,不是用来造假的遮羞布!央视315实锤哈啰租电动车,仪表盘锁25,实测能飙到75,靠囤旧合格证上牌解限速。这哪是共享出行,这是马路上的隐形炸弹,出了事谁买单?#315点名哈啰租电动车等违反新国标#

3. #315晚会# 曝光电动自行车违规解除限速,规定限速25km/h,有的租车电动自行车能跑90km/h......表显一直显示25km/h。曝光的电动自行车出租商——哈啰租电动车租赁门店、天空出行电动自行车租赁门店、畅派出行电动自行车租赁门店、黑骑士部落电动自行车租赁门店。米经理:这个生意最大的门槛不是钱,是牌照。什么问题我们都能解决。

4. 【#315曝光狂飙的租赁电动自行车##315点名哈啰租电动车等违反新国标#】#315听消费者说#“时速可以提到40到50,50到60公里/小时。”2025年国家最新实施的《电动自行车安全技术规范》中明确规定:最高设计车速不应超过25公里/小时,电池组标示值不应超过48伏,电动机的输出功率,应小于或等于400瓦。根据公安部道路交通安全研究中心的数据显示,电动自行车肇事引发的交通事故,在城市道路交通事故总量中占比约10%,主要原因之一,就是电动自行车违规解除限速,超速行驶。在直播间里,面对众多消费者,电商主播们丝毫没有把国家标准放在心里,公开宣扬自家的违规超标电动自行车性能,并且这些违规电动自行车可以随意租赁。记者在一家电动车租赁店里租到的车辆,体验到了最极致的超速,实测速度竟高达80公里/小时。 在调查中记者发现,不仅地方个体租赁门店出租的电动自行车违反国家标准,一些知名连锁品牌同样存在这一现象。哈啰租电动车是电动自行车租赁行业头部品牌,其官网介绍,目前已在全国超100座城市布局超5000家门店。记者来到哈啰租电动车的线下门店进行调查。哈啰租电动车租赁门店工作人员表示,他们的电动自行车速度最快能到75公里/小时。 记者以加盟的名义,联系到哈啰租电动车的省级招商负责人米经理。米经理向记者详细透露:早在新国标实施之前,部分电动自行车渠道商,就凭借着大量还未生产的电动自行车的合格证书,先一步申请了电动自行车的牌照,等客户需要这些车辆的时候,他们再让厂家以新国标之前的标准生产出对应的车辆,这类新生产出来的电动自行车,自然就成为了新国标出台前的旧车,因此,就规避了新国标中“一车一池一充一码”的互认协同机制,因此也可以轻松解除车辆的限速限制。而电驴哥的操作方法更加直接,公司的王经理明确告诉记者,他们给各门店统一配送的干脆就是电动摩托车,但悬挂的却是电动自行车牌照。这样的牌照竟然是直接买来的,想要多少有多少,且价格低廉。(央视财经) http://t.cn/AXVk3Z2R

5. 12 月 1 日电动自行车新国标实施,为什么要求车速超过 25 公里/小时,电机就不再提供动力?

6. 【#315晚会重锤电动自行车解限速#】#狂飙的电动自行车有多恐怖# “时速可以提到40到50,50到60公里/小时。”2025年国家最新实施的《电动自行车安全技术规范》中明确规定:最高设计车速不应超过25公里/小时,电池组标示值不应超过 48 伏,电动机的输出功率,应小于或等于400瓦。根据公安部道路交通安全研究中心的数据显示,电动自行车肇事引发的交通事故一、核心数据(315晚会引用) - 电动自行车肇事事故,在城市道路交通事故总量中占比约10%(每10起就有1起) - 主要原因之一:违规解除限速、超速行驶 二、新国标红线(2025年实施) - 最高设计车速:≤25km/h- 电池组:≤48V- 电机功率:≤400W 三、超速有多恐怖 - 商家/主播公然解限速,实测可达40–60km/h,甚至75–80km/h - 速度越高,刹车距离大幅拉长、避险时间极短、致死率飙升 - 改装/解限速车辆,事故中常被认定全责 四、更多关键数据 - 全国电动自行车保有量:超4亿辆 - 北京:电动自行车事故占全市亡人事故35% - 涉电动车事故中,超50%发生在机动车道 要不要我把电动自行车解限速的违法后果、举报渠道和安全骑行要点整理成一份简明清单给你?# 大v聊车#

7. #315曝光狂飙的租赁电动自行车##哈啰电动车超速# 我说怎么国家限速25km/h后路上的电动自行车还呼呼的跑呢!竟然有的可以跑到80km/h看完的总结【上有政策,下有对策】【道高一尺魔高一丈】 #315晚会# PQ-管仲窥豹的微博视频

8. #哈啰电动车超速#表面合规限速25km/h,实际能跑到40多,仪表盘还故意造假“锁死”在25km/h,完全是欺骗监管、欺骗用户。更可怕的是违规上牌、随意解限,大量超标车流入街头,速度接近摩托却按非机动车上路,对骑行者和路人都是巨大安全隐患。共享电动车本是便民出行,一旦变成“马路杀手”,再方便也不能要。希望严查到底,全面整改,真正把速度锁死在安全范围内。

9. #旧国标电动自行车变零公里二手车# 刚去搜了搜,确实有不少电动自行车经销商在网上售卖提前上牌的旧国标二手零公里车,有雅迪、爱玛、台铃、小刀等经常看到的品牌。但是法规就是法规,政策已经留了门,却还有人去钻窗户。明明新国标已经给予了三个月销售的过渡期,已是缓冲,可到期后仍变相销售,这就是恶意规避。经销商看似是清库存的无奈之举,其实已经违规违法。虽然很同情压货之苦,但法规底线不容变通,因为他们的行为是违法,是在扰乱市场,也是在埋下安全隐患。一旦出事,责任链条断裂,消费者找谁?不过板子不能只打经销商。品牌厂家在哪里?为何不担起社会责任,主动回收置换为经销商尽量兜底,主动维护新国标的顺利执行?品牌厂家现在纵容渠道“自救”,就是在默许违规。行业想要进步,厂家真得需要有担当,让经销商不独自面对库存大山。否则,今日钻的空子,明日就是行业健康发展的绊脚石。#热点解读##热点观点##全网热点共创计划# 旧国标电动自行车变零公里二手车

10. #哈啰电动车超速# 【#315曝光狂飙的租赁电动自行车##315点名哈啰租电动车等违反新国标#】315晚会曝光租赁电动自行车普遍违反2025年电动自行车新国标,新规要求最高车速不超25公里/小时、电池≤48伏、电机≤400瓦。违规车辆可随意解除限速,实测最高达80公里/小时,成为交通事故重要诱因。头部品牌哈啰租电动车门店车辆最高时速可达75公里,其通过提前申领旧国标合格证、生产超标车规避监管。电驴哥则直接用电动摩托车挂买来的电动自行车牌照上路,乱象突出。央视财经的微博视频

11. 现象:#315曝光狂飙的租赁电动自行车# 早在新国标实施之前,部分电动自行车渠道商,就凭借着大量还未生产的电动自行车的合格证书,先一步申请了电动自行车的牌照,等客户需要这些车辆的时候,他们再让厂家以新国标之前的标准生产出对应的车辆,这类新生产出来的电动自行车,自然就成为了新国标出台前的旧车,因此,就规避了新国标中“一车一池一充一码”的互认协同机制,因此也可以轻松解除车辆的限速限制。#狂飙的电动自行车有多恐怖##315晚会重锤电动自行车解限速#小编观点:原来如此……央视财经的微博视频

12. #哈啰租电动车被点名# 【#解除限速电动车时速飙到80公里# 】根据公安部道路交通安全研究中心的数据显示,电动自行车肇事引发的交通事故,在城市道路交通事故总量中占比约10%,主要原因之一,就是电动自行车违规解除限速,超速行驶。在直播间里,面对众多消费者,电商主播们丝毫没有把国家标准放在心里,公开宣扬自家的违规超标电动自行车性能,并且这些违规电动自行车可以随意租赁。记者在一家电动车租赁店里租到的车辆,体验到了最极致的超速,实测速度竟高达80公里/小时。在调查中记者发现,不仅地方个体租赁门店出租的电动自行车违反国家标准,一些知名连锁品牌同样存在这一现象。哈啰租电动车是电动自行车租赁行业头部品牌,其官网介绍,目前已在全国超100座城市布局超5000家门店。记者来到哈啰租电动车的线下门店进行调查。#315晚会# 央视财经的微博视频

13. “时速能破150公里”?这种电动自行车“爆改”太吓人!

14. #电动车时速超25公里就断电#新国标给电动车上了技术锁,结果商家转头就卖破解服务,简直像给防盗门配了把万能钥匙!限速25?解!北斗定位?屏蔽!电池不够大?换!这波操作下来,什么“一车一池一码”全成了摆设。路上那些改装车飙起来比汽车还快,刹车灯一闪,后面的人心都跟着颤。技术规定写得再细,抵不住有人钻空子;罚则定得再严,架不住改装生意在地下疯长。这哪是骑车,简直是马路上的“隐形炸弹”。说到底,车把手在人手里。芯片管得住车速,管不住侥幸心。要是人人都不把超速当回事,再高级的定位系统也定不住安全。真别等出事了才想起,头盔护得了头,可护不住乱闯的命。#秒懂热点就用智搜# 电动车时速超25公里就断电

15. #电动车只靠技术刹车还不够##新国标电动自行车门店甭想改速度# 杭州电动车门店已全面下架旧国标车,新车标配CCC认证、金属防火车筐,店家信誓旦旦宣称“速度篡改可追溯”。但现实真这么完美? 技术防线正在被破解!有商家暗中提供解限速、换电池服务,甚至屏蔽北斗定位。这说明,电动车安全是场持久战。市场监管要出重拳:建立黑名单、实时数据追踪、严惩违规门店。更重要的是骑行者自觉,拒绝改装、遵守限速。 技术是硬约束,守法才是软实力。新国标不是终点,而是安全治理的起点。唯有法律、技术、公民意识三管齐下,才能让25公里限速真正成为生命护栏!#热点解读##热点观点#

16. 如果电动车限速 25 的话,是不是又回到自行车时代了,人人都换回自行车?

17. 【#电动车新规后有店偷卖旧国标二手车#】#老板说新规后电摩销量增高# 伴随着为期三个月的销售过渡期结束,12月1日起,备受关注的电动自行车强制性新国标《电动自行车安全技术规范》(GB 17761—2024)全面落地实施 ,意味着旧国标电动车全面禁售。12月4日上午,新黄河记者走访雅迪、小牛、绿源、台铃、九号等多家品牌电动车销售门店发现,除个别商家象征性的摆放了两三台新国标样车外,其余门店均表示“新款车型暂时无货,旧国标电动车也已经清完库存”,而考虑到价格上涨、实用性下降等现实因素,不少经销商直言,未来一段时间会选择“谨慎进货”。与台铃电动车相距一百米左右的绿源电动车专卖店内。店内负责人说“说出来你可能不信,这个月新规实行后,三天我们店就卖出了三辆新款电动车,但是电摩卖出去20多辆。”采访中,小牛电动车店主直言,“最近销量明显断崖式下滑,我们都想转行做其他生意了。”目前新国标库存仅有七八辆,三天多时间一台也未售出。一家位于堤口路的雅迪经销门店外,店主用钥匙打开了旁边一个不起眼的仓库,里面摆放着多辆旧国标二手车。“现在旧车不太好买了,这些都是我之前留下的存货,想要的话要抓紧了,最近问的人特别多。”该人士透露,12月1日后,办理过户手续仍可买到较新的“二手车”,但要收取一定“过户费”,费用一般是200元到500元左右。事实上,对于此类违规行为,监管部门已经明文禁止。(@新黄河 记者苏冉) 电摩成了香饽饽!新国标电动车济南“遇冷”

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211评论

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  • 我现在骑旧国标的电动车的话,我通常是以32km的速度,在网上我也觉得这个速度没那个必要,城市通勤的话,有32-35就行
    但是20,25也太低了。我上班通常是14km。我有一辆哈罗的电单车,限速22km。骑的那车去上班的时候,哪怕路上看到我一个心仪的对象,我也骑电动车追不上人家的。

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    之前我遇到过一位心仪的猫耳黑丝JK双马尾,又细又长,可惜连尾灯都追不上。(我的车最高能骑60,但是没电了 [傻笑] [高兴] [小眼睛] [喜极而泣] [喜极而泣]

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    骑电动车不允许追逐 [观察]

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  • 之前在路上骑车,遇到一个美女和我说,来呀,追上我就给我,结果我的车由于没有解开限速导致重大损失,懊悔不已,然后我辞职想了三天,最后花了50万捐了一块上海黄牌照,结果再也没有遇到美女,现在都要六十了还没结婚你说怪谁?

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    👮‍♂️:你接着说我在听 [邪恶]

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    凳子都搬来了,六十以后的故事出没有?

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  • 我就问定25km的自己开不开电瓶车?

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    因为时速超过25的叫电摩,是要考证的。不过挺多城市禁摩倒是真的

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  • 何不食肉糜

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  • 25时速的电动车,功率太小,斜坡都上不去,还要用脚蹬上去,在市区那场面感觉都丢人,还有那减速带,轮胎那么小,一个减速带整辆车的起飞,领导做奥迪是体验不到电动车起飞的感觉的

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    非机动车道哪来的减速带?

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    就是让你买四轮的

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  • 清华大学实验室没事干了

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  • 说到底就是新国标有问题

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    电动自行车限速了25太慢了,限速35还行。我不认可这新国标

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    那玩意就是轻电摩,谁家电自行车能骑到60km?

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  • 新国标是规定是不是本身就是违法

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  • 哪里能买到0公里这种车呢

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    线下店都有

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    万能的鱼

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  • 电瓶车应该在35-40公里才是合理的通勤速度。前提是轮胎,刹车和头盔至少符合新国标。

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    还得有abs 不然快了急刹车就必飞

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    我都没有电瓶车,但我觉得25的时速很不合理。

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  • 想想消费者为什么要这些车

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    打工“牛马”的“牛马”,希望你能懂

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    牛下班了,马没了

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  • 如果电动汽车也限速到25,你说的这些隐患会不会大幅降低?

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    人家汽车好歹是铁包肉,出了事故,许多情况下优先伤亡的是路人和骑车的。骑车出事故,谁骑谁知道。平时既开车又骑车,深有体会,骑车的 人均交通违法,不闯红灯不逆行才是另类。

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    所以你想表达啥,限速了人家就守规矩了? [皱眉]

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  • 没别的事干了吗

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  • 火灾风险提升3倍,这个基数是多少?九号原装电池我是没见过有自燃的

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    以前调研都是下基层到实地考察,如一教授带团队到工地上班调研农民工情况,一教授带团队到各场所调查灰色产业……现在就容易了,会做PPT就可以

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    说到自然的,通常我们买电动车都原配都是标配铅酸电池,哪有自然的?真正网上拍到的那些,自然都是用了哪种改装的锂电池,那种才会热失控,

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  • 把电轻摩排除出禁摩范围再讨论25限速合不合理

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  • 管管食品安全,假304不锈钢316不锈钢吧,非盯着25km不放,小孩跑步都不止25

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    你家小孩真有天赋,可以去报考体校了。

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    小孩子不一定,成年人短距离这速度还真行,脚踏自行车也一样短时间不是随便超过这速度 [皱眉]

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  • 电摩骑快了确实挺危险的。我也是常开车的人,开车没出过交通事故,平时的拐弯掉头过路口观察基本是很到位的,但是骑电摩出了一次事。
    那次骑车到了一个不熟悉的村里,心里有别的心事,没注意前面路口被房屋遮挡,视野不开阔,速度当时四五十迈,临近路口看到侧面来了一个小货车速度也不慢,这时刹车根本来不及,只能往前冲,汽车蹭在了我的后车身和我的肩膀,我电摩被碰偏了一点,撞路边的树上了,好在汽车基本刹停了,人没什么大碍。如果是我撞汽车,或者汽车走神没刹车,后果就不堪设想了。
    限制速度,绝对是有利于行人和骑车者的,连我这种常开车的,骑车时具有换位思考思维,具有左右观察习惯的人,都有大意的时候,何况是没多少驾驶经验、甚至没驾照的、拐个弯都不看后边的骑车人?

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    人不行别怪车,你都说了骑车的时候分心,开车分心就不会出事故了吗?

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  • 时速超过25的叫电摩,是要考证的 还要走机动车道合理吗 这就不危险了吗

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    合法就行,钱包和身体总有一个不安全

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    很多城市禁摩的

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  • 这图片意思是卖电瓶车给逮进去了?

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    这个图不知道,但是真逮,今天看的深圳新闻,交警抓了卖不符合新国标电动车的,刑拘,定的生产、销售伪劣产品罪。

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  • 关关老头乐好不好

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    到了那个年纪,堪称天下无敌,他们连刑法都不怕,还怕你交通法吗,打不过就加入吧,我看有年轻人加入了 [邪恶]

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    老头乐的核心是老头啊 年轻人学不了

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