ES9三款配置怎么选?先看座椅布局再挑版本

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精选参考来源

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7. 蔚来ES9推出行政豪华版、行政签名版、地平线特别版,预售价52.8万 - 65.8万,BaaS方案最低42万起。 核心配置全系标配很良心。像NT3.0平台、全域900V高压架构,支持5分钟快充255km,还兼容超2400座换电站;智驾上AQUILA天鹰座超感系统和神玑NX9031芯片,支持全场景高阶智驾;舒适方面,全车座椅通风/加热/按摩等也都有。 差异在于底盘,除行政豪华版,其他标配天行智能底盘,有全线控转向等,5.3米车实现5.4米转弯半径。 预算有限,行政豪华版够用;追求极致操控体验,另外两个版本更合适。 #蔚来新ES9# #蔚来# #蔚来销量#

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11. 蔚来ES9通道版,空间比想象中还要大! 🧊今天专门去门店体验了一下蔚来ES9六座通道版,真有点东西! 🎗️重点看二三排进出,两种方式:一键电动前移二排,或者直接从中央通道走到第三排,实测不侧身不卡腿,三排上下车终于不用“钻”了。 🎨二排座舱是重头戏,2.3米零重力腿托展开后整个人像悬空躺着,加上全智能联动扶手,双侧一键横滑,座椅调节全在触屏上,二三排互不打架。 🥁后备箱纵深也够,三排立起还能塞俩登机箱,家庭或者商务出行绰绰有余!感兴趣的朋友们可以到店体验一下! #蔚来 #蔚来ES9 #汽车美学

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15. 蔚来ES9空间实测:6人13箱的极致表现 ◇ 实测空间尺寸数据 1. 【车身尺寸】5365mm车长+3250mm轴距直接拿下中国纯电SUV尺寸第一,1870mm车高完美避开地库限高问题。 2. 【前备厢容积】216L容量轻松装下两个20寸登机箱,专属高尔夫球包锁扣+带灯植绒内衬,细节拉满。 3. 【后备厢设计】"双600"参数炸裂——基础600L+606mm进深,三排放倒秒变1586L,前后备箱总816L硬核验证"6人13箱"。 4. 【纵向空间】2805mm乘员舱打底,二排1520mm最大腿距+三排一拳膝部+全员超1米头部,重定全尺寸SUV标准。 ◇ 实际乘坐体验 1. 【第二排体验】26向零重力座椅配1.91㎡加热+42点按摩,放平后2.3米躺两米大汉,1.37米挑高直接MPV既视感。 2. 【第三排表现】可调坐垫+靠背告别"小板凳",180cm实测一拳一指膝部,TypeC+储物槽吊打同级。 3. 【空间灵活性】从电动遮阳帘到车载冰箱,从B柱拉手到翻转化妆镜,每个设计都戳中高端家用痛点。 4. 【采光设计】双天窗"天空岛"概念玩出花,实测遮阳帘闭合严丝合缝,光影控制堪称工程级。

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19. 第一波试驾用户的总结(悄咪咪版) ES9最近好像很火 但我想说一波ES9的“小话” 原因是我是跟着哥哥去试驾的 全家齐上阵,我只能排到坐第三排😭 然鹅!!!我发现,ES9除了全网夸的二排中岛 三排竟然也是别有洞天嘞 👉也能调节座椅角度,硬邦邦动不了的局促感?不存在的 👉可以一键走你二排乘客,ES9充分考虑到三排进出问题,真蛮方便的 👉前后排通话☎️,一键声音回响,再也不用扯着嗓子喊话了,贵气优雅具像化了 👉最大感受就是,这车的底盘是真稳啊,有些试驾路段挺“破”的,但车里是没感觉到颠簸 虽然我没体验上驾驶,但乘坐感非常好 不是老板位都觉得这车太尊了 提前替我老哥的三排乘客夸个赞👍 #蔚来 #蔚来ES9 #ES9试驾 #动态试驾 #天行底盘

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24. 为新的时代引领者提供一个自由开阔的旗舰空间,是ES9的空间体验目标。 依托高度集成化的工程能力,ES9创造了前所未有的空间体验,定义了智能电动行政旗舰SUV的全新空间标准。 ES9提供六座中岛和六座通道两种座椅布局,拥有同级第一的纵向、横向、垂向乘坐空间,行政二排营造无可比拟的开阔之境 816L超大装载空间,尊崇优雅的进出便利体验,远超同级车型和主流MPV。6人13箱无压力,座座都是MVP,MPV请忘记。#蔚来##蔚来es9# #蔚来ES9正式发布#

25. 蔚来ES9底盘再聪明,也要先过地库和车位这一关

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27. 再聊聊产品吧。蔚来ES9我觉得可以提炼出两个关键词:技术创新&主动关怀。 空间层面,ES9长宽高5365×2029×1870mm,轴距3250mm。单纯把车身做大并不难,难的是把车身尺寸转化为可落地的空间利用率:从第一排到第三排,所有座位的头部空间都超过了1米,中排再放下两张零重力座椅,且座椅坐垫

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29. ES9 更大、更尊,比 ES 8 升级了。#创作者中心 #创作灵感#理想汽车创新 #蔚来汽车 #ES9 1️⃣尺寸 ES9:5365/2029/1870mm,轴距3250mm ES8:5280/2010/1800mm,轴距3130mm 库里南:5341/2000/1837mm,轴距3295mm 2️⃣常规垂直式车位尺寸5300x2400mm 3️⃣ES9整体线条比ES8更简洁,除了车侧线条,车头车尾全部化繁为简 4️⃣去掉了ES8上独特的前机盖“沙发” 5️⃣6或7座配置,并无网传的5座 6️⃣有地平线版本,很尊

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37. 蔚来ES9作为一款全尺寸旗舰SUV,实力和槽点都相当突出。结合真实车主的反馈,帮你梳理一下,看看它到底值不值得入手。 ✨ 优点:旗舰级的舒适与空间 ​​空间和舒适性拉满:​​ ES9的车身尺寸和轴距带来了极其宽敞的乘坐空间,尤其是第二排的“老板座”,腿部空间非常奢侈。 很多车主反馈,行驶质感非常顶级,底盘滤震性好,车内静谧性(NVH)出色,90km/h以内都很安静,非常适合家庭出行,能有效减少家人晕车的情况。 ​​配置豪华,入门即高配:​​ 内饰用料扎实,Nappa真皮、实木饰板、47扬声器音响系统基本都是标配。 第二排的电动门、零重力座椅、独立平板和头枕音响,让行政版的豪华感和便利性直接拉满。 ​​驾驶体验独特:​​ 全系标配双腔空气悬架和CDC,高配的“天行底盘 ”更是集成了线控转向和全主动悬架,操控和舒适性在行业前列。 线控转向让这台大车开起来更轻盈灵活,转弯半径也更小。 ⚠️ 槽点:品控和细节有待提升 ​​品控细节需加强:​​ 不少首批车主反映了一些品控问题,有些甚至是通病。 ​​外观件公差:​​ 前保险杠日行灯两侧缝隙不对称、门板镀铬条容易翘边松动。 ​​内饰小毛病:​​ 扶手箱自动弹开卡顿、座椅刺绣容易“炸毛”。 ​​漆面偏薄:​​ 前备箱内侧的油漆非常薄,容易被箱内物品刮花掉漆。 ​​能耗与续航:​​ 作为一款大型纯电SUV,能耗确实不低。虽然有车主表示高速反而比城区省电,但真实续航和官方CLTC续航仍有差距。综合来看,日常通勤和高速混合驾驶,实际续航大概在400km左右。 不过,蔚来的换电和超充网络能有效缓解里程焦虑。 ​​个别严重质量问题:​​ 有车主反馈新车行驶不到1000公里就出现悬挂总成损坏需要大修的情况,且后续与官方沟通赔付方案时过程漫长,体验不佳。 💰 版本怎么选 & 价格参考 ES9的配置选择上,很多老车主和准车主都给出了明确建议。 ​​行政豪华版:​​ 适合纯粹家用,配置已经非常够用,性价比不错。 ​​行政签名版:​​ 预算充足的首选。多了 线控转向和“天行底盘”等核心科技,驾驶体验提升巨大,被认为是“最经济实惠”的版本。 ​​地平线特别版:​​ 配置拉满,有专属外观和内饰颜色,适合追求个性和顶配的富豪玩家。 ​​价格方面,ES9常有各种权益和补贴,价格浮动较大。​​根据近期的信息,以租电版为例,起售价可能在38.5万元左右,但具体落地价需要结合当地的置换补贴、国补、金融政策等综合计算。#蔚来es9试驾#

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